Speedsterclub.nl

Rotax schreef:Zat de kots dan ook aan de buitenkant?! Dacht dat ik het keurig in de helm had gehouden

PS: nog bedankt voor het lenen van je helm, Piet

Mmm.

Hehehe, ben niet over mijn nek gegaan hoor, maar echt comfortabel zat ik ook niet

LOT leden hebben voordeel!

Kijk maar:
http://www.lotus-on-track.com/forums/vi ... p?tid=2968

Waarom denkt iedereen de laatste tijd dat zijn auto in de fik kan gaan. Heb ik iets gemist?

Voor de mensen die de link niet kunnen volgen, er word een brandblusser aangeboden.

Te laat, ik heb er pas al 1 gekocht (maar niet de Sparco)

De rode Elise die later op de dag in aanraking met een bandenmuur kwam , is toch weer aardig snel opgelapt!
Ik zag hem gisteren weer vrolijk rondjes rijden op de Nordschleife, met rode duct tape op de body en waarschijnlijk een nieuwe spoorstang

http://images2.fotopic.net/?iid=yjwkzl& ... noresize=1

Dacht dat bij brandende Loti en Speedsters het algemeen beleid was om heel hard weg te rennen? Of wordt het verhaal anders met niet-aggresieve brandblussers?

Maik schreef:De rode Elise die later op de dag in aanraking met een bandenmuur kwam , is toch weer aardig snel opgelapt!
Ik zag hem gisteren weer vrolijk rondjes rijden op de Nordschleife, met rode duct tape op de body en waarschijnlijk een nieuwe spoorstang

http://images2.fotopic.net/?iid=yjwkzl& ... noresize=1

Het is wel een link van lik mijn vestje.
Die andere is weer terug in Engeland.

Rotax schreef:Dacht dat bij brandende Loti en Speedsters het algemeen beleid was om heel hard weg te rennen? Of wordt het verhaal anders met niet-aggresieve brandblussers?

Ligt er aan wie zijn auto in de fik staat.

In eerste instantie is het alleen om jezelf om iemand anders te redden, niet de auto. Daarnaast kan je het dus wel overwegen te gebruiken op een auto als het niet dat aggresieve poederspul is.
Maar op een circuit zou ik altijd IETS gebruiken mocht er fik onstaan, je auto is dan namelijk niet verzekerd en kan je dan sowieso naar je centen fluiten!

Het is wel een link van lik mijn vestje.

Even de link kopieeren en in een nieuw venster plakken

In eerste instantie is het alleen om jezelf om iemand anders te redden, niet de auto.

Tja, dat is wel een goede reden om er 1 te hebben natuurlijk.

Onze instructrice blijkt zelf een race-tante te zijn

Katie

Maik heeft het inderdaad bij het rechte eind... In eerste instantie is een blusser bedoeld als persoonlijke bescherming.

Ik denk niet dat iemand er vanuit gaat dat een Elise of Speedster spontaan in de fik vliegt. Het gebeurt niet vaak, maar het gebeurt. Laten we zeggen, bij LOT vliegt er ongeveer 2 tot 3 keer per jaar een auto in de fik. Als dat een brandje is in de motorruimte kan je vaak uitstappen en jezelf in veiligheid brengen. Als het een losgeschoten benzineleiding wil je graag erg snel weg zijn. Maar als je dan eerst nog even in de ankers moet om te stoppen, je gordels los moet maken etc loop je het risico dat de zooi over je heen komt zetten = niet fijn

Deze blussertjes hebben twee belangrijke voordelen: ze werken gedurende 51 seconden (waar een normale 1kg poederblusser 10 seconden werkt(!)) en hij laat geen troep achter. Als er dus bijvoorbeeld sprake is van een dynamobrandje of zo kan je met zo'n ding veilig de brand blussen zonder het risico dat er binnen een half jaar gaten in de motor vallen van de poedertroep die achtergebleven is.

Dominique schreef:Onze instructrice blijkt zelf een race-tante te zijn

Katie

En getrouwd met een race meneer.