Speedsterclub.nl

Helaas, gisteren heb ook ik kennisgemaakt met de wispelturige kuren van "Duitse" electronica. Op het moment dat ik vol driftend een kruising wil nemen (en dat nog wel ter hoogte van een opel dealer) valt het gas terug naar stationair, en begint het motorlampje te branden.
Rijden kan dan alleen nog maar op stationair toerental. Een paar keer opnieuw starten heeft geen verbetering tot gevolg.

Via het forum zie ik enkele (vrijwel vergelijkbare) storingen.
(draadbreuk t.h.v. handrem/stekkerverbinding gaspedaalsensor).
De eindoplossing is echter bij geen van de gevallen omschreven.

Wie heeft exact hetzelfde meegemaakt, en kan mij informeren?

Thx voor jullie reacties

Gr Erwin

Het lijkt erop dat hij in "limp home mode" is gegaan. Dat kunnen echt 1001 dingen zijn. Had em gelijk even uit laten lezen bij de Opel dealer. Dan had je meer geweten.

Tsja, dat was ook mijn idee geweest, alleen op zondag 1e paasdag is dat wat lastig.

Als je dan verstandig bent, koop je een scangauge II oid. Scheelt een hoop gedoe. Heb zelf gelukkig nog nooit wat hoeven resetten, maar ken wel iemand die er nu al 2 of 3 keer erg blij mee is geweest. Toevallig gisteren nog!

Erwin, ik weet hoe vervelend dit is aangezien ik er ook veel last van heb gehad maar dat gaat jouw niet helpen.

Ik zou de foutcode uit laten lezen bij Opel of zo en hopelijk kunnen ze dan het verhelpen. Of je koopt een scangauge of je leent er 1 om te kijken welke foutcode het is.

http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek ... ecodes.pdf staan de betekenissen van de foutcodes.

@ allen

zelf een onverstandige belg moet dan nog de hulp inroepen en vragen aan een verstandige(ja wat moet ik nu zeggen halve hollander)hoe je dan reset





maar inderdaad dat ding werkt
en ondertussen niks meer (leuk toverdoosje)

grt stefan

Ach die gast had toch niets beters te doen in de werkbus.

De afloop van deze storing wil ik jullie niet onthouden; Mijn vertrouwen in de stekkerverbinding van de drive by wire box (gaspedaal) was niet erg hoog. Iedere keer nadat ik hem los en vast had gemaakt reed de auto weer een uurtje, maar de storing bleef terugkomen. De stekker word met een soort schuifverbinding vastgehouden en is niet waterdicht. Toen heb ik de contactpennetjes dichter gebogen, en weer gemonteerd en da's nu 2 maanden geleden. De storing mag dus wel als opgelost worden gezien.

Deutsche electronica

de speedster is toch in de lotus fabriek gemaakt

neem aan dat de kabelboom ook van lotus is

Tsja, maar toen ik dat schreef wist ik nog niet dat het in die stekker zat hè. Daarnaast denk ik dat vanwege de Opel motor er ook wel enige duitse electronica zal zijn gebruikt.

Ja dat klopt

maar mischien had ik mezelf wel verkeerd kunnen inlichten

daarom

wil namelijk altijd alles weten

van mijn auto van A t/m Z

daarom licht mijne ook kompleet uitelkaar