Speedsterclub.nl

hoi heeft iemand nog een leuke setje eibach veren liggen.
of heeft een goed(koop) adresje
Of raden jullie het mij af, moet natuurlijk wel mee te rijden zijn
en nitrons vind ik veeeeeel te duur.

Als je ermee gereden had (Nitrons) vond je ze zelfs goedkoop! Kan het niet met elkaar vergelijken

Als je nooit op het circuit komt of je rijdt veel km’s dan zou ik met de standaard veren en dempers blijven rijden. De standaard veren/dempers zijn een goede compromis tussen wegligging en comfort.

kijk hier maar eens:

http://www.yatego.com/index.htm?sid=07Y ... 1&x=58&y=5

Groeten,

Paul.

weet niet of ik ooit op een circuit kom, maar ik rij weinig kilometers
heb zelf net nieuwe ats dtc velgen besteld en dacht qua looks wel mooi met een setje eibach en als ik dan toch bezig ben kan ik het mooi te gelijk doen.
of lever ik veel comfort en goede rij eigenschappen daarvoor in

ps sorry steven, ben niet zo kapitaalkrachtig als jij

Gerben de mijne zijn ook besteld
Zal waarschijnlijk zelf gaan halen en een dag aan de ring vertoeven


groetjes patje

gerben schreef:weet niet of ik ooit op een circuit kom, maar ik rij weinig kilometers
heb zelf net nieuwe ats dtc velgen besteld en dacht qua looks wel mooi met een setje eibach en als ik dan toch bezig ben kan ik het mooi te gelijk doen.
of lever ik veel comfort en goede rij eigenschappen daarvoor in

Geen idee wat voor invloed zo'n eibach verlagingsetje heeft op de auto. Het is natuurlijk wel mooier als de auto verlaagd is.

Wel spijtig dat ze enkel veren voor de 2,2 atmo Speedster hebben

Pipo, als jij 100% winst op een E-type maakt dan kan jij echt wel een setje Nitrons kopen!

114% om exact te zijn Hier een fotootje (moesten toen nog nieuwe banden op). Sorry voor de kwaliteit. Was een gewone foto en moest ze eerst inscannen.

In heel die motorkap zaten meer vierkante meters om te poetsen dan heel je turbo! Dat je hem weggedaan hebt

Even terug naar de vraag van Gerben:

Wat ik zo gelezen heb op het Duitse forum win je zelfs een beetje aan comfort ten opzichte van standaard omdat de Eibach-veren progressief zijn. Eerst wat zachter/soepeler en naarmate je verder inveert stugger.

Zelf kan ik niet uit eigen ervaring zeggen hoe de Eibachs aanvoelen. Wel weet ik dat als je doorspaart en voor de Nitrons gaat, dat er een hele nieuwe wereld voor je open gaat. Zo'n enorm verschil (positief) ten opzichte van standaard.

Maar stuur anders even een PB naar Martin (Vlagtwedde) of naar Marcel 85. Voor zover ik weet rijden die met Eibach-veren.

SteV6

Maik schreef:In heel die motorkap zaten meer vierkante meters om te poetsen dan heel je turbo!

De motorruimte viel nog mee. Maar die spaakvelgen alleen vergden 4 uur poetswerk En je hield er een week stijve vingers aan over

bedankt
heb inderdaad wat mailtjes naar mensen gestuurd die hiermee rijden.
wie weet komen er ooit nitrons
maar heb nu net een setje velgen besteld daarbij komen de banden ook nog dus houden we weer effe op
alhoewel ik ook eerst dacht van ach nieuwe velgen is niet nodig, maar met zo`n auto begint het wel te kriebelen om hier en daar wat te veranderen.
hoewel het al een beauty is natuurlijk

@Stev6
Ik dacht dat de Speedster standaard met Eibach-veren was uitgevoerd?
Welliswaar niet met de verlagingset, maar de veren zijn toch echt van Eibach, naar wij dachten