Speedsterclub.nl

Yep, klinkt inderdaad heerlijk "vol"! Lekker hoor!

Maik schreef:Ondanks de yoko microfoon vind ik het geluid wel erg cool
Ik denk het mooiste wat ik tot nu toe gehoord heb op een 2.2. Veel plezier ermee!

Video zegt dat het een VXR is? Dus een turbo...

Bye, Arno.

Ach.... er rijden hier ook veel "VXR-en" rond....

Geluidsproductie als je doortrekt tijdens het voorbijrijden bijna 103 dB Dus kan je het op sommige racecircuits wel vergeten Maximum 98 dB is zowat de huidige standaard.

Pipo schreef:Geluidsproductie als je doortrekt tijdens het voorbijrijden bijna 103 dB Dus kan je het op sommige racecircuits wel vergeten Maximum 98 dB is zowat de huidige standaard.

Ai, dus dan kan je een full Larini wel vergeten en toch voor een full militek gaan.

Niet enkel de Larini hoor De Opel sportcup, de Hexara-lijn, enz... Velen van die sportuitlaten zijn in hetzelfde bedje ziek (meestal absorptiedempers) Voor alle duidelijkheid; ik hou wel van een paar decibels , maar de normen op de race-circuits worden hoe langer hoe strenger. Er komt nog een tijd dat er enkel met electrische wagens mag geraced worden

Eigenlijk is dat nog het moeilijkste om te vinden, een sportuitlaat die goede flow heeft, maar het geluid nog wel goed binnen de perken kan houden. Denk dat daarom de milltek zo populair is, niet te hard maar nog wel redelijke flow.. Is dan ook geen absorptie demper.

Mark

Sorry dat ik je moet tegenspreken, Mark Maar ik heb een Milltek VXR demper onder mijn Turbo hangen, en ik kan je verzekeren dat het een full-absorptiedemper is Ik heb het ding goed bestudeerd (zelfs met intern met spiegeltjes ) Hij heeft wel een uniek design welk er voor zorgt dat op lage toeren toch een goede demping plaatsheeft.

Ik weet wel niet of het design voor hun Atmo-demper hetzelfde is Die ziet er uiterlijk gelijkaardig aan onze standaard demper uit. (te zien op: http://www.vx220.org.uk/index2.php?cPath=29)
Heeft er iemand die al eens van binnen bekeken?

Ah, ok! Ik heb het een keer aan thorney gevraagd en die schreef dat het geen 100% absorptie demper is, maar dat er een of twee kamers in zitten..
Maar misschien dat de turbo demper anders is wat dat betreft. Geluid wordt daar waarschijnlijk ook al meer gedempt omdat de turbo in de uitlaat lijn zit.

Mark

Bij de Milltek Atmodemper zou het kunnen dat er meer kamers zijn, omdat daar de uitlaatpijpen haaks op de ingaande pijp in het midden van de mantel uitkomen zoals bij onze standaard dempers.
Bij de Milltek Turbodemper ligt de uitgaande pijp schuin tegenover de ingaande pijp. Binnenin bevind zich één doorlopende geperforeerde pijp die echter niet rechtdoor loopt zoals bij de meeste absorptiedempers, maar in een S-slingerbocht.

Ik was zelf gecharmeerd van mijn Motoconcept (geen cup) die vond ik een mooi vol geluid hebben, en zeker niet overdreven

Ik zag laatst op een TVR en extra demper op de uitlaat, een soort van DB killer, deze zat achter het normale uitlaatsysteem, zijn die ook voor Larini's beschikbaar??

Deleted

Deleted