Speedsterclub.nl

Smiley schreef:Met nog 8 van het engelse forum erbij, is het totaal 14 nu

14?

Pw schreef: 14?

Ik rekende mezelf mee met de 8 van het Uk lijstje.
Brabants rekenen zeg maar

da's jammer... ik had gehoopt dat er last-minute nog een plekje vrij zou zijn... maar zo ziet het er niet helemaal naar uit helaas..
volgende keer beter

Neetmans schreef:da's jammer... ik had gehoopt dat er last-minute nog een plekje vrij zou zijn... maar zo ziet het er niet helemaal naar uit helaas..
volgende keer beter

De site tot een paar dagen voor het event in de gaten houden, of er nog een plaatsje vrijkomt door een afvaller, of paul een mailtje sturen dat je op de reservelijst wilt.

Je kunt ook op de dag zelf nog ff checken met Paul op het circuit.
De kans bestaat dat een van de Engelse afhaakt ivm zware nacht op de boot of in hotel.

Wat ook kan is dat je op de dag zelf iemand zijn dag kan overnemen ivm. mechanisch uitvallen ofzo. (prijs afspreken, LoT eerst op de hoogte brengen, eventueel spoed briefing en off you go )

Nog 1 extra plek over voor Zandvoort 23 augustus! Ik had een oproep geplaatst op het forum en kreeg 's avonds al een mailtje van Paul dat er 2 plekken vrij waren gekomen. 1 daarvan heb ik al ingepikt

Zandvoort 23 augustus is nu vol.

Update:
26/07 Zolder
1. Vauxhall (speedster turbo +400pk Stefano)
2. Smiley
3.

1/08 Franchorchamps
1. Dominique
2. Speerke
3.

4/08 Le Mans
1. Dominique
2.

6/08 Dijon Prenois
1. Dominique
2.

23/08 Zandvoort
1. Smiley
2. Gonzales
3. Pw
4. aKra
5. Dominique
6. Exmantaa
7. Speedster4Fun
8. Maik
9.

9/10 Spa
1.

10/10 Spa
1.

hmm.. ik twijfel heel hard...
Ik had op een last-minute met prijsreductie willen gokken

Er zijn nu nog 2 plaatsen beschikbaar idd.. maar de instructie is 'sold out'

Is deze noodzakelijk ? Wat omvat deze precies ?

1e keer tracken he

Hij is nog steeds 199 pond, als je via de link besteld. Dat is een mooie prijs voor een hele dag Zandvoort!
Instruktie is niet persee nodig, als je een beetje gevoel voor autorijden hebt. Je kan ook de eerste rondjes van de dag even meerijden met één van ons om de baan en te leren kennen en het gebeuren op het circuit te ervaren.

Of deze nog even meepikken om een gevoel van cpz te krijgen.
viewtopic.php?f=4&t=5684
Er staan er meer in het lijstje die aan het begin van hun trackcarriere staan.

De instructie is volledig onnodig als je het mij vraagt, hij gaf mij één tip mee en we hebben 3 rondjes gedaan. Dat was het. Wat Smiley zegt, kom ook naar de rijvaardigheidsdag!

En anders even meerijden met iemand van ons, dan krijg het circuit mee, en dan gewoon even achter een Elise/Speedster aan blijven rijden. Beetje de lijnen volgen. Het voordeel van LOT vind ik dat ze heel erg vergevingsgezind zijn, bij inhalen knipperen! En ook als je je ingehaald wilt laten worden.

aKra schreef:De instructie is volledig onnodig als je het mij vraagt, hij gaf mij één tip mee en we hebben 3 rondjes gedaan. Dat was het.

Twee jaar geleden heeft een goede kennis van mij iets heel vervelends meegemaakt, hij wilde perse instructie van een 'professional' en kwam slechts tot een halve ronde. De bekende instructeur sloeg het stof van zijn kleding en hopte weer bij de volgende 'leerling' in de auto.

Wat hiervoor al genoemd is, stap een keer bij ervaren circuitgangers in (zonder anderen tekort te doen, Dominique is iemand waar je in een paar rondjes heel veel van kan leren ) Voorafgaand aan het evenement doe je 3 verkenningsrondjes met zeer beperkte snelheid, spreek af dat je achter iemand rijdt en probeer dan de lijnen van je voorganger te volgen, ook al gaat het op dat moment niet snel, het geeft je inzicht hoe het 'later' op snelheid verloopt.
Bij mij ben je ook welkom (zoekterm op Youtube: S. Gonzales Zandvoort) om alvast digitaal een paar rondjes mee te rijden. Toen nog zonder compressor.
Wanneer je aan het evenement deelneemt kan dat 'in het echt' natuurlijk ook. Van andere belangstellenden heb ik al een lijst dus die mogelijkheid is beperkt.

Jammer dat dominique niet filmt.
Ben wel nieuwsgierig naar zijn cpz lijnen, hoewel ik denk dat ze redelijk zoals die van speerke zullen zijn.

smiley relaxed:
http://www.youtube.com/watch?v=AIrPRLAOovQ

Speerke zoals het hoort (met een mooi stukje telemetrie):
http://www.youtube.com/watch?v=rhfO6cXUjk0

Gonzales:
http://www.youtube.com/watch?v=9xEFtFOjlOA

Ik zelf ben iemand die nog wel eens op mijn meters kijkt om te zien wat ik ongeveer doe.
(ik begrijp dat ik daarin een van de weinigen ben)
Mocht iemand er iets aan hebben, dit zijn speerke's snelheden op verschillende plekken. (er vanuit gaande dat zijn telemetrie klopt)
Voor mezelf kan ik nu exact inschatten waar ik veel tijd laat liggen.

Dominique mag best wel eens mijn GoPro lenen hoor!

sorry, maar mijn lijnen zijn classified.
Meestal is er gedurende de dag ruimte om bij elkaar in te stappen.

De laatste keer met de gummen-club had ik overigens wel een GoPro mee, er is helaas wat fout gegaan met het opladen van de batterij: Er staat slechts op hoe ik de pits uit rij en stopt vervolgens voor de Tarzan bocht.

Weet dat LoT ALTIJD start met een aantal 'sight-seeing' rondjes, voordat het circuit vrij te rijden is. Er wordt rustig gereden in een treintje en het is dan verboden in te halen. Als je nieuw met het circuit bent geeft het je een goede indruk van wat je kunt verwachten.
Ik adviseer ook ervaren rijders hier aan mee te doen. Je kunt dan zelf zien of er delen van het circuit nog vochtig zijn etc.

Ik heb wel een aantal keren een LoT instructie gedaan en dat ging zo:
eerst 3 rondjes 'zonder commentaar' rijden. Terug de pits in. Daar kreeg ik een korte uitleg waar ik kon verbeteren. Vervolgens weer 2 of 3 rondjes met instructeur waarbij eventueel on the spot aanwijzingen gegeven werden. Die waren natuurlijk minimaal om je aandacht bij het rijden te kunnen houden.

Ik ben bezig een stukje te schrijven over circuitrijden dat ik in een apart topic zal plaatsen.

Vorig jaar mijn 1e keer met Lot en ik moet zeggen, erg gemoedelijk, alle tijd om de baan te leren kennen tijdens de kennismakingronde's en door de dag heen gewoon alle ruimte om je eigen ritme te rijden.

Dit jaar eens proberen om de "gevorderden" bij te houden!