Hij zit met 3 moeren (bouten) vast.
Ik heb onder het stuurhuis gelegen en ik kon 2 moeren losdraaien, 1 moer degene die het meest naar de crashbox kant zit kon ik geen dopsleutel overheen zetten omdat er een ander stuk aluminium in de weg zat van onderen.
Toen heb ik heel voorzichtig de moeren er weer op gedraaid zonder dat ik de bout omhoog door het gat duw en echt de sigaar was op dat moment. Wat mij wel een klein beetje verbaasde was dat ik de moeren wel los en vast kon draaien, zonder dat de bout meedraaide.
Toen dacht ik om het binnenwerk te verwisselen, maar kreeg het kapje nooit open geschroefd aangezien er een rem en koppelingspedaal in de weg zit om die schroefjes los te draaien.
Bedankt voor de tips! Ik zal zondag even met me vriendin gaan sleutelen en hopen dat ik er bij kan via de voorklep. En even wat verzinnen zodat ik wel die achterste moer kan vasthouden om los te draaien en later weer aan te draaien.
Bijna dagelijks een aantal keer die storing per dag. Begint nu echt vervelend te worden...
Voor de geïnteresseerde een foto-tje van de binnenkant van het gaspedaal:
Nouja, ik lag lekker warm op bed, vriendin was de sjaak 
Dat was lekker snel, ideaal de scangauge! Storing nier meer terug gekomen vanmorgen. De storing is wel snel terug gekomen vergeleken met normaal...
Nu heb ik een vraagje.
