Pagina 3 van 4
Geplaatst: 21 jan 2009 18:20
door Co'tje
allen schreef:Maik & Bert als de wiedeweerga jullie verplichtingen afbellen en inschrijven! Mogen jullie met z'n tweetjes even een badkuiprace houden!
Weet niet van wie dit draadje was, maar sorry dat ik de zoveelste om zeep help met m'n off topic geneuzel.
Dank je, Allen. Zo verkoop ik mijn auto natuurlijk nooit!!!
Geplaatst: 23 jan 2009 11:38
door Richard
Eelco,
is die blauwe turbo wel een mooie auto?
Origineel Ned.?
Hoe is de algemene indruk van de handelaar?
Nette auto's?
Kun je beter mijn Speedster kopen daar is al voor een vermogen aan spullen opgegaan hoef je naar mijn mening alleen andere velgen en eventueel nitrons te kopen.
Gr.
Richard
PS zijn de koplampen nog waterdicht?
Geplaatst: 23 jan 2009 11:51
door Co'tje
Die blauwe turbo gaat het zeker niet worden. Moet teveel geld bij.
Ben zelf over de grens aan het zoeken, en daar is echt wel iets moois te vinden.
Als ik geld investeer dan doe ik het in mijn eigen auto, die is ook in uitstekende conditie. Daar komen dan voor de zomer nitrons, 2bular systeem een mooie team dynamics velgen onder.
De winter erop wil het blok open halen/ander blok opbouwen met nieuwe zuigers, drijfstangen, lagers, bewerkte kop, andere nokkenas, vliegwiel, balansassen verwijderen etc. Technisch veeeeel mooier dan een turbo!
Plan B is minstens net zo mooi als plan A, maar met veel meer werk en met een beetje pech fors duurder.
Geplaatst: 23 jan 2009 21:34
door allen
Dat klinkt al veel beter Co!
Richard, de jouwe kopen zet geen zoden aan de dijk. Dan heeft hij weer dezelfde auto en hetzelfde uitgangspunt.
Geplaatst: 23 jan 2009 23:21
door Dominique
Et voila, een project is geboren!
Wellicht kun je
HIER (2,6Mb) nog wat ideetjes opdoen...
Het GM Sport Compact Performance Build Book...
Geplaatst: 24 jan 2009 10:56
door Stéphane
Co'tje schreef:De winter erop wil het blok open halen/ander blok opbouwen met nieuwe zuigers, drijfstangen, lagers, bewerkte kop, andere nokkenas, vliegwiel, balansassen verwijderen etc. Technisch veeeeel mooier dan een turbo!
Klinkt als een leuk project. Dan hoop ik alleen op meer succes dan allen met zijn auto en ik met mijn vorige auto heb gehad
Geplaatst: 24 jan 2009 17:27
door Herman
Deleted
Geplaatst: 24 jan 2009 17:53
door Rikster
Ik sluit me bij Herman aan 
.
Geplaatst: 25 jan 2009 0:31
door Gerard
En vooral veel stilstaan en de poeplap trekken.
Geplaatst: 25 jan 2009 9:41
door Rikster
Gerard schreef:En vooral veel stilstaan en de poeplap trekken.
Stilstaan helaas wel, met die poeplap valt het best mee en als het dan rijdt was het het absoluut waard 
Geplaatst: 25 jan 2009 11:33
door Herman
Deleted
Geplaatst: 25 jan 2009 12:02
door Rikster
Wil ik graag doen, maar zoals als eerder gezegd wordt dan wel pas in de tweede helft van het jaar... 
...en zullen we dan nu stoppen met het vervuilen van dit topic of wil je je auto toch niet meer kwijt
Geplaatst: 25 jan 2009 18:00
door Co'tje
Om het nog mooier te maken, ik zou m'n auto graag verkopen en overstappen naar een turbo
Als je vermogens zoals jullie willen halen ontkom je niet aan een SC of Turbo, en jullie motoren zitten natuurlijk propvol mooie techniek!
Voor vermogens rond de 200 a 220 pk vind ik ongeblazen motoren mooier. Je moet meer moeite doen om de onhebbelijkheden/zwakke punten eruit te halen. (net als jullie motoren met die hoeveelheid vermogen)
Dat was bv een reden om ook naar een Honda S2000 te kijken, fijne motor die VTEC!
Geplaatst: 25 jan 2009 18:06
door allen
Tja, als Co zelf ook al zo begint... Voel me allang niet schuldig meer he!
Geplaatst: 25 jan 2009 18:31
door M-speed
Co'tje schreef:
Dat was bv een reden om ook naar een Honda S2000 te kijken, fijne motor die VTEC!
waarom zon langzaam hok
een maat van me heeft zo ding gehad het is mooi tot de vtec gaat tikken dan beginnen de problemen maar als tie het doet moet je ook in hoge toeren blijven om echt vooruit te komen
en dan heb je 240 pk (ergens bij 8000toeren) maar dan zitten speedsters met -/+ 170 pk je op te douwen
maar het is een keuze die je maak