Import uit UK

[12Esc]

Hoi,

Ik heb zojuist een TVR Tuscan geocht in UK. Deze wil ik dinsdag gaan ophalen (vliegtuig heen, auto + boot terug). Mij is niet helemaal duidelijk hoe ik dat met kenteken moet regelen. Ik zie her en der een 5 daags kenteken, maar dat wordt ook 'duits' kenteken genoemd. Is dat ook voor UK geldig?
Of kan het anders?
Er zijn hier vast members die ook een auto ui UK hebben gehaald en dat dus precies weten.

Thx,
Maurice

[Theo]

Leuk speelgoed.

Of gewoon op engels kenteken verzekeren (en of chassis nr.) gaat ook t/m RDW schouwing/APK. Je kan het belasting delict vermijden door chassis / VIN nr. door te geven aan de belasting diesnst en zo 14 dagen op UK platen rondrijden legaal. Zie belastingdienst.nl ff invullen printen en de print bij je hebben mocht je aangehouden worden.

Of een 14 daags kenteken regelen dat ging dacht ik ook, ff rondzoeken op internet. UK plaat verzekeren doet niet iedere maatschappij.
Groeten, Theo

[Dominique]

Klopt, een collega van mij heeft dit weekend een oude Mercedes in Frankrijk gekocht en is gisteren komen terugrijden. Hij heeft een 15 daagse verzekering hiervoor afgesloten om ook nog de tijd te hebben e.e.a. aan keuringen voor elkaar te krijgen.

[allen]

Gefeliciteerd Maurice!

5 Daags / 14 daags kenteken is onzin. Gewoon verzekeren op chassisnummer en op je gemak de auto terug rijden.
Je weet toch wel dat ik foto's wil zien?

[Thycko]

Ik ben benieuwd naar de foto's.

Gefeliciteerd met je aankoop... Succes.

[12Esc]

Hier alvast 1 foto.
Er is mogelijk toch een kink in de kabel. Na ontvangst van detailfoto's blijken er nogal wat lakbeschadigingen te zijn. Eigenlijk zou de auto een keer overgespoten moeten worden. Ik ben nu aan het uitzoeken wat dat ongeveer zou kosten. Meer nieuws volgt...

[michel]

TVR, die maken geweldige auto!!

Hoop dat het mee valt met de lak, anders even doorzoeken.

Michel

[12Esc]

De deal is toch gesloten. Ik heb nog wat van de prijs af gekregen. Straks als ik hem hier heb nog maar eens kijken of ik hem (deels) laat overspuiten.

Wat spec's:
- bouwjaar 2000
- 4 liter straight six
- Xenon
- Nitrons
- Carbon can company uitlaten
- cat verwijderd, chiptuning
- grotere remschijven

Bijgaand nog een paar foto's

[12Esc]

ik heb trouwens gewoon via ASR een voorlopige dekking op basis van chassisnummer kunnen regelen. In ieder geval voor de dag dat ik naar NL rijd en de dag van de RDW keuring.

[Arno]

- 4 liter straight six

Mooie bak! Hopelijk wel een motor met alle TVR recalls en modificaties uitgevoerd?

Beetje de achilleshiel van deze auto's, vooral in de originele setup wilden ze motorisch nog wel eens desastreus stuk gaan... Zaten in het originele TVR motor-ontwerp wat dingen niet lekker die later zijn verholpen.

Bye, Arno.

[Thycko]

Wat een bizarre wagen!


SUPER MOOI. . Succes met de reis en rdw.

[Spiky]

Dat ziet er geweldig uit Maurice.
Gefeliciteerd met je TVR. Heel erg mooie auto.
Al vast veel plezier er mee.

Spiky

[allen]

Gefeliciteerd! Steenslag lekker laten zitten. Ontkom je toch niet aan bij dit soort wagens. Zo nu en dan even je achterdempers controleren. Je zult niet de eerste zijn die er eentje verliest.

[jaydee]

Je zult niet de eerste zijn die er eentje verliest.

... en het verschil niet hoort

[Manta79]

Mooie wagen ! gefeliciteerd hoor.