Speedsterclub.nl

tibby schreef: Ik kan bij mijn configuratie niet op circuit of dergelijke. (aanraden van Regelin) of het is POEF!

Jeutje

Komt ervan als je bezuinigt op je motor waar ik nu spijt van heb......
grtz

Deze heeft anders ook wel een leuke versnellingsbak!

http://www.youtube.com/watch?v=GPssdtINHMc

Koen

Snel masjientje

Zeer snel, zeker die bak

hij gaat als de brandweer.

Los van de Caterham, dit is toch een boitke om te zoenen niet??

Koen

Op 9.14 hoor je hem 3 versnellingen terug schakelen zonder reactie van de motor ...
Toch schakelt hij doorheen het filmpje alsof het één of andere semi-automaat is?
Graag een woordje uitleg van de kenners hier ...

(leek) Koen

"This little green machine started life as 'just' an R500, before it got the new SaDev sequential gearbox and the supercharged R620 motor..."

Vraagje ivm andere pistons voor de Z20LET. Je hebt inderdaad heeeeeeeeeeeeeeel veel keus in aftermarket forged pistons. Zoals in een ander topic is aangehaald is er bij koude start het rammelen van de piston en het overvloedig olieverbruik en indien niet goed geboord, gehoond vastlopers ectc

Mijn vraag is nu : de LEH pistons zijn forged. Zijn deze mists gewoon honen gewoon overplaatsbaar? Hoe zit het met tolleranties??? Liggen deze beter??

grtz

http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=l ... GdRE73syjA

Mijn nieuwe bak

http://rover.ebay.com/rover/0/e11051.m4 ... TQ:DE:1123

Met 4.17 final ratio

grtz (ja ik weet dat het een Z22 item is )

Beenham roken???

Is dit een nieuwe run, of nog van die ketchup actie?
Indien nieuw; kwamen hier nog cijferkes uit?

Nog steeds Ketchup

Ik denk dat de volgende keer als ik terug ga, m'n speedy de bank uit de grond gaat trekken (plannen wijziging)

to be continued

Flikker dat z20let blok in de afvalbak hier heb je echt niets aan. En pak de z20leh blok. boven de 300pk moet je olie koeling hebben en dat kan alleen als je dit in je blok freest riskante onderneming. Standaard kunnen de leh zuigers 700pk hebben andere rods erin en 400-500 pk pakken.