Verbouwing Speedster -> carbon GT3 Exige
-
daniel 7296
- Lid
- Berichten: 41
- Lid geworden op: 15 mar 2008 15:47
- Locatie: Nijeveen
-
Arno
- Mega lid in de orde van Zilveren nietje
- Berichten: 1513
- Lid geworden op: 03 dec 2004 7:45
- Locatie: Woubrugge
- Contacteer:
Je kan ze altijd op maat laten maken:
o.a. http://www.driveshaft.co.uk/
(motorsport deel van http://www.drivelink.com )
Bye, Arno.
o.a. http://www.driveshaft.co.uk/
(motorsport deel van http://www.drivelink.com )
Bye, Arno.
No-one can hear you scream at 8600 RPM..
-
Smiley
- Groot Speedster Commandeur
- Berichten: 7343
- Lid geworden op: 10 jul 2008 21:46
- Locatie: Etten-Leur
Had je een hogere verwachting op basis van productdocumentatie, of wishfull thinking?Herman schreef:De Borg-Warner turbo heeft al gelopen op een proefopstelling. Die geeft vollop vermogen (en veel geluid) maar het twin-scroll effect gaf slechts 300rpm eerder druk in vergelijking met andere turbo.
Het leven is geen sprookje.
Als jij rond middernacht je schoen kwijt bent, dan heb je gewoon teveel gezopen.
Als jij rond middernacht je schoen kwijt bent, dan heb je gewoon teveel gezopen.
Mooi om weer eens wat te horen.
Ik wist niet wat ik moest verwachten bij een TwinScroll turbo qua hoeveel bruikare toerenbandbreedte je erbij krijgt, maar het zal er echt aan liggen hoe de proefopstelling is, want met of zonder belasting / weerstand, om nog maar niet te spreken van de vorm van het uitlaatspruitstuk en de kop, kan dat karakter nog best wel eens anders zijn denk ik zo.
Gr,
The Duke
Ik wist niet wat ik moest verwachten bij een TwinScroll turbo qua hoeveel bruikare toerenbandbreedte je erbij krijgt, maar het zal er echt aan liggen hoe de proefopstelling is, want met of zonder belasting / weerstand, om nog maar niet te spreken van de vorm van het uitlaatspruitstuk en de kop, kan dat karakter nog best wel eens anders zijn denk ik zo.
Gr,
The Duke
The bullshit stops when the light drops