Speedsterclub.nl

In de winter zijn er altijd periodes waar je eigenlijk niet wilt rijden. Net als afgelopen 2 weken. Meestal gaat dat goed en is het weer meestal maar 1 week echt slecht en kun je met een tussenpozen van 2 weken wel weer de nodige km maken.

Maar zou je de accu kunnen laden door de auto stationeer te laten lopen? Hoelang zou dat dan moeten en hoe vaak?

Misschien interessant voor je om een druppellader aan te schaffen?zo blijft je accu steeds goed geladen.

groeten,Peter

http://www.elise-shop.com/ctek-xs800-ba ... p-129.html

Ik heb hem verbouwd, zodat hij via de sigarettenaansteker laad.
Helemaal toppiejoppie.

Als ik elektrische tijd zou hebben in mijn garage zou dat inderdaad het beste zijn. Helaas....

Andere mogelijkheid zou zijn om de accu met een schakelaar los te koppelen. Maar die zit er (nog) niet op. Bovendien ben je dan steeds je ECU mapping kwijt.

Electrische tijd? Wat is dat Piet???

Je had gewoon met ons mee moeten gaan. Dan was je accu wel weer even vol. Ik ben ziek vertrokken. Iets minder ziek thuis gekomen en nu weer heerlijk ziek van vermoeidheid.

Ja Ja wrijf het er maar in.

Met stationair lopen laadt hij wel, weet alleen niet hoe goed/snel.
Is zo'n ding niet iets voor jou Piet? Die kunnen ook bijladen volgens mij...

Heb ik ook wel eens over nagedacht, Maik. Vraag me alleen af of ik dan kan bijladen via de sigarenaansteker, wat natuurlijk het makkelijkst is.

Mocht de sigarettenaansteker niet lukken, kun je ook 2 dikke draden direct op de accupolen schroeven, met aan de andere kant een setje banaanstekkers (tevens ter vervanging van de tangen op dat apparaat)
Heb nog wel een lang stuk phoenix gold liggen wat je ervoor kunt gebruiken. (die rode http://www.phoenixgold.com/pdf/ryval/install_kits.pdf)

Lekker hobbiebobben tijdens de koude winteravonden

Hi,
druppel-laden via de sigarettenaansteker-aansluiting is geen probleem,
de bedrading zal de output van zo'n lader makkelijk aankunnen.
Laden door stationair draaien lijkt me niet de beste manier, maar ik weet niet precies bij welk toerental de dynamo power begint te leveren.
Is een zonnepaneeltje geen optie, of jatten ze dat meteen weer weg?

Greetz, Peter

12V 85mA Solar Power Car Battery Recharging Panel

www.dealextreme.com

36 dollar, gratis verzenden

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.8506

Hi Piet,

piet schreef:Als ik elektrische tijd zou hebben in mijn garage zou dat inderdaad het beste zijn. Helaas....

Andere mogelijkheid zou zijn om de accu met een schakelaar los te koppelen. Maar die zit er (nog) niet op. Bovendien ben je dan steeds je ECU mapping kwijt.

Het enige wat je kwijtraakt zijn de lange termijn brandstofaanpassingen. Maar is dat zo relevant bij jouw setup? Ik bedoel, voor volgas regelt de 2e ECU toch juist alles?

Als die LFT's geen probleem zijn zou ik zeker naar een schakelaar kijken..

Mark

Mark, Ik heb geen idee hoe en wat die 2 ECU precies regelt.

Aan de andere kant merk ik er inderdaad niet zo heel veel van als de accu eraf is geweest. Zo af en toe voel je iets maar daar is prima mee te leven en is weg naar 100km of zo.

Zo'n zonnepaneel ding lijkt me niet echt handig. Moet hem op het dak van de garage monteren en daarna de hele afstand overbruggen.

piet schreef: Zo'n zonnepaneel ding lijkt me niet echt handig. Moet hem op het dak van de garage monteren en daarna de hele afstand overbruggen.

Auto op het dak parkeren?

Bij de "action" zijn ze trouwens spotgoedkoop, ik dacht rond de € 13,-

Wat als je een 2e accu neemt en die doorlust met je standaard accu.
Deze zal dan je standaard accu ook op peil houden.
Staat je auto dan langer stil dan laad je die 2e accu thuis op met een acculader.

Ik zou er wel even een zekering en eventueel een diode tussen zetten.