Speedsterclub.nl

Jans,

Misschien heb ik, na het beozek aan LOTUS, toch nog een tip voor je ( ).

LOTUS ziet de Elise, Speedy én de Tornado toch een beetje als hun kinderen 'en voorzichtig er mee hé!' Daarom vinden zij een upgrade met een marge van 15% al heel wat voor de standaard chassis configuratie (Zie VXR)
Bij LOTUS zelf zag je bij de racetrack enkele ge-upgrade én met crossbars verstevigde exemplaren, m.n. Elises Exige.

Maar.... men beseft dat er diverse aanbieders zijn voor upgrading van hun auto's en men is dan ook benieuwd naar deze configuraties én naar de ervaringen van de rijders.
Ze zijn zelfs bereid tot testen (nb: ook van de diverse banden / velgen combinaties; waarbij zij dan trouwens sowieso adviseren om ook ABS en vering aan te passen die specifiek staat ingesteld op de huidige combinaties bij 2.2 en Tornado )

Misschien een idee voor je om alsnog een trip naar the UK te maken

Hallo Willem

Heb net vorige week ,een deal gesloten met Vmax ,om te gaan testen
op Hockenheim en daar een aantal dingen te gaan doen,tevens gaan we de auto testen, door het duitse Sport-auto.gaan we ook proberen het oude
rekord te verbeteren Dus het komt hier uitgebreid in te staan.
Dus als de Engelsen Duits kunnen lezen, zijn we er in één keer uit

jans

Jans, ik verwacht dat het Duits bij LOTUS, ook, goed is.
Ze volgen de ontwikkelingen op hun vakgebied nauwgezet (zo zou er tijdens ons bezoek een SPYKER in de LOTUS SPORT hall staan; waar wij overigens geen toegang kregen) maar dat je toch zelf wil teste, dat kan ik me ook voorstellen......
Veel Plezier (en vergeet niet het artikel in de media hier te posten )

Willem

Als het zover is ,kun je het blad sport-auto ook in de kiosk krijgen.

jans

Geef maar door als het zover is, koop ik 'm, scan ik je belevenissen in en kan iedereen meegenieten

Hallo

Ben net terug van V max, en alles loopt goed.De auto trekt als een gek
en is nu véel sneller, ja,degene die er recent nog in gereden hebben
Zullen hier versteld van staan. 330 pk bij 1.65 bar. trekt bij 2000 rpm in
de 5é versnelling nu net zo hard ,als hiervoor in de 4é.
Kom na het inlopen nog terug met de 1/4 mijl.

jans

jans,

Ik zou het op prijs stellen als je de komende weken nogmaals een kleine video opname kan maken van de toerenteller en snelheidsmeter.
En deze op de site kan plaatsen.

Pas wel op met de opname zodat je geen brokken maakt en wat
mij betreft tot max 200 km per uur en uiteraard alleen in Duitsland

met vr. gr.

Blue speedster

He Jan,

Ik hou mij weer aanbevolen!

SteV6

Hi Stephan

Dit keer moet je ernstig rekening houden met je nek wervels

jans

jans schreef:Hi Stephan

Dit keer moet je ernstig rekening houden met je nek wervels

jans

Ik neem wel een pak watten mee van de drogist

SteV6 schreef:

jans schreef:Hi Stephan

Dit keer moet je ernstig rekening houden met je nek wervels

jans

Ik neem wel een pak watten mee van de drogist

Vrijdag nog even terug naar Vmax, voor olie verversen en mijn digitale
meter opnieuw invoeren.


jans

Blij dat het naar tevredenheid is

Is er ook nog een beetje normaal mee te rijden, of is het nu zo'n zenuwachtige auto geworden, waar je alleen lekker mee kan hard rijden ?

Hi Marcel

Je kunt er verbazend genoeg óók heel (gewoon) mee rijden.
Maar boven de 3500 rpm breekt de hel los wielspin in de 3é versnelling
Moest er even aan wennen.

jans

jans schreef:Hi Marcel

Je kunt er verbazend genoeg óók heel (gewoon) mee rijden.
Maar boven de 3500 rpm breekt de hel los wielspin in de 3é versnelling
Moest er even aan wennen.

jans

Ach zolang je niet ongecontroleerd achterstevoren komt te staan wel stoer maar de versnelling zal zeker fenomenaal zijn.

De alfa heeft daar ook last van, zeker als de wegen een beetje vochtig zijn, tegen de 4000 rpm weet je niet wat je meemaakt t/m de 3e versnelling.
Maarja voorwielaandrijver, dus twee handen aan het stuur nodig om hem op de weg te houden............ zeker als er een beetje spoorvorming is.