Op-Com interface

jan · Bericht door **jan** » 18 okt 2010 9:42

the-duke schreef:Jan zei:
Besteld \o/
Mag ik misschien vragen waar je deze hebt besteld ? Misschien ook interessant adres voor mij om te bestellen (price-wise)..

Gr,
The Duke

Gewoon bij Dealextreme, goedkoper gaat het niet worden denk ik, die gasten zijn altijd al bottom-feeders geweest qua prijs.

the-duke · Bericht door **the-duke** » 18 okt 2010 11:23

Ik zag hem toevallig op marktplaats: http://link.marktplaats.nl/387809888

Is niet veel duurder, maar misschien wat makkelijker met bestellen, opsturen e.d.
Zijn alleen nog niet lang actief op MP, dus misschien link dat het een bedrog-adresje is ?!

Gr,
The Duke

jan · Bericht door **jan** » 18 okt 2010 11:25

the-duke schreef:Ik zag hem toevallig op marktplaats: http://link.marktplaats.nl/387809888

Is niet veel duurder, maar misschien wat makkelijker met bestellen, opsturen e.d.
Zijn alleen nog niet lang actief op MP, dus misschien link dat het een bedrog-adresje is ?!

Gr,
The Duke

Sneller misschien wel, maar dealextreme levert tenminste altijd, en zonder gedoe. Verzendkosten heb je nooit daar.

Smiley · Bericht door **Smiley** » 18 okt 2010 11:36

"LET OP: dit betreft een originele uitvoering van opcom met serienummer, laat u niet afzetten door de goedkope hong-kong/taiwan/china troep"

Geweldig. Zelf inkopen voor 20/30 in china, en dan verkopen voor 55, en dan ook nog afgeven op je inkoopbron.

the-duke · Bericht door **the-duke** » 21 okt 2010 19:42

Hij kwam gisteren binnen en vandaag eindelijk tijd gehad om de OPCOM te proberen.
Wat is dat superleuk zeg, heb hem op mijn Corsa C GSI probeerd (voor de zekerheid, liever dat ik daar wat sloop dan bij de Speedster) en niet normaal wat je er allemaal mee kan doen en meten.

Heb maar half uurtje tijd gehad, maar ga ik zeker nog mee verder prutsen. Heb gezien dat hij 69 variabelen logt met ruim 3 samples per seconde, wil vooral ook nog eens kijken of ik met minder variabelen meten de frequentie kan ophogen, zodat er bv acceleratiemetingen en vermogensmetingen mee geplot kunnen worden (na wat Excel stoeien). Mooie dingen voor de lange winteravonden

Gr,
The Duke

the-duke · Bericht door **the-duke** » 22 okt 2010 7:25

Heeft iemand trouwens een uitgebreide handleiding (digitaal) van de OPCOM toevallig ?

Best leuk om overal door te stoeien, maar als je echt alles wilt leren weten, is een handleiding toch wel erg handig..

Gr,
The Duke

the-duke · Bericht door **the-duke** » 31 okt 2010 10:43

Op dit moment een hot topic, met alle discussies over vermogen meten, maar was al sinds dag 1 op het idee gekomen om hiervoor iets te gaan proberen met de OP-COM.

En.. zit in een vergevorderd stadium.

Op basis van de OP-COM data is het prima mogelijk een vermogens- en koppelgrafiek te maken.

Heb alle theorie verzameld en iets gebouwd met behulp van Excel. Het werkt als een tierelier, maar nu nog even wat gebruiksvriendelijker maken zodat ik het kan delen. Je kan hiermee absoluut 100% nauwkeurig wielvermogen meten, daar steek in mijn hand voor in het vuur, is puur een kwestie van relatief simpele natuurkunde, kan niet missen, maar dat zal je zelf kunnen zien aan het eindresultaat.

Ben ook nog bezigeen paar praktijktesten ernaast te houden samen met een collega-speedsterliefhebber, zodat we ook het vermogen aan de motor kunnen zien, op dezelfde manier als een dure Maha bank (zoals bv Rica, DBilas en 9 van de 10 autofabrikanten hebben) dit doet.

Meer volgt later..

Gr,
The Duke

Smiley · Bericht door **Smiley** » 31 okt 2010 11:01

the-duke schreef:Ben ook nog bezigeen paar praktijktesten ernaast te houden samen met een collega-speedsterliefhebber, zodat we ook het vermogen aan de motor kunnen zien, op dezelfde manier als een dure Maha bank (zoals bv Rica, DBilas en 9 van de 10 autofabrikanten hebben) dit doet.

Laat maar weten als het af is. Ritje zeeland is zeer goed te doen voor mij.

the-duke · Bericht door **the-duke** » 31 okt 2010 18:09

Laat maar weten als het af is. Ritje zeeland is zeer goed te doen voor mij.

Dat kan sowieso, maar als je zelf een OPCOM (of iets anders waar je via ODB2 toeren en tijd mee kan loggen) hebt, een logje maakt en die even doorstuurt, kan ik het ook voor je verwerken tot een grafiek..

Gr,
The Duke

martinb · Bericht door **martinb** » 31 okt 2010 19:25

ben wel benieuwd naar je berekeningen duke.
De gegevens in een tabel zetten is makkelijk. Daarna een resultaat bepalen is altijd interessant.
Misschien een javascriptje maken en op internet zetten? Variabelen invullen, vaste gegevens, zoals overbrenging etc zijn toch voor iedere speedster hetzelfde (of 2 mogelijkheden aangezien de overbrenging voor de 2.0 anders als de 2.2 is) en iedereen kan zijn vermogen bepalen / bewaren.

the-duke · Bericht door **the-duke** » 31 okt 2010 19:35

Ja kan ook, iedereen is vrij ermee te doen wat hij wil. Met Excel is echter wel handig, want dan kan je alle data uit de OPCOM logfile zo copy/pasten en weet je in 2 tellen wat je auto doet zonder veel typewerk.
Ik zal, als het klaar is en bewezen, de Excelsheet delen via dit forum en dan kan je zo ook alle achterliggende berekeningen zien.

Kan nog paar weken duren, want ik wacht nog op wat input.

Gr,
The Duke

Exmantaa · Bericht door **Exmantaa** » 31 okt 2010 19:54

OpCom is besteld, dus nog heel even geduld.

the-duke · Bericht door **the-duke** » 06 jul 2011 19:59

Voor de liefhebbers.. (waarschijnlijk niemand, want dan heb je een foutcode), maar ik kwam de volgende link tegen waar je je opcom uitgelezen foutcode in kan vullen en dan voor o.a. GM een erg uitgebreide omschrijving krijgt van de combinatie van redenen waarom deze foutcode is ontstaan:

http://www.dtcsearch.com/

Kan wel eens handig zijn met zoeken dacht ik zo..

Gr,
The Duke

Piet · Bericht door **Piet** » 06 jul 2011 20:53

Ik hoop dat ik het zelf niet nodig heb. Maar handig om een ander mee te helpen.

Arno · Bericht door **Arno** » 07 jul 2011 5:43

the-duke schreef:een erg uitgebreide omschrijving krijgt van de combinatie van redenen waarom deze foutcode is ontstaan

Tja.. Hier op de site staat al de specifieke lijst van Z22SE/Speedster codes:

http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek ... ecodes.pdf

Probleem met 'algemene' vertalers is nog wel eens dat vooral de hogere codes (P1xxx) foutief worden weergegeven omdat die specifiek per motor/auto zijn.. Krijg je bijvoorbeeld de melding dat de airco sturing stuk is.. Kan je ver zoeken in een Speedster

Bye, Arno.