Speedsterclub.nl

YvoTuk schreef:....ze werken gedurende 51 seconden (waar een normale 1kg poederblusser 10 seconden werkt(!))

Wel even een kleine minuut je adem inhouden dan

Maik schreef:Wel even een kleine minuut je adem inhouden dan

Lijkt me handig

@Peter: is dat filmpje van Steven z'n achtervolging van mij nog wat geworden? Ik hoorde van Steven dat hij maar een minuut had opgenomen? Toen waren we zeker net de Tarzan door?

Maik schreef:@Peter: is dat filmpje van Steven z'n achtervolging van mij nog wat geworden? Ik hoorde van Steven dat hij maar een minuut had opgenomen? Toen waren we zeker net de Tarzan door?

Was inderdaad maar een minuut en jullie reden net de tarzan bocht in toen hij uit ging. Zonde.

Ah, jammer. Volgende keer neem ik weer eens mijn eigen camera'tje mee, daar moeten toch wel een rondje of 10 mee te redden zijn
Heeft er verder nog iemand wat mooie plaatjes geschoten?

De meeste aanwezigen hebben het te druk gehad met rijden... inclusief moi.
Ik heb er 3 of 4 gemaakt, ik post ze morgen wel.

@Maik hier het filmpje.http://www.abrutis-videos.com/video.php?id=2062

speedster schreef:@Maik hier het filmpje.http://www.abrutis-videos.com/video.php?id=2062

speedster schreef:@Maik hier het filmpje.http://www.abrutis-videos.com/video.php?id=2062

Dat was Flap! Ik nam de tarzan 2x zo hard ZONDER kapot te gaan!




Hoe groot is het filmpje geworden Peter? Kan je hem misschien ergens naartoe uploaden?

Wanneer gaan we nou eigenlijk naar Francorschamps Flap en Wilbert? Alain wil vast wel uitleggen hoe je deze simpele bocht WEL goed in een speedster moet nemen

http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 378&q=opel

Hij houdt 'm wel netjes op de baan moet ik zeggen, volgens mij geen schade aan de Speedster.

Wel typisch: op een gegeven moment lijkt de spin over te zijn en vervolgens gaat hij vrolijk weer door met draaien. Ik had geen geluid bij het filmpje, dus ik weet niet of hij gas bij gaf.

Puur mazel volgens mij. Ik denk niet dat de bestuurder er ook maar iets mee te maken had.
Zijn motorlampje zal wel aan staan na die spin.

piet schreef:Ik denk niet dat de bestuurder er ook maar iets mee te maken had.

Ben ik niet helemaal met je eens Piet, de eerste zwiep vangt hij aardig op, maar de contraslip niet. Als hij bij de eerste slip niet snel genoeg had gereageerd had hij misschien keihard naar rechts de banden in geschoten.
Geluk had hij wel, maar daar had hij zelf toch ook wel een kleine hand in...
Volgens mij was het een turbo he, die zijn zo rot uitgebalanseerd
Mooie stoelen heeft hij wel! Als ik mij niet vergis de exige stoelen

Ik hoor het al Maik je bent nog niet vaak genoeg rond gegaan bij Walshy.
Ik daar in tegen heb ruime ervaring in het maken van 360 en 720.
Maar op zich heb je wel gelijk dat hij de eerste slip nog een beetje kon opvangen. Daarna is hij een passagier.

Misschien komt het wel door die stoelen. Laatst was er ook een op zandvoort met dat soort stoelen die ook een 360 maakte.