Speedsterclub.nl

Zoals op deze vxr:


Is dat ding duur, is het nodig, en is het eventueel makkelijk zelf te maken?

Turbo's hebben het nodig, omdat het blok-ontwerp regenwater opvangt en gezellig in de bougie gaten laat lopen. Dat gaat een tijdje goed, maar op een bepaald moment vindt de ontsteking het niet leuk meer.

Bij de 2.2 is dit minder tot geen probleem voor zover ik weet... Andere vorm van kleppendeksel en zo..

Bye, Arno.

dit is eventueel een optie,
die van mij staat altijd buiten, afgelopen 5 dagen stilgestaan in de stromende regen en vanmorgen geen startproblemen of vochtindicaties
bij eerste motorloop.

Heb ik overgenomen van Damnedt, weet niet waar hij het gekocht heeft
past sjiek en er is in dit setje ook nog een uitlaat afdek bij maar die heb niet geinstalleerd vanwege in mijn ogen obstructie van de koellucht.

komt dacht ik uit Engeland, dacht iets van 'radical' of 'rascal'

Denk als de speedster vaak buiten staat dat het zeker helpt om direct inwateren tegen te gaan.

Je mag hem uiteraard ook kopieren

gevonden

http://www.getbadass.com/vx220.htm


via het engelse forum had het ergens gelezen

http://www.vx220.org.uk/forums/Rain-Shi ... html&st=20

Mijn wagen stond het hele jaar buiten. Sneeuw, hagel, regen, altijd starten. Voor een 2.2 dus onzinnige gewichtstoevoeging. Of je moet het doen omdat je het mooi vind.

Zonde om de motor af te dekken door zo iets lelijks moteren kunnen tegen water of ze dat nou lekker vinden of niet..

@ray; jij hebt een turbo, dus daar is dat originele stukkie plastic voor gemaakt.
Jij hebt hem weggelaten bij de wederopbouw?

Deleted

Herman schreef:Toen de Spexige nog een Speedster was.

Inderdaad, het is geen Exige en geen Speedster. Vraag is: zou je het nog eens doen? Vrij brutale vraag natuurlijk Maar wat heeft je gedreven? Best wel een vraag die meerdere malen in mij opgekomen is.

Groeten,


Nico

Zat er bij mij nooit op dat stuk plastic