trotse eigenaar

[Exmantaa]

Op de vraag of de uitlaat warm word met de compressor

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

Warm ok, maar zo'n verkleuring?
Heb je geen hitteschild meer daar?

[gertje]

Pff dag 70000 club

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

[gertje]

Deze week een grotere chargcooler pomp geïnstalleerd, het verschil is goed te zien.
Nieuwe benzine filter, de inlaat aangepast aangezien daar een restrictie in zat.
Nieuwe multiriem geïnstalleerd om belt slip uit te sluiten.
De glasklep nagekeken of hij helemaal openging. Nieuwe olie erop gedaan en filter vervangen.
Nu even wachten wat dit op de grafiek gaat geven, maar hiervoor wachten op mooi weer.

Nog te doen turbo oren plaatsen en tullet spruitstuk
Turbo oren hebben al een nieuwe 2k klaar lak gekregen maar toch nog niet goed genoeg voor mij. Heeft lekker gebakken in vrouw haar oven zonder dat ze het wist

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

[gertje]

Eindelijk het resultaat van het werk, aan gezien ik een maar horses te kort kwam na mij SC installatie.
Omdat ik hem stil wou had ik in de inlaat een s bocht ingebouwd spijtig genoeg had ik hierdoor een restrictie.
De oude lijn is de zwarte de nieuwe is de rode mooi 250 pk

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

[gertje]

Hiernaast hebben we ook nog een projectje supercharger gehad

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

[gertje]

Eindelijk eens tijd gehad om de OEM mainfold te vervangen door een tullet. Is gedaan met de clam erop. Volgende keer doe ik de clam er toch af.
Ook eindelijk de remklauwen helemaal afgewerkt ( zijn gereviseerd met nieuwe dichtingen nieuwe Pistons )
Deze week de OEM cat nog vervangen voor een turbo en de remklauwen plaatsen met nieuwe remolie, alsook nog een onderhoudsbeurt

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

[tibby]

hahaha geracet tegen ander leden van het (amerikaans) 4c forum waar ik op zit (scroll omlaag)

https://www.4c-forums.com/threads/gms-m ... 56/page-16

[gertje]

Kan me niet herinneren dat ik echt achter of voor hem gereden heb. Dus niet echt een kracht meeting gedaan.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

[gertje]

Kan me niet herinneren dat ik echt achter of voor hem gereden heb. Dus niet echt een kracht meeting gedaan.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

[gertje]

Weer naar de keuring geweest, zonder problemen er door.
Mooie auto's dat er waren

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

[gertje]

Na de 150 km die we het afgelopen jaar gedaan hebben, nog maar eens een onderhoudsbeurt gegeven. Was toch weer vergeten hoe krap het was met de sc erop.
Ineens het Chargecoolsysteem van de sc ook gespoeld.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

[the-duke]

Bij mij is het niet veel beter met de DBilas inlaat
Hoe doe je het met de ringen van het oliefilter? Plaats je de oude originele terug of heb je goede ervaringen met een aftermarket-variant?

Ik durf de aftermarket-variant die ik heb niet goed te gebruiken, dus al diverse keren olie gewisseld met het filter laten zitten. Ik rijd toch heel weinig kilometers, dus denk dat dat wel moet kunnen voorlopig.

Gr,
The Duke

[gertje]

Ik heb nog een set orginele, maar als je alles op de juiste NM aanhaalt heb je de sandwich ringen niet nodig enkel de o ring van de dop en die koop ik hier om het forum

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

[Smiley]

Inderdaad.
Ik dacht me te herinneren dat de dop iets van 20nm was, en de oliering sandwichplate 120 (of iets in die richting)
Als het mis gaat, is het dat de dop de vorige keer te vast is gezet, dus moet met grof geweld los en ook weer vast, en dan krijgen die 2 seals bij de oliering een dreun, en is het bergafwaarts allemaal.

Simpel gezegd; als de dop er makkelijk afgaat, heb je nergens geen omkijken naar, behalve de monteur de maatwerk o-ring bezorgen ter vervanging van die je bij een nieuw filter krijgt, omdat die van de vectra/astra is, en niet voor ons systeem.
Maar ook daar, gezien er maar 20nm druk op zit kan ie normaal ook hergebruikt worden.

[the-duke]

Ik heb nog een set orginele, maar als je alles op de juiste NM aanhaalt heb je de sandwich ringen niet nodig

Bedoel je dat alles dan vast blijft zitten, het deel met de ringen niet los komt, dus alleen de dop verwijderd OF bedoel je dat je alles monteert zonder ringen ? (lijkt me niet)
Ik heb zo weinig ruimte dat het filter er niet uit kan, zonder de sandwhich plate te verwijderen, dus moet in mijn geval sowieso los helaas..

gr,
The Duke