Speedsterclub.nl

Dominique schreef:wanneer kunnen we weer?

13 okt Assen misschien, in het kader van eens wat anders?

Anders hebben ze alleen nog 6 okt CPZ (samen met skylimits, dus moeilijk inschatten hoeveel er totaal komen) en 22 okt CPZ.

Dominique schreef:Maik heeft voldoende grindbak ervaring om te weten waar zo'n beetje de grenzen van zijn auto liggen.

Vanmiddag en vanavond waren weer top op Zandvoort. En waren aardig wat race porsches en bmws om mee te sparren, en een bloedsnelle lotus 7 waar wij geen partij voor bleken.
Ik had in de middag nog even de remblokken gewisseld, omdat ik tijdens de sessies eergisteren al merkte dat 1,5 a 2mm remvoering te snel verhit en daardoor niet consistent remgedrag vertoont.
Nieuwe blokken onderweg naar Zandy in geremd en direct op het circuit een veeeeel beter gevoel.
Uiteraard de avond weer in stijl afgesloten met een diner aan zee... een superavondje!! wanneer kunnen we weer?

Was weer gezellig en leerzaam. We zijn er o.a. achter gekomen dat;
- Harry's IT werkzaamheden niet echt goed samengaan met een trackday CPZ...
- Hoffman NTR's blijkbaar best strak op de weg liggen en ik hoognodig nieuwe draagarmbussen nodig heb...
- Rob's zwarte Speedy toch wat beter remt dan mijn gele...
- Wij allebei eigenlijk waardeloze remmen hebben vergeleken bij Dominique, terwijl we alle drie dezelfde RC5+ blokken erop hebben...
- Nabesprekingen van een trackday veel aangenamer zijn vanaf een terrasje met uitzicht op zee...

Potverdikke, heb ik weer een mooie namiddag en avond gemist?
Gelukkig was mijn middagje op het strand met de kleine meid ook wel de moeite waard gisteren

S. Gonzales schreef:@Maik: hoeveel kilo heb je er nu in totaal afgehaald? Het lijkt erop dat die investering zich nu, samen met je French Frolic flow, dubbel en dwars uitbetaalt.

Joop, ik heb mijn lijstje even opgesnord uit mijn nilfisk draadje en nog even wat verbeterd en aangevuld.

Gewichtsbesparingen

binnenspiegel 0,10 ?
velgen 12,00
schijfremmen 9,40
gelaccu 9,00
gordels + spanners 3,00 ?
stuur 1,00
hoofdsteunframes 2,00
achterbak shim midden 0,37
achterbak shim zijkanten 0,10 ?
EGR klep 0,66
uitlaatsteun 0,23
hitteschild spruitstuk 0,69
hitteschild collector 0,19
motorbeugels 0,67
Tullet uitlaat 7,40
schutbord paneel 2,80
speakers 2,20
radio 1,70
kapje motorklepsluiting 0,15
buitenspiegels 1,00
mistlampen 1,38
koelvloeistoftanksteun 0,20
balansassen 2,10
motorklepscharnieren 0,11
Lexaan achterruit 1,10
koelslangenbeugel 0,13
isolatie motorruimte 0,03
radiateursupports 0,34
standaard radiateurfan 1,19
voetsteun passagier 0,30 ?
toe links achter 2,00
rommel uit voorklep 0,07
vliegwiel reduktie 4,20
luchtfilterbuizen 0,50
luchtfilterhuis 0,78
standaard inlaatspruitstuk 2,00 ?
Pro-Alloy benzine tank 4,15
totaal 75,24 kg

Toevoegingen

diffusers 2,00 ?
harnassen 1,00 ?
harnas bar 2,00 ?
motorsteun inserts 0,20 ?
nieuwe hitteschilden 0,30
phenol spacer inlaatspruitstuk 0,20
S-bocht koelslang 0,20
SC inlaatspruitstuk 6,10
SC inlaatspruitstuk support 0,3 ?
SC 11,30
±8m koelslang 2,10
SC koelvloeistoftankje 0,10 ?
koelvloeistof 3,50 ?
koelvloeistofpomp 0,25
koelvloeistof knieen en klemmen 0,50 ?
Pre-rad + fans 4,06
luchtslangen voorremmen 0,60
totaal 34,71 kg

totale gewichtsbesparing = 75,24 - 34,71 = 40,53 kg
Maar dan wel met dik 100pk meer dan standaard natuurlijk

Ik ga hem binnenkort nog eens even goed wegen, zodat ik ook eens een goede vermogensrun kan gaan doen met OBDtuner, maar hij zou zonder benzine weleens rond de 810kg kunnen zitten. Mijn doel is onder de 800kg. Nog even sparen voor veel te dure stoelen dus

Helaas had ik last minute wijzigingen in mijn plannen waardoor ik gister niet aanwezig kon zijn...

Assen lijkt me zeker leuk om eens te bestieren met de club!

De Nitrons Maik.
Aan de voorzijde is het gewicht identiek, maar achter zijn ze 550gr per stuk zwaarder. Waarschijnlijk veroorzaakt door de 550lbs springs.
dus +1.1kg, sorry...

Vooruit, 1.1kg erbij, update ik de volgende keer wel weer!
1.1kg, wat zal ik er nog meer uitslopen...?

Vergeet dat lood in je schoenen niet.

Piet schreef:Vergeet dat lood in je schoenen niet.

Is goe gaan k*ken voor je ga rijden,


Verzonden vanaf mijn iPad met behulp van Tapatalk

gert...da kenne ze in holland ni DAS POEPEN......lol

Goed, waar waren we ook alweer gebleven....

Spa francorchamps, donderdag 29 september http://www.lotus-on-track.com/circuit_g ... hamps.html
01. schummy81
02.

Spa francorchamps, maandag 3 oktober http://www.lotus-on-track.com/circuit_g ... hamps.html
01.


Clastres, zaterdag 29 oktober http://www.lotus-on-track.com/circuit_g ... stres.html
01. Martinb
02. S.Gonzales
03. Spider
04. Smiley
05. PatrickL

Ecuyers, zondag 30 oktober http://www.lotus-on-track.com/circuit_g ... uyers.html
01. martinb
02. S.Gonzales
03. Spider
04. Smiley
05. PatrickL

Spa francorchamps, zaterdag 12 november http://bookatrack.com/-pE_Trackday-Calendar.html
01.

Spa francorchamps, zondag 13 november http://bookatrack.com/-pE_Trackday-Calendar.html
01.

Abbeville, zondag 27 november http://www.lotus-on-track.com/circuit_g ... ville.html
01.

Abbeville, zondag 11 december http://www.lotus-on-track.com/circuit_g ... ville.html
01.

Heb jij er tegenwoordig een flux capacitor inzitten, gezien het overzicht van 2010?

Ik had 6 okt DF CPZ nog willen doen, en 13 okt DF Assen, maar mijn aandrijfas hoes is weer eens lek.
Een kijken of ik dat op tijd weer in orde krijg.

Smiley schreef:Ik had 6 okt DF CPZ nog willen doen, en 13 okt DF Assen, maar mijn aandrijfas hoes is weer eens lek.
Een kijken of ik dat op tijd weer in orde krijg.

Links binnen neem ik aan? Morgen ff om de hoek een hoes halen bij de VW dealer en meteen een ontluchting erin.
http://youtu.be/1C3Ew9XO0Yc

Clastres en Ecuyers kan ik niet vinden op die datums, oude lijst of al volgeboekt? Misschien wel eens leuk om te doen als er zoveel clubleden ook al gaan.