Geplaatst: 05 nov 2007 12:36
piet schreef:Niks vragen en gewoon doen wat jezelf het mooiste vindt.
Pagina 19 van 23
Geplaatst: 05 nov 2007 13:53
Niet waar! Mijn mening is bindend!! 
Geplaatst: 05 nov 2007 16:46
jij draagt witte sokken,dus jou mening is niet belangrijk!Maik schreef:Niet waar! Mijn mening is bindend!!
Geplaatst: 06 nov 2007 3:24
@Herman zonder die letters vond ik toch beter en iedereen heeft gelijk over de tankdop maar ik zou ook nog gaan voor zwarte zijpinkers
btw eind deze maand ga ik zoals ieder jaar naar de Essen motorshow en daar liggen de zijpinkers van de speedster in verschillende kleuren zoals blauw, groen, zwart, enz. Ik dacht dat ze ergens rond de 15 euro kosten. Persoonlijk vind ik alleen zwart mooi en wit natuurlijk, maar dat heeft iedereen natuurlijk al standaard
btw eind deze maand ga ik zoals ieder jaar naar de Essen motorshow en daar liggen de zijpinkers van de speedster in verschillende kleuren zoals blauw, groen, zwart, enz. Ik dacht dat ze ergens rond de 15 euro kosten. Persoonlijk vind ik alleen zwart mooi en wit natuurlijk, maar dat heeft iedereen natuurlijk al standaard
Geplaatst: 06 nov 2007 14:56
Ik vind het ook wel mooi staan en remklauw lekker rood laten.
Teveel/alles zwart maakt de auto zo accentloos en saai naar mijn mening.
Teveel/alles zwart maakt de auto zo accentloos en saai naar mijn mening.
Geplaatst: 10 nov 2007 13:33
Deleted
Geplaatst: 10 nov 2007 13:39
Deleted
Geplaatst: 10 nov 2007 13:44
Deleted
Geplaatst: 10 nov 2007 14:49
gaaf dash!!
Geplaatst: 10 nov 2007 15:20
Ziet er goed uit Herman. 
Ik zit me opeens te bedenken, moest jij geen weekendje weg met DF?
Ik zit me opeens te bedenken, moest jij geen weekendje weg met DF?
Geplaatst: 10 nov 2007 15:32
Deleted
Geplaatst: 14 nov 2007 21:22
Deleted
Geplaatst: 14 nov 2007 22:48
Herman, rembalans apart kunnen instellen maakt je onafhankelijk wat betreft remblokken keuze.
Down graden van remmen met het vermogen in jou auto lijkt mij geen verstandige optie
Ik zie jou eerder je blokken upgraden, zoals je met vrijwel alles op en aan je auto hebt gedaan!
optie B dus.
Down graden van remmen met het vermogen in jou auto lijkt mij geen verstandige optie
Ik zie jou eerder je blokken upgraden, zoals je met vrijwel alles op en aan je auto hebt gedaan!
optie B dus.
Geplaatst: 15 nov 2007 6:41
Zet zo proportionling valve alsjeblieft tussen de aansluiting van het achter-circuit van je hoofdremcylinder en het ABS verdeel-blok en niet in de individuele leidingen naar de wielen.Herman schreef: B) Adjustable Proportioning Valves, oftewel 2 stuks (linker en rechter remleidingen lopen langs buitenzijde van voor naar achter) instelbare remkrachtbegrenzers in de remleidingen van de achterwielen plaatsen.
Exact gelijk gaan die drukregelaars nooit zijn en dan loop je het risico dat je links-rechts een remdrukverschil krijgt.
Dat is denk ik wel het laatste wat je wilt..
Oh.. En 'downgrade' van Ferodo 2500's naar RS4-2? Hmm... Ik gok dat het eerder een 'upgrade' is hoor!
Bye, Arno.
Geplaatst: 15 nov 2007 8:11
Zoals Dominique al zegt zou ik het eerst op een simpele manier proberen te verbeteren door wat te experimenteren met remblokken.
Maar als je echt heel lomp bezig was met terugschakelen tijdens remmen en insturen dan heb je kans dat dit je altijd gebeurd was, tenzij je je achterklauwen helemaal eraf gooit
Maar als je echt heel lomp bezig was met terugschakelen tijdens remmen en insturen dan heb je kans dat dit je altijd gebeurd was, tenzij je je achterklauwen helemaal eraf gooit