Daar ik tijdens de vakantie met een losse uitlaat heb gereden is het hitte schild er afgebroken. Nu had ik het hitteschild al aangepast met een extra aluminium plaatje om de warmte beter naar buiten af te voeren. (werkte goed)
Normaal is het originele hitte schild voldoende, maar door de kompressor ombouw zijn de uitlaat tempereaturen behoorlijk hoger waardoor het een en ander smelt aan de achterkant.
Nu kan ik zelf wel weer wat gaan verzinnen maar misschien zijn er hier al mensen die het hitte schild opniew hebben aan gebracht of aangepast.
Dus dat word weer lekker sleutelen, heel de Miltek
demper kan er weer onderuit.