Speedsterclub.nl

Ik wilde net gaan mailen om te vragen hoe laat ik in Den Haag moet zijn. 10 uur lijkt mij inderdaad een mooie tijd.

Voor zover ik weet zijn mijn achterbanden en die van Martin al binnen. Het is nu alleen nog een kwestie van er heen gaan en ze erop laten zetten.

Oké maar onze jongens willen toch een goede wegligging, en hard de bocht om vandaar, én ze zijn gewoon goedgekeurd voor de openbare weg

Heb jij daar maten en prijzen van Jans... Enne zelf mee gereden of alleen van horen zeggen...

Jans schreef:
Oké maar onze jongens willen toch een goede wegligging, en hard de bocht om vandaar, én ze zijn gewoon goedgekeurd voor de openbare weg.


@Jans: Ik rij er bijna elke dag mee naar m'n werk,..... OOK ALS HET
REGENT !! En dan lijken semi-slicks me niet echt geweldig veilig

En om bij iedere weerswisseling ook m'n wielen te verwisselen lijkt
me ook niet handig

Dus het worden gewone "all weather banden"

@ Stef: Ik zal kijken wat ik precies aan maten nodig hebt (ook voor
het clito'je ) en dat aan je laten weten.

Groeten,

Paul

Dominque schreef:

Paul, vindt je 245 te veel 'dweilen'?
(Je hebt een PB...om e.e.a. kort te sluiten)

Ik twijfel nog wel tussen 235 en 245 achter. Denk daar nog heel even
over na.

Heb trouwens geen PB'tje gezien van jou. Kan je dat nogmaals zenden?

Groeten,

Paul.

Rij nu al 14000 km op semi's bijna alle dagen en ook in de regen geen probleem. Ze zijn niet voor niets goedgekeurd voor op de openbare weg.
als deze versleten zijn gaan er Kumho's op. Kosten zo rond de 1000 euro .

Jans, ik denk dat wij wat vermogen missen, een band die zo plakt krijgen wij niet aan t rollen ... Heb je zelf voor de zachte variant gekozen?

Ik maak ook redelijk wat kilometers, en ik wil t liefst niet na elke vakantie mijn banden vervangen. Ik denk dat dat met het Kumho-rubber het geval is.

Ik had onder mijn vorige auto Michelin pilot sports.. best tevreden vooral bij droog weer. Maar dat was geen Speedster. Die potenza's zijn op zich goede all-rounders, maar ik lees in t Engelse forum dat het een vrij zware band is. En dat willen we dus niet!

Heb trouwens geen PB'tje gezien van jou. Kan je dat nogmaals zenden?

is nu goed gekomen..

jans schreef:Rij nu al 14000 km op semi's bijna alle dagen en ook in de regen geen probleem. Ze zijn niet voor niets goedgekeurd voor op de openbare weg.
als deze versleten zijn gaan er Kumho's op. Kosten zo rond de 1000 euro .

Jans zijn dat deze rakkers, zien er niet erg semi-slick uit zeg maar...

Dat is um inderdaad. Maar kun je alleen krijgen , teminste op 17 inch in hard en medim. In mijn geval dus medium.

@Jans
Volgens http://www.kumho-motorsport.nl zijn de volgende maten leverbaar:
Asfalt Rally/Sprint band V70A met DOT en E4 (road legal)
Inch comp maat

16" s-m-h 205/45/16
m-h 225/50/16
m-h 245/45/16
m-h 265/45/16

17" m-h 205/40/17
m-h 225/45/17
m-h 235/40/17
m-h 245/40/17
m-h 275/40/17

18" m-h 225/40/18
m-h 245/35/18
m-h 265/35/18
m-h 285/30/18

Achter lijkt mij voor de hand liggen, maar welke kies je aan de voorkant ?

Wide ze eigenlijk in de maat 215-40 of 45 en 245-40 .
Maar 215 is niet te krijgen
Dus zal het worden, 205-40 en 235-40.
wil de rolomtrek wel een beetje gelijk houden.

De 245/40 en 225/45 liggen volgens mijn Jan-boerenfluitjes-berekening het dichts bij elkaar, scheelt in de rolomtrek (bij nieuwe banden) 2cm! Ik weet niet of deze maat voorbanden aanlopen in je schermen.

stevenflappy schreef: Jans zijn dat deze rakkers, zien er niet erg semi-slick uit zeg maar...

Nou... zo extreem als de A048 zien ze er niet uit, maar dit is op zeker een semi hoor! Vergeleken met een zomerband is dit toch nog wel een trapje heftiger (qua looks).

Dominique schreef:De 245/40 en 225/45 liggen volgens mijn Jan-boerenfluitjes-berekening het dichts bij elkaar, scheelt in de rolomtrek (bij nieuwe banden) 2cm! Ik weet niet of deze maat voorbanden aanlopen in je schermen.

Huh? Wil je 225 op je voor-as gaan klussen? Dat gaat geheid aanlopen.
Neem gewoon 205.
Als je semi slicks wilt monteren moet je oppassen met aanlopen van de banden, voor en achter, omdat ze breder "vallen" dan gewone banden. Als je dus 245 semi slicks achter wilt zetten ben ik bang dat het aan gaat lopen, tenzij je de sterke Nitron veren hebt en/of de rijhoogte wat hoger zet.

goeie tip Maik
de 225 vindt ik ook een te groot verschil met 175 standaard. los van of het wel of niet knap op de velg past.

Jij hebt toch ook de DTC's? Wat voor rubber heb jij erop en waarom?