Vaste mini bijeenkomsten
-
Maik
- Groot Speedster Commandeur
- Berichten: 6850
- Lid geworden op: 03 dec 2004 18:03
- Locatie: Zuid-Holland
Tsja, jij bent natuurlijk neutraal in deze, jij moet je troep verkopen aan alle partijen!YvoTuk schreef:Ach.. we hebben al een paar jaar de discussie: Elise S1 vs Elise S2 (hardcore versus kappers) die discussie blijft altijd terugkomen, maar is op zich alleen vermakelijk. Datzelfde zal voor de speedster gelden.. minder hardcore dan de S1, comfortabeler etc. etc. maar toch wel heel erg Lotus
-
stevenflappy
- Mega lid in de orde van gouden nietje
- Berichten: 2926
- Lid geworden op: 18 apr 2005 22:12
- Locatie: Flevoland
- Contacteer:
Ach misschien niet zo basic als de elise, maar heb hier een blad liggen van Topgear (juni 2004)met een circuittest van elises en speedsters, maar er is geen elise sneller als de speedsters!!! 
1.36.0 min voor de 2.2 speedster
1.35.3 min voor de turbo
1.36.3 voor de snelste elise (111R, 189 pk),langzaamste Elise (serie 1, 190 pk):1.54.18 .......
1.37.3 voor de snelste exige (serie 1, 187 pk)
1.35.5 voor de snelste exige (serie 2, 189 pk)
En dan moet je echt naar de 340R met de conversie naar 190 pk, anders is ie net zo snel als de standaard turbo speedster, om onder de speedster turbo tijd te duiken, met 1.34.5 min
Snelste tijd van de test was met een speedster sprint, 3.2 liter zes cilinder, 1.29.6
Test was met negentien auto's totaal. Dus een aardig vergelijk lijkt me.
Winnaar van de test was de exige serie 2, was niet de snelste maar wel het leukste volgens het blad.
Lijkt me dus dat we daar gewoon kunnen komen met onze 'luxe' speedsters... Lekker effe praten met een topgear onder je arm
Maar eerlijk is eerlijk: Als ik het geld had kocht ik een Exige!!
Ps: testrijder was Julian bailey, alles gereden tot aan de F1 aan toe.. Gemiddelde tijden Elises 1.37.hoog
Oke, kan het toch niet laten:
1.36.0 min voor de 2.2 speedster
1.35.3 min voor de turbo
1.36.3 voor de snelste elise (111R, 189 pk),langzaamste Elise (serie 1, 190 pk):1.54.18 .......
1.37.3 voor de snelste exige (serie 1, 187 pk)
1.35.5 voor de snelste exige (serie 2, 189 pk)
En dan moet je echt naar de 340R met de conversie naar 190 pk, anders is ie net zo snel als de standaard turbo speedster, om onder de speedster turbo tijd te duiken, met 1.34.5 min
Snelste tijd van de test was met een speedster sprint, 3.2 liter zes cilinder, 1.29.6
Test was met negentien auto's totaal. Dus een aardig vergelijk lijkt me.
Winnaar van de test was de exige serie 2, was niet de snelste maar wel het leukste volgens het blad.
Lijkt me dus dat we daar gewoon kunnen komen met onze 'luxe' speedsters... Lekker effe praten met een topgear onder je arm
Maar eerlijk is eerlijk: Als ik het geld had kocht ik een Exige!!
Ps: testrijder was Julian bailey, alles gereden tot aan de F1 aan toe.. Gemiddelde tijden Elises 1.37.hoog
Oke, kan het toch niet laten:
Hmm, als ik deze waardes zie kan ik alleen maar zeggen dat ik geen barst van de kwaliteit van de test geloof. Een S1 met 190PK die 1:54 rijdt?? Die rijdt een 2.2 speedster echt helemaal zoek hoor. Ik weet niet precies wat een S1 weeg, maar in iedergeval ruim onder de 700kg. Dan ga je me niet vertellen dat een auto die zwaarder is en minder vermogen heeft sneller is.
Hetzelfde geldt voor de Exige, lichtere auto, meer vermogen. Dusja.. Of er is gereden in ontzettend verschillende omstandigheden (nat/droog/temperatuur) of de bestuurder heeft wat issue's in auto's zonder ABS
Mark
Hetzelfde geldt voor de Exige, lichtere auto, meer vermogen. Dusja.. Of er is gereden in ontzettend verschillende omstandigheden (nat/droog/temperatuur) of de bestuurder heeft wat issue's in auto's zonder ABS
Mark
C30-94@0.55bar
Nee hoor, ik doe net zo hard meeMaik schreef:
Tsja, jij bent natuurlijk neutraal in deze, jij moet je troep verkopen aan alle partijen!
Voor mij persoonlijk is er maar een Elise, dat is de S1. Dat heeft niets met het uiterlijk te maken maar met de techniek. De S1 is de auto waaraan je het meest kunt rommelen zonder problemen te krijgen met allerlei instanties, de S1 is de lichtste auto en voor de S1 zijn de meeste producten beschikbaar.
-
stevenflappy
- Mega lid in de orde van gouden nietje
- Berichten: 2926
- Lid geworden op: 18 apr 2005 22:12
- Locatie: Flevoland
- Contacteer:
Zelfde omstandigheden, serie 1 was erg onstabiel wanneer er geremd werd, veel te veel overstuur....
En de coureur heeft formule 3000, F1, BTCC, enz gereden!! Nee dan zal hij een abs probleem hebben...
En volgens mij weten wij ook allemaal dat Top Gear een voorliefde heft voor alles wat Engels is dus denk ook niet dat die Opel betere tijden gaan geven dan dat het was..
Het is gewoon jammer voor Lotus, gewoon slikken en voortaan opzij gaan als je een Speedster ziet!!!! Maar ze zijn wel lekker basic! Hahahahahahahahahahhaaha
En de coureur heeft formule 3000, F1, BTCC, enz gereden!! Nee dan zal hij een abs probleem hebben...
En volgens mij weten wij ook allemaal dat Top Gear een voorliefde heft voor alles wat Engels is dus denk ook niet dat die Opel betere tijden gaan geven dan dat het was..
Het is gewoon jammer voor Lotus, gewoon slikken en voortaan opzij gaan als je een Speedster ziet!!!! Maar ze zijn wel lekker basic! Hahahahahahahahahahhaaha
-
Hendrik-Jan
- Giga lid Carbon
- Berichten: 3048
- Lid geworden op: 02 dec 2004 20:13
- Locatie: Paleis 't Loo
-
stevenflappy
- Mega lid in de orde van gouden nietje
- Berichten: 2926
- Lid geworden op: 18 apr 2005 22:12
- Locatie: Flevoland
- Contacteer:
-
Hendrik-Jan
- Giga lid Carbon
- Berichten: 3048
- Lid geworden op: 02 dec 2004 20:13
- Locatie: Paleis 't Loo
Dagje koken en dan opeten. Schijnt leuk tentje te zijn.stevenflappy schreef:En al die andere elises dan......... 15 stuks die langzamer zijn, ALLEMAAL een probleem... Misschien zijn ze dan een beetje k.. in elkaar gezet
Ik weet het, maar ik moest het toch nog 1 keer zeggen!!!
Zwetheul
Lotus Elise S2
euhm... zeker nog nooit de produktielijn bezocht Steven?
De VX en elise werden gebroederlijk naast elkaar in elkaar geknutseld door de kansarme jongeren van Norwich. Na in eerste instantie een aparte QC lijn te hebben heeft Lotus toch maar besloten dat het wel handig zou zijn als Elises ook niet spontaan uit elkaar vallen dus hebben ze ook de QC gedeeld.
Wel leuk verhaal trouwens van Top Gear, ongeveer net zo accuraat als die Opel dealers die me zonder enige tranen wisten te vertellen dat de Speedster door Opel is ontwikkeld en dat Lotus ze uitermate dankbaar waren voor het delen van de technologie in de Elise.
....of de marketing meneer van Opel NL die me bij de intro van de Speedster vertelde dat hij de doelgroep al bepaald had: de vrouwen van Omega MV6 eigenaren; die hebben tenslotte geld en zo'n Speedster is natuurlijk een ideaal boodschappenwagentje voor mevrouw... Ik vraag me nog steeds af waarom er zoveel Speedsters/VXen onverkocht zijn gebleven
De VX en elise werden gebroederlijk naast elkaar in elkaar geknutseld door de kansarme jongeren
van Norwich. Na in eerste instantie een aparte QC lijn te hebben heeft Lotus toch maar besloten dat het wel handig zou zijn als Elises ook niet spontaan uit elkaar vallen dus hebben ze ook de QC gedeeld.Wel leuk verhaal trouwens van Top Gear, ongeveer net zo accuraat als die Opel dealers die me zonder enige tranen wisten te vertellen dat de Speedster door Opel is ontwikkeld en dat Lotus ze uitermate dankbaar waren voor het delen van de technologie in de Elise.
....of de marketing meneer van Opel NL die me bij de intro van de Speedster vertelde dat hij de doelgroep al bepaald had: de vrouwen van Omega MV6 eigenaren; die hebben tenslotte geld en zo'n Speedster is natuurlijk een ideaal boodschappenwagentje voor mevrouw...
Ik vraag me nog steeds af waarom er zoveel Speedsters/VXen onverkocht zijn gebleven