Speedsterclub.nl

vraag, ik heb weer eens het duitse speedsterforum bekeken.. en kwam erachter dat velen een luchtdruk in hun standaard banden/velgen van ongeveer 1.8 voor en 1.9 bar achter rijden welke ook volgens hun word voorgeschreven...

naar mijn idee is dit heeel weinig??

maar had al wel vaker het idee dat mijn eigen te hard waren opgepompt ... dus de digitale meter erop EN:

ik had 2,25 voor en 2,40 achter!!!

ik heb direct mijn luchtdruk verlaagt naar 1,85 voor en 1,95 achter

ik rijd op de orginele potenza's 040

klopt deze verhouding ..

mvg marcel

1.8 en 1.9 zijn Elise S2 waardes. Ik dacht dat de Speedster op 1.8 voor en 2.0 achter stond, maar weet niet zeker..

IMHO is dat nog veel te hard trouwens. Ik rij zelf met 1.6 voor en 1.7 achter (koud) en op het circuit draai ik dat met warme banden en dan zijn ze koud ongeveer 1.4 a 1.5

Bye, Arno.

jeeemig , ik vond hem ook al zo knetterhard rijden!

als het zo droog is, direct maar een stuk testen

trouwens, het moet nogal wat uitmaken las ik!

er is op dit forum nog niet zoveel over te lezen, wellicht zijn er meerder mensen met verkeerde bandenspanning???

maar heeft dit te maken met ons lage gewicht??

Ik vermoed dat je juist NIET knetterhard hebt gereden

jaaa toch wel!

standaard word uit het boekje dit voorgeschreven:

Laut Bedienungsanleitung:

Sauger:

vorne: 1,8 bar

hinten: 1,9 bar

Turbo:

vorne: 1,8 bar

hinten: 2,1 bar

ik sta er ook van te kijken hoor! maar blijkt echt duidelijk minder als andere auto's idd

marcel85 schreef:vraag, ik heb weer eens het duitse speedsterforum bekeken.. en kwam erachter dat velen een luchtdruk in hun standaard banden/velgen van ongeveer 1.8 voor en 1.9 bar achter rijden welke ook volgens hun word voorgeschreven...

naar mijn idee is dit heeel weinig??

maar had al wel vaker het idee dat mijn eigen te hard waren opgepompt ... dus de digitale meter erop EN:

ik had 2,25 voor en 2,40 achter!!!

ik heb direct mijn luchtdruk verlaagt naar 1,85 voor en 1,95 achter

ik rijd op de orginele potenza's 040

klopt deze verhouding ..

mvg marcel

Bij Opelcentrum Oosterhout adviseren ze een bandenspanning van ca. 2,2 bar omdat daarmee ook de hoeveelheid onderstuur beperkt wordt en dat werkt inderdaad. Ik rijd daar al geruime tijd mee.

Emile

mmmmm.......

morgen eerst eens even meten.........

vlieger schreef: Bij Opelcentrum Oosterhout adviseren ze een bandenspanning van ca. 2,2 bar omdat daarmee ook de hoeveelheid onderstuur beperkt wordt en dat werkt inderdaad. Ik rijd daar al geruime tijd mee.

Hmm, dat is interessant.. Ik heb met m'n originele banden/wielen ook een keer geprobeerd hoger te gaan ipv lager. Maar ik vond de auto heel erg gaan schaatsen met hoge druk.
Vind het wle interessant dat ze 2.2 adviseren. Dat is vrij hoog waardoor de band "bol" gaat staan en je contactoppervlak met de weg verminderd. Je zou zeggen dat onderstuur dan erger moet worden.
Of adviseren ze het alleen achter, zodat je achter grip minder wordt?

Mark

Mijn auto was niet mee te rijden met 2.2 op iedere rotonde brak ze uit,toevallig hebben Markv en ik het er donderdag over gehad ivm mijn nw wielen en banden.Mark adviseerde met de bredere banden eens 1.7-1.8 te proberen of 1.6-1.7 en die verschillen te ervaren juist in de bochten denk ik dan.Dus naar Dinant ga ik opweg met 1.8-1.9 en ga het daar uitproberen.Bochten genoeg

Zo heel raar is dat niet Marcel. Een lichte auto met brede banden heeft relatief minder bandenspanning nodig om voor dezelfde hoeveelheid vervorming in de band te komen als een zwaardere auto. Inderdaad zoals Mark zegt heb je dan te weinig contact oppervlak met de weg.
Als je de band te hard zet vervormd ze bijna niet meer en wordt de band ook veel moeilijker warm.

Ikzelf rij met 1.7 voor en 1.8 achter.

toch interesant !

ik ga hem vanmiddag testen en daarna het verschik tussen 1.85/1.95 en de oude 2,2 / 2,4 setup

gr marel

kom net terug van de speedster stamtisch in heiden duitsland , en ik moet zeggen dat de bandenspaning veeel beter is nu!!!!!

niet meer zo stuiterig en ook beter kwa grip!

ik vertelde het een andere speedstereigenaar en hij stond er echt van te kijken dat ik ervoor rondreed met 2,2 voor en 2,4 achter

dus mensen , probeer het eens uit

Bridgestone 205/45/17 voor 1.9bar - 235/40/17 achter 2.0bar iemand een ander voorstel.

Gr. Pascal

per stapjes van 1 tiende verlagen, hou voor en achter inderdaad een verschil van 1 tiende aan. En dan gewoon zelf voelen wat je het lekkerste vind rijden...