Speedsterclub.nl

Gefeliciteerd Gerard

Ik kan me voorstellen dat het zaterdag een zenuwslopende dag was.

Waarom is de nieuwe software niet gelijk geupload?
Jij was om 4 uur vertrokken, hoe laat was je daar nu uiteindelijk? Ik ga namelijk dinsdag naar HITec om de cooler te laten verplaatsen naar voren.

Mijn massa probleempje heeft in ieder geval nog iets positiefs opgeleverd getuige mijn gesprek met Helmut en inderdaad communicatie is alles of het nu Engels-Duits of Nederlands-Nederlands is. HITec verplaatst dan ook mijn cooler als service van wegen mijn engelse avontuur.

piet schreef:HITec verplaatst dan ook mijn cooler als service van wegen mijn engelse avontuur.

Toch nog een kleine pleister op de wond.
Nemen ze niet gelijk die splinternieuwe computer over?

Waarom is de nieuwe software niet gelijk geupload?

Die is daar blijkbaar nog niet rijp voor. Nog ff testen in de Speedster die ze deze week onder handen gaan nemen. Je zal hem daar wel zien het is die zwarte.
Er staat ook een rode Italiaan die heeft op de ring gereden zonder olie in zijn blok.

Jij was om 4 uur vertrokken, hoe laat was je daar nu uiteindelijk

Wij waren daar ca. 1015. Hebben nog wel een tankstop en een ontbijtje gedaan onderweg.

Gefeliciteerd Gerard,

Moet werkelijk een sensatie zijn om zo te acceleren

Woensdag moet mijn Speedster naar de garage en ik weet niet
precies hoe het gaat lopen, maar als je ergens naar een mini-meeting
gaat, probeer ik ook zeker van de partij te zijn

Veel plezier in ieder geval met je "Zilveren PK-bom"

Groeten,

Paul.

Ja die Italiaan is niet zo helder... Die kennen ze wel op de ring

Nee dat ie niet helder is werd mij wel duidelijk.
Hij had zelf een compressor op zijn auto geknutseld maar net niet helemaal goed.
Verbruikte 1ltr olie op 300km.
En dan toch op de ring gaan rijden.
Hoe dom kan je zijn.

HA Gerard,

Veel acceleratie plezier en wacht maar tot het buiten weer wat koeler is, dan voel je ineens weer 20 Nm en 20 pk meer
Alhoewel bij jouw dat verschil iets minder zou moeten zijn omdat jou koeler al voorin staat.
Ga vanmiddag met Piet stukje toeren in duitsland en morgen naar Hitec even bijkletsen en dan hoeft piet daar niet in zijn eentje te zitten wachten.

We treffen elkaar wel een keer binnenkort.

Maarten

Ik ben weer terug uit Duitsland. Gelukkig waren de goden mij goed gezint. Bij venlo ging het ABS lampje al branden. Na even nadenken dacht ik dat lampje is geel dus het is niet echt gevaarlijk door rijden maar.

We zijn zondere verdere incidenten naar de Ring gereden en daar overnacht in AM Tiergarten. De volgende ochtend verder gereden waar we natuurlijk muurvast kwamen te zitten in een file. Op goed geluk de afslag genomen waar we toevallig net voor stonden. Gelukkig pakte dat goed uit en om half 10 waren bij HITec. HITec ging aan de slag, Maarten en ik zijn auto's gaan bekijken in een museum. Rond een uur of half 5 waren we weer bij HITec.

Gerard helaas voor jouw krijg je geen 275PK door de software update. Dat heb je verkeerd begrepen.

Wel een nieuwtje op het 2.2 motoren front. Maarten gaat dat nog ff uitzoeken en die meld zich dan wel voordat ik hier mensen ga blij maken met een dode mus... Dus wordt vervolg

Gisterenavond terug gereden en je kon al merken dat de motor minder vermogen velies heeft. Als het weer wat kouder is dan schijnt het helemaal feest te zijn dus ik ben benieuwd.

Vanochtend richting Opel centrum gereden waar een Speedster meeting was, althans zo leek het zoveel Speedster stonden er. Daar Paul nog ff gesproken. Helaas voor mij ging 100m voor het Opel centrum de auto weer in noodloop. Ik zij toch dat de goden mij goed gezind waren. Ik moet er niet aan denken als dit gisteravond was gebeurt.

Maar goed we weten nu wat we moeten doen en met dank aan Frank van het Opel centrum haden we het probleem snel gevonden. De accupolen waren niet goed (genoeg) aan gedraaid. Probleem opgelost.

O ja, ik ging voor het ABS lampje naar de garage. Bleek een kapot draadtje te zijn naar de ABS sensor op het rechtervoorwiel.

Ha Piet

bij mijn cooler is het zo'' hoe warmer het weer , hoe meer effekt de water cooler heeft. Dit t.o.v. een luchtgekoelde.
Maar is de buiten temp een graad og 5 /10 is het verschil nihil.
dus hoe warmer het is,hoe meer je er aan hebt t.o.v. de oude situatie.
Het scheelt bij mij teminste héél veel.

Gelukkig waren het maar kleinigheden Piet

Jij mag ook wel eens mazzel hebben

Groeten,

Paul.

Ben zo ook best tevreden hoor Piet.

Zal mij benieuwen wanneer bij mij de mazzel eens langs komt
Gelukkig Piet '' want zo kort achter elkaar moet je geen serieuze pech meer hebben.

jans schreef:Ha Piet

bij mijn cooler is het zo'' hoe warmer het weer , hoe meer effekt de water cooler heeft. Dit t.o.v. een luchtgekoelde.
Maar is de buiten temp een graad og 5 /10 is het verschil nihil.
dus hoe warmer het is,hoe meer je er aan hebt t.o.v. de oude situatie.
Het scheelt bij mij teminste héél veel.

Wat ik begrijp van HITec werkt het bij de compressor 2 kanten op. Bij extreem warm weer heb je wat minder verlies van vermogen. Maar bij deze temp. is dat nog aanzienlijk, mischien wel 10-20 pk. Toen ze in april hadden gemeten bij een x temp was de vermogen winst aanzienlijk ten op zichte van de standaard locatie. Ik denk dat jouw situatie met een Turbo in een Speedster en een Compressor in een Speedster niet helemaal over een komen. Maar 1 ding is zeker, warmte vinden ze niet leuk. Ik ook niet trouwens.

Gerard schreef:Ben zo ook best tevreden hoor Piet.

Dat mag ik hopen!

Gelukkig goed afgelopen Piet!
Hoe zit dat verhaal van 270pk-nieuwe software-wellus-nietus dan in elkaar?
Of heeft Maarten daar ook het volledige verhaal van?
Zijn jullie de ring ook nog opgeweest of hebben jullie alleen gekeken?