Speedsterclub.nl

Hallo,Speedsterfans

Een vraagje heeft er iemand ervaring met banden 205 breed vooraan op de originele velgen.En zo ja wat is dan de beste keuze 205/50/17-205/45/17 of 205/40/17 om zo min mogelijk af te wijken van de originele wielomtrek.
Zouden deze banden niet raken in de wielkasten wanneer men helemaal afdraaid.

Groetjes,
speedster2799

Hoi,

hier is al een topicje over http://www.speedsterclub.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=271

Bij 175/55 is omtrek : 196,2 cm
Bij 205/45 is omtrek : 193,7 cm
Bij 205/50 is omtrek : 200,1 cm
(als ik me niet weer vergis )

Groet Marcel.

Eén tip (nb ook vanuit LOTUS) welke maat dat je ook neemt: vergeet niet om je ABS aan te passen (dat zal waarschijnlijk ook de 'mooiste' investering zijn )

Dutch Boy schreef:Eén tip (nb ook vanuit LOTUS) welke maat dat je ook neemt: vergeet niet om je ABS aan te passen (dat zal waarschijnlijk ook de 'mooiste' investering zijn )

Hoi doe je dat dan, ja ABS aanpassen

Voor bredere banden hoef je je abs niet aan te passen. Wel als je de diameter van de band gaat wijzigen net als op de vxr.

Mark

Thanx Mark,
Toch verschillen de meningen daar, blijkbaar, over. (en ik heb te weinig technische kennis dus vooralsnog vertrouw ik maar op de makers; excuus ). Praktijk zal het leren
Hoe dan ook momenteel inventariseert mijn dealer de investering voor een VXR configuratie en gisteren ontving ik het tussentijdse bericht dat het een 'mooi geheel' wordt maar of ie nu het nieuwe totaal plaatje bedoelt of mijn investering.....

Hallo Alfons,
Er zijn reeds verschillende Speedsters die rondrijden met een 205/40 vooraan, gemonteerd op originele achtervelgen. Sommigen moeten tussenschijven van 5mm gebruiken om bij scherp afdraaien niet de wielkast te raken, maar verschillende hebben dat niet nodig. Blijkbaar is er een zekere tolerantie bij de verschillende Speedstermodellen.
Over één ding zijn bijna allen unaniem. Bij deze bandenmaat heb je geen problemen met de originele ABS.
Het onderstuur schijnt er spectaculair met te verbeteren. Enkel is het sturen op trage snelheid iets zwaarder, en zoekt het stuur iets meer bij spoorvorming.
Pipo

PS Kom jij ook naar de samenkomst zaterdag 04 juni op Slot Zeist? Of neem je deel aan de Dinant toer zondag 19 juni. Dan kunnen we misschien afspreken om samen op te rijden.

Dutch Boy schreef:Thanx Mark,
Toch verschillen de meningen daar, blijkbaar, over. (en ik heb te weinig technische kennis dus vooralsnog vertrouw ik maar op de makers; excuus ). Praktijk zal het leren
Hoe dan ook momenteel inventariseert mijn dealer de investering voor een VXR configuratie en gisteren ontving ik het tussentijdse bericht dat het een 'mooi geheel' wordt maar of ie nu het nieuwe totaal plaatje bedoelt of mijn investering.....

Ah, dat kan ik je zo vertellen. ABS unit van de VXR op de speedster werkt. Ik rij hem nu met 17/17 en straks met 16/17.

Mark

Leuk, dat laatste 16/17 kan het bij mij ook worden

Hou er trouwens rekening mee dat zo te merken de ABS unit van de VXR niet kan worden uitgelezen met de Tech-2. We hebben twee verschilende software versies geprobeerd van de Tech-2 en beiden zien de nieuw ABS unit niet meer. Oftewel, het lijkt er inderdaad op dat dit de unit is van de Elise 111R

Het gedrag van de unit is trouwens wel een stuk beter. Maar ik begin toch echt te merken dat de limit de grip van de 175 bandjes is, ze zijn gewoon niet breed genoeg. Maargoed, als het goed is straks 195 rubber en dan kan ik pas echt zien hoe de unit presteert.

Mark

Ik heb 215 voor!

als ik grip verlies op rotonde's etc... dan is dat voor en achter gelijk!
Dus plakt op de weg.

Wel lijkt de band behoorlijk breed op de velg en is het sturen bij lage snelheiden erg zwar maar ja...

zat er zo onder bij mij
215 voor en 225 achter!
prima toch