Speedsterclub.nl

Ik heb last van vocht in de lampen, daar hebben er wel meer last van dus is niet zo vreemd.
Wat ik wel vreemd vind is dat ik nu al aan het derde rechterachterlicht toe ben en ook deze weer vol met water staat.
Links heeft nergens last van maar iedere keer het rechterachterlicht.
Iemand een idee?

hmm,

Tis bij mij inderdaad ook rechts achter, en rechtsvoor.

Parkeer je je speedster altijd op eenzelfde plek, en op dezelfde manier (neus naar voren of naar achteren)? Misschien dat daar de wind altijd op een bepaalde manier staat die ervoor zorgt dat water alleen bij de openingen van je rechterachterlicht komt...

Ik heb zelf destijds gewoon sikaflex gekocht en die hele zooi dichtgesmeerd. Hoorde van Dominique dat er ontluchting in zit, maar hoe dan ook. Mijn lichten hadden er geen last meer van.

Praten we over condens of over een vissekom?

Condens heb ik in alle 4 de unitis, voor meer (de helft van de lamp ongeveer) en achter wat minder. Ook niet iedere dag...

Wat Maik zegt, denk ik ook. Zo heb ik ook bepaalde dingen die altijd zo voorkomen, omdat mijn auto "schuin" staat...

Ik heb geen vast parkeerplekkie dus dat is het niet. We hebben het over condens, maar inmiddels wel zoveel dat het straks een vissekom is.
Koplampen hebben het ook maar dat is maar een beetje in de hoeken terwijl rechtsachter compleet beslagen is.

bij mij is het vreemd genoeg ook het rechterachterlicht, vooral nadat ik haar (!) heb afgewassen

Je achterlichten zitten te strak tegen je achterbody vast en door de druk op het glas laat de lijm los tussen het glas en de unit. Althans dat was bij mij zo dan.

Helpt dit linkje je misschien op de goede weg naar een (fabrieks)oplossing? Te vinden in de bieb.
http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek ... ngress.pdf
Nou ja linkje, zeg maar link
Vroegah deed men een schuimrubberring om de tankdop van het brommertje. De bedoeling daarvan was te voorkomen dat er benzine wat langs de tankdop lekte de hele tank besmeurde (met mengsmering). Het idee was goed maar in de praktijk werd het schuimrubber nat door de regen en werd het (regen)water mee de tank ingezogen (wanneer de tankontluchting via de rand van de benzinedop liep). Wanneer het achterlicht in de zon staat zet de lucht erin uit en bij afkoelen komt het vocht mee naar binnen via het schuimrubber wat er achter zit.
Ik zeg........Succes!

allen schreef:Ik heb zelf destijds gewoon sikaflex gekocht en die hele zooi dichtgesmeerd. Hoorde van Dominique dat er ontluchting in zit, maar hoe dan ook. Mijn lichten hadden er geen last meer van.

Ah, dat was dat zwarte spul wat echt uit alle lampen sijpelde.
Ik dacht dat er teveel tegenaan gegooid was bij de zwartspuitaktie.

Op deze pagina van het Duitse Speedsterforum staat beschreven hoe je de koplampen, en achterlichten best demonteerd, om te reinigen en terug waterdicht toe te kitten.

http://forum.opel-speedster-club.de/ind ... 2980&st=15

speedster schreef:Je achterlichten zitten te strak tegen je achterbody vast en door de druk op het glas laat de lijm los tussen het glas en de unit. Althans dat was bij mij zo dan.

Was dat met af fabriek lijm, of na een openwerk aktie?

Lol nee. Dat zwarte spul wat jij zag is wat bmw gebruikt om dempingmateriaal van deuren vast te zetten. Ik was het geklapper van die verlichting helemaal zat.

speedster schreef:Je achterlichten zitten te strak tegen je achterbody vast en door de druk op het glas laat de lijm los tussen het glas en de unit. Althans dat was bij mij zo dan.

Kan natuurlijk maar toch raar dat dat zo vaak alleen rechts zo is.
Ben wel huiverig om dat uit elkaar te gaan halen om opnieuw te gaan lijmen. Ben denk ik niet zo handig en geduldig.

Gerard, die tip van speedster lijkt zo gek nog niet.
Ik heb hetzelfde met mijn nieuwe lampen, en niet te vast schroeven lijkt te werken. (klopt af)

http://www.speedsterclub.nl/phpBB2/view ... &start=105