Speedsterclub.nl

Alles weer op zijn plek metertjes inclusief Sparco stuurje

Ik ben ook even bezig geweest,

How to inbouwen van metertjes,

Ik heb er 3 nodig dus vondt het wel zo netjes 2 links en 1 rechts,


1x Dashboard

Afmeten en boren

Eerst lapjes verwijderen zoals op de volgende foto daarna wegfrezen

Zonder lapjes

Klaar




Nu zijn dit metertjes die ik van mijn vorige auto nog had, Maar
komen met een zwarte ring erop, Dan vallen ze minder op,
En met smoke glas,

Metertjes die ik gebruik zijn ,

A/F Air fuel meter,
Olie temp
Boost Meter

Dit zijn toch musthave als je blok tuned,

Snap niet waarom iedereen nu weer in een limited edition auto moet zagen en boren...

Van de zomer ook maar eens beginnen om m'n dashboard te vernaggelen.

allen schreef:Snap niet waarom iedereen nu weer in een limited edition auto moet zagen en boren...

Van de zomer ook maar eens beginnen om m'n dashboard te vernaggelen.

ja allen je snap toch ook wel dat de auto nu nog meer limited edition is
met de meters zo

als jij dat nu ook doet is dat niet meer

Het volgende metertje zit eraan te komen, want heb ik afgelopen week binnengekregen

Hier alvast plaatjes van het metertje en ik zal er later (hopelijk binnen een paar weken) meer plaatsen als het eenmaal ingebouwd is..

gr,
The Duke

Ah, je hebt een Turbo. Heb je problemen met je maf sensor of ben je bang dat je de motor opblaast?

Ha die Piet,

ik heb een 2.2 Turbo (DBilas)
Geen problemen gelukkig, maar ik wil een extra controle hebben over het mengsel. Het blijft natuurlijk relatief bruikbaar met slechts 1 sensor, terwijl er bijvoorbeeld 1 van de 4 verschillende injectoren een probleem kan hebben, waarvoor de inspuiting wordt gecorrigeerd, waardoor ik nog niks zie, maar het is beter dan niks weten..

gr,
The Duke

een kleine update..
Toen ik toch met de radiator bezig was, ook gelijk maar van de gelegenheid gebruik gemaakt om de metertjes in te bouwen.

De eerder genoemde AEM wideband lambda zit erin en verder 2 metertjes van RaidHP voor digitale turbodruk weergave en olietemperatuur.
http://www.jps-tuningshop.com/product.asp?id=85195
http://www.jps-tuningshop.com/product.asp?id=85198

Ik heb dezelfde route gebruikt als Markv aangeeft op zijn site: de versnellingskabels gevolgd en alles door de "middenconsole" naar voren gelegd.

Olietemperatuur is alles voor voorbereid (de draden liggen tot onder de versnellingsbak), maar ik weet nog niet hoe ik de bijgeleverde sensor ga monteren (misschien extra carterstop bestellen en daarin gat boren en draadtappen).
De rest is aangesloten en werkt zoals het moet.

en... natuurlijk nog wat fotootjes voor de liefhebbers..

gr,
The duke

en nog een paar..

en de laatste..

Ik wil mijn dashmeters anders gaan inbouwen. Is er iemand benkend met deze meters !!!! Kijk even op onderstaande link bovenste meter.

http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=855569

Als er iemand interesse heeft om mijn dashboard over te nemen, en te ruilen met zijn origineel. laat het me dan even weten.

Je linkt werkt niet helemaal lekker hier Pascal, heb je een direkte link naar de pagina met de meter? Volgens mij is jouw link naar je winkelwagentje? Werkt iig niet

Maik schreef:Je linkt werkt niet helemaal lekker hier Pascal, heb je een direkte link naar de pagina met de meter? Volgens mij is jouw link naar je winkelwagentje? Werkt iig niet

Aangepast. Probleem bij deze meter zou de maximale druk kunnen zijn.
Hij gaat maar tot 7 bar.

Wat mij ook niet prettig lijkt is dat je met die volt-waarde opgescheept zit. Als die display schakelt tussen oliedruk en voltage wordt iedere keer je aandacht getrokken omdat je een plotselinge verandering ziet ...

SteV6

Pascal schreef:Als er iemand interesse heeft om mijn dashboard over te nemen, en te ruilen met zijn origineel. laat het me dan even weten.

Is het een voltmeter en oliedruk of olietemp meter?
Valt er te praten over hulp bij inbouwen voor de minder technische speedstereigenaar?