Geplaatst: 07 sep 2005 20:17
Zal er een foto van maken.Kunnen ze het verschil zien, of niet 
En ja , beter is de 1/4 mijl.
En ja , beter is de 1/4 mijl.
Speedsterclub.nl
De Nederlandse Opel Speedster Club
http://www.speedsterclub.nl/forum/
Vermogensmeeting Jans
Pagina 6 van 45
Geplaatst: 07 sep 2005 20:28
Euhh.... Ik bedoel de 2 auto's naast elkaar op de "dragstrip"
Geplaatst: 07 sep 2005 20:34
Ja , snap het 
Geplaatst: 08 sep 2005 12:55
Vanmorgen naar Vmax geweest en heb toch,voor de iets grotere turbo
gekozen. Deze geeft ietsje meer pk's geeft, maar aardig wat NM s.
Ga dus niet voor die giga turbo. De reden is , heeft het max koppel pas bij 5000 rpm.
Die er nu op komt geeft het max al bij 3800 rpm.
gekozen. Deze geeft ietsje meer pk's geeft, maar aardig wat NM s.
Ga dus niet voor die giga turbo. De reden is , heeft het max koppel pas bij 5000 rpm.
Die er nu op komt geeft het max al bij 3800 rpm.
Geplaatst: 24 sep 2005 13:35
Motor is er weer uit.
Geplaatst: 24 sep 2005 15:45
Ik zou er maar meteen een lekker verse koppeling in laten zetten Jans 
Het lijkt daar wel een houtskool fabriek
Het lijkt daar wel een houtskool fabriek Geplaatst: 24 sep 2005 15:48
Maiky
toevallig nagekeken, en ziet er nog perfekt uit.Dat wat je ziet ,stelt niks voor na 16.000 km.
toevallig nagekeken, en ziet er nog perfekt uit.Dat wat je ziet ,stelt niks voor na 16.000 km.
Geplaatst: 24 sep 2005 17:05
Je kunt nu lekker overal bij om te poetsen. 
Moet de motor eruit voor een nieuwe Turbo of gebeuren er nog meer dingen?
Moet de motor eruit voor een nieuwe Turbo of gebeuren er nog meer dingen?
Geplaatst: 24 sep 2005 17:19
Piet
Krijg een update van 70 tot 90 pk.
Oja ''het poetsen ,heb ik dit keer maar uitbesteed.
Krijg een update van 70 tot 90 pk.
Oja ''het poetsen ,heb ik dit keer maar uitbesteed.
Geplaatst: 24 sep 2005 17:23
Dat is niet misselijk 70-90 pk. Heb je de nm maar laten varen?
Geplaatst: 24 sep 2005 17:28
Ja ,in overleg met Vmax. één van de cilinders, de derde om presies te zijn ,bleek op zo'n 60 % te draaien , en had ongeveer 25 / 30 pk verlies .piet schreef:Dat is niet misselijk 70-90 pk. Heb je de nm maar laten varen?
Dit is wel zéér langzaam gebeurt. Door die grotere turbo, krujg je er zo wie zo wel NM bij, maar gaat hierdoor op de duur je aandrijving van kapot. Vandaar dus voor pk 's gekozen.
Geplaatst: 26 sep 2005 12:38
Jan, weet je wat er aan mankeerde, zuigerveer kapot?jans schreef: één van de cilinders, de derde om presies te zijn ,bleek op zo'n 60 % te draaien .
Verklaart dat ook het olieverbruik / roken ?
gr. Ben
Geplaatst: 26 sep 2005 13:25
Ja '' Ben '' ben vanmorgen nog naar Vmax geweest, en van alle 4 de zuigerveren was de bovenste veer niet best meer.
Ook die worden vergoed , zuigers en veren.
Foto erbij ,kun je het goed zien.
Ook die worden vergoed , zuigers en veren.
Foto erbij ,kun je het goed zien.
Geplaatst: 26 sep 2005 14:34
Lijkt er toch wel op dat je "mazzel" hebt gehad Jans, Volgens mij had het niet lang meer geduurd voordat hij plof had gezegd...... 
Geplaatst: 26 sep 2005 14:39
Vmax heeft dus mazzel gehad
Ziet er inderdaad niet goed uit. Combinatie van te heet en teveel druk denk ik?
En wanneer komt je monstertocht Stef? Of ben je nog gaar van de 1500km?
Ziet er inderdaad niet goed uit. Combinatie van te heet en teveel druk denk ik?
En wanneer komt je monstertocht Stef? Of ben je nog gaar van de 1500km?