Speedsterclub.nl

Zo, weer eens een beetje bezig geweet. Ondertussen ook OBD-tuner aangeschaft bij Peter.
Inlaatgedeelte zit er op (eindelijk pakking binnen...).

Even een zuur momentje van niet nadenken..
Carterpan er terug onder gezet, blijkt dat de peilstok achter mn IC slang zit. Ik kan er nog wel bij gok ik maar niet heel erg makkelijk...
Kan em ook niet draaien de andere kant op volgens mij (bestuurders kant op), dus ben bang dat ie zo blijft zitten. Iemand nog een andere optie?



Ook wel leuk: Nieuwe uitlaat van spruitstuk tot eindtip weegt 7,5 kg minder dan de originele uitlaat. Dat is dus inc. 5kg zware turbo er bij


Zag trouwens dat de "aftermarket" U-bend voor +150,- over de toonbank gaat. Voor 40,- heb je 316 rvs materiaal (2,5"bocht + flens) en een beetje TIG lassen. Is een standaard 180 graden bocht welke je op maat kan afkorten. Tip voor de doe-het-zelvers onder ons.


En als we dan toch bezig zijn gelijk maar inserts geplaatst.


Hopelijk van de week mn uitlaat aflassen en wideband monteren en dan kan er (na nog een berg check-ups) gestart worden denk ik. We houden u op de hoogte.

superbenieuwd ernaar!!!!

Welke uitlaatspruitstuk pakking gebruiken jullie met een ander (aftermarket) spruitstuk? Zit origineel een 3-laags stalen pakking tussen maar ben bang dat de materialenboer geen 3-laagse stalen pakking gaat leveren (Elring spul van 12,-). Wat gebruiken jullie en waar haal je die in NL?

GM 90537740

Elring is een merk wat origineel door opel geleverd wordt. Zou goed kunnen dat de pakking dus juist is.

Vervang je ook meteen de koperen moeren mee?

Neetmans schreef:Vervang je ook meteen de koperen moeren mee?

... inclusief de nieuwe draadeindes

De koperen moeren inmiddels in de prullebak gegooid....
Nog wat kleine dingen gedaan zoals u-bend ge-heat-wrapped:


Hele uitlaat gemonteerd voor de laatste laspunten:



Tip: Spruitstuk laten vlakken en daarna je uitlaat op maat maken. Het eerste was ik vergeten dus mag je de uitlaat nog een keer pas maken...

Vband lassen zonder te warpen is ook nog lastig. Kon daana niet op de vlakmachine dus dat was een avondje met een glasplaat en schuurpapier in de weer.


Het is nu wachten op de nieuwe gasfles om de uitlaat af te lassen. Wideband aansluiten en starten!!!

Netjes allemaal zeg!

Met wat kleine aanpassingen gaat het originele hitteschild ook nog gewoon passen. Goede oplossing tegen smeltende kofferbakken.


Iemand nog een hitteschild liggen die ik mag verzagen? Ik bewaar al mn originele spullen namelijk... ja, dat is een tik

Weet tegelijkertijd iemand waar deze bout vandaan komt? Komt uit het bakje van de carterpan dus zal daar ergens in moeten maar ik kan nergens een gat vinden...

Lastig om de grootte in te schatten, maar dat lijkt op de drainplug van de waterpomp?

Maar natuurlijk.... daar zit mn banjobout nu in

En bedankt

Je zou haast door de bouten het gat niet meer zien.
verder heelmooi project Daan met stevig wat las en aanpassingswerk, ben benieuwd.
grt speedokus.

ik heb dat wel liggen hoor daan

Dbilas is passee....... Daans turbokitten binnenkort

Vanavond de wideband gemonteerd en catchcan. Tja, waarom dan maar niet eens een keer starten?
Filmpje is van de koude start, na een paar minuten liep hij keurig stationair. Enkel nog een olielekje verhelpen morgen.
Geluid is ook naar wens denk ik (voor zover je dat in een garage kan beoordelen). Laag en aanwezig maar geen teringherrie.

https://www.youtube.com/watch?v=RkGAvcFqrrE

Proficiat met je start up!