Bij mijn 2.2 had ik de pook ca 50mm ingekort, en dat beviel me uitstekend. Ik heb er ca 10.000km met gereden (en geschakeld), en kan bevestigen dat het niet voelbaar meer kracht vergt dan met langere pook, maar de kortere schakelbewegingen veel prettiger in de hand liggen. Dat de afstand van stuur tot pook iets langer wordt heb ik nooit als storend ervaren.
Dus heb ik terug even mijn gereedschap bovengehaald voor volgende werkjes (in volgorde
)1) Pookknop losschroeven (de pookstang juist onder de knop opwarmen breekt de lijm waardoor de knop gemakkelijk loskomt)
2) Handvat van handrem verwijderen (zit met 2 imbusschroefjes onderaan vast)
3) omkapseling van rond het schakelmechanisme verwijderen (zit links en recht met een zwarte plastic schroef vast)
4) kabels van schakelpook losmaken (klikken gewoon los)
5) bout waarmee schakelpookas vastzit verwijderen
6) pookstang uit de schakelgeleider losmaken en verwijderen (dit vergt behoorlijk wat wringwerk !)
7) een stuk van 50mm van tussen de stang zagen.
de twee stukken terug aaneen lassen (zo blijft het bovenste draaduiteinde voor de pookknop behouden)9) Alles terug in omgekeerde volgorde monteren
En zie foto, een sportief, lekker in de hand liggend schakelpookje
PS Houdt het verwijderde stukje bij. Dan kun je als je wilt het in de toekomst er gewoon terug tussen lassen.
Ivo
dat wil ik ook 
