Speedsterclub.nl

Vandaag de wielen eraf gehad, en het verschil in remblokhouders voor en achter valt wat op:


Heeft opel voorin in de 2.2 standaard van die AP houders, en achter van die no-brands?
Als ik zoek op die AP's, kom ik al snel hier:
http://www.eliseparts.com/products.php?product=589

Heb ik nu "opel" houders voor, of zijn deze vermoedelijk ooit vervangen door die AP's?

De no-brands komen van Brembo.

Het heten remklauwen , en wat er bij jou opzit is gewoon de standaard set-up, gewoon opel dus, euhh, lotus, euhh, AP voor en Brembo achter... Die achterklauw is trouwens dezelfde als die op de eerste generatie dodge vipers zitten, alleen zijn ze daar iets breder omdat die iets dikkere schijven hebben. Als je dus eens remblokjes voor de achterklauwe zoekt, kom je weleens tegen dat ze voor de elise/speedster/viper geschikt zijn

Oh.. En het rubberen dopje op je ontluchtings-nippel is bij de voorste weg zo te zien...

Effe nieuwe halen bij de automaterialen handel..

Zoals hierboven aangegeven zijn dit 100% de orignele klauwen die op de auto horen. Als de achteraan goed zoekt op de behuizng van de klauw, dan kom je een klein Brembo logo'tje tegen.

Schijven op deze auto zijn zo te zien trouwens niet de originele, maar aftermarket versies.

Bye, Arno.

Arno, de blokken zijn RS-14 en de schijven zijn van Omni. En hoewel iedereen met horrorverhalen komt van gescheuren in geboorde schijven heb ik nu wel het tegendeel bewezen. Kan ook zijn dat ik ze wel rustig heb ingeremd zoals mij is voorgeschreven.

@Maik: Wat die achterklauwen betreft stond ik idd wel even raar te kijken toen Elmar ze liet zien. Dacht dat hij een grapje maakte. Niet dat het me weerhield om even mee te rijden. Onverwacht dwars Eau Rouge was natuurlijk megafun! Of hij er ook zo over dacht?

Ah, remklauwen dus.....kon er niet opkomen gisteren.
Wilde er wat tlc aan geven, door het rood/zwart thema wat door te trekken.
Nu vallen die brembo's wat klein uit, vergeleken met die AP's.
(heb de pagids maar meegespoten om nog wat volume over te houden )



Sorry voor het poetsgedrag Allen
De 24e op zolder krijgt hij weer op zijn donder, zoals het hoort

Na elke trackdag wil ik de status van het boeltje graag bekijken.
Bij hoeveel mm op de blokken, en de schijven moet ik op gaan passen?

Ben ik nu gek of heb jij op je blokken achter lopen verven?

Rond de 3 mm zou ik denk voor de zekerheid een set blokken meenmen, voor het geval je het nodig hebt.

Nu moet je alleen de letters AP racing zwart maken of anders de letters schuren tot ze weer mooi blank zijn.
Dat laatste heeft mijn voorkeur.

Smiley schreef: Na elke trackdag wil ik de status van het boeltje graag bekijken.
Bij hoeveel mm op de blokken, en de schijven moet ik op gaan passen?

Als blokjes en helemaal RS14's minder als 3mm frictie materiaal hebben, dan zijn ze eigenlijk 'dood'. Ze werken nog wel, maar remmen eigenlijk voor geen meter meer. ('houterig' gevoel, hard trappen, moeilijk te moduleren, etc.)

Je zult dan bij verwijderen al (koper/messing) 'nagels' vinden in het slijtvlak die het frictie-materiaal fixeren op de stalen achterplaat. Deze beschadigen de schijf niet (zicht metaal), maar je kan wel een streep of groefje in de schijf zien op de plaats waar deze zitten.

Voor een trackday zou ik sowieso nooit met minder als 3mm materiaal de baan op gaan, want je pompt dan ook veel hitte direct de klauwen (en remvloeistof!) omdat het frictie-materiaal normaal gesproken ook isolerend werkt.

De schijven zijn OK tot een dikte van plm. 23mm of zo.. Hangt beetje van het merk en type af.

Bye, Arno.

allen schreef:Ben ik nu gek of heb jij op je blokken achter lopen verven?

Als ik alleen die brembo's had gedaan, had er uitgezien of er 2 platgeslagen gebaksvorkjes die pagids vasthielden.
Misschien dat project met die 2-delige schijven eens uitbreiden met andere klauwen. (van de winter)

allen schreef:Rond de 3 mm zou ik denk voor de zekerheid een set blokken meenmen, voor het geval je het nodig hebt.

Ze zien er nog redelijk uit.
Voor:


Achter:


Zal de reserve voor het zekerste meenemen de 24e.

@Arno; thanks.

Die omni's zijn geventileerd denk ik:



Is het dan nog 23mm, of moet ik dan een aantal mm per kant aanhouden?