Speedsterclub.nl

Al eens iemand geprobeerd om de koplampen opnieuw krasvrij te krijgen?

EDIT!!:
WERKWIJZE NIET TOEPASSEN BIJ DE SPEEDSTER


Volgende (Meguiars) werkwijze:

1. eerst de koplampen grondig wassen en spoelen.
2. rondom de koplamp alles aftapen wat niet in contact mag komen met schuurpapier.
3. wetsanden met bvb 1000grit schuurpapier tot de krassen niet meer zichtbaar zijn.
4.wetsanden met 2000grit.
5. wetsanden met 2500grit.
6. wetsanden met 3000grit.
7. koplamp opnieuw reinigen en afdrogen.
8. daarna machinaal polijsten met een rotary en Meg. Ultimate Compound en cuttingpad of woolpad tot je een helder resultaat verkrijgt. Let op dat je geen te hoge toerentallen gebruikt om te polijsten, te hoge temperaturen kunnen je koplamp beschadigen en vervormen !!!!!!!
10. daarna polijsten met rotary of DA en UC en polishingpad om alle microkrasjes te verwijderen veroorzaakt door de cutting-woolpad en polijsten tot hoogglans .
11. tape verwijderen en polijststof afwassen en drogen.
12. afwerken met een goeie sealant als bescherming bvb. Meg. NXT TECHWAX 2.0 .


http://www.google.be/search?hl=nl&sourc ... =&gs_rfai=

Zijn onze koplampen niet zachter dan normale?

http://www.youtube.com/watch?v=BETIgHjMrpw

Ik zou het niet durven, op 2800 euro aan lampen.
(hoewel het wel nodig is, bij die van mij)

Met schuurpapier op de plexi?

Volgens mij haal je hierdoor de UV beschermlaag er af, zoals Arno schreef.

Lees dit even:

http://www.speedsterclub.nl/phpBB2/view ... light=arno

mss iemand die een versleten koplamp heeft liggen die het eens kan proberen

Schuren !!! pas hier mee op.
De doorzichtige kappen zijn gemaakt van polycarbonaat (PC).
Ik weet beroeps halve dat dit een materiaal is dat bijna niet te polijsten is (te Zacht).
Om krassen te voorkomen is er een hardcoating aangebracht.
Dit is een vrij dunne laag waar je heel snel doorheen zal gaan als je met schuur middelen aan de gang gaat.

Al bij al zijn het waardeloze dingen die veel te duur zijn

inderdaad waardeloze lampen tot je de opel prijzen ziet.
Prijs/kwaliteit? denk het nie


Zijn de lampen bij een lotus ook van polycarbonaat?

Sir_Bongiovi schreef:inderdaad waardeloze lampen tot je de opel prijzen ziet.
Prijs/kwaliteit? denk het nie


Zijn de lampen bij een lotus ook van polycarbonaat?

Lampen worden naar mijn weten steeds uit PC. vervaardigd
Nadeel zacht materiaal voordeel een steen zal geen scheur of barst vertonen. Enkel polijsten kan je vergeten (te zacht) Enkel de hard coating kan
Je voorzichtig polijsten maar pas op!!! deze is maar 50mic dik hier zit je dus zo doorheen.

Een lotus lamp kost volgens mij maar iets van 400€

Misschien een produkt om de top-coating weer te herstellen:

http://www.ipmsolutionsbv.nl/docs/beamkit_folder_nl.pdf

Nooit zelf gebruikt, maar wie weet...

Bye, Arno.

Laatst heb ik Jan van der Kooi gesproken over beschadigingen op Speedster koplampen.
Het 'glas' van mijn lamp is door Van der Kooi los gehaald en gepolijst, maar het resultaat was niet echt verbeterd. Nog steeds wat krassen zichtbaar en de coating is niet te herstellen.

Wat Jan wel aangaf is dat als je er een (steenslag)folie op aanbrengt de lamp een stuk strakker wordt. Dit omdat de buitenste optische laag door de folie nu onbeschadigd glad is waardoor veel oneffenheden (krassen, steenslag) aan het zicht onttrokken worden. Ik heb dit nog niet in de praktijk gezien, maar de beschadigingen schijnen echt te 'verdwijnen'.


Betreft steenslag folie voor de voorzijde van de Speedster. Ik heb gehoord dat dit zo rond de EUR 400,- kost incl. aanbrengen.
Ik kwam op de site van Edel-Car-Parts een folieset tegen voor slechts EUR 56,-.
Iemand ervaringen met zo'n set?

Ik heb die 56 euri kit erop zitten. Met wat geduld prima zelf aan te brengen.
Ik had alleen moeite de onderste bocht naar beneden te maken, omdat de clam ook lichtjes naar binnen loopt. Daar met een mesje licht inkepingen moeten maken. (die je niet ziet)

Zit er nu een half jaar op. Moet zeggen dat hij flinke steenslag niet tegenhoud, en er al kleine scheurtjes in de folie zitten daardoor.
Op basis daarvan zou ik adviseren de dikke (iets duurdere) variant te nemen.

Edit; zie net op de site dat die dikke er niet meer opstaat.
Mail hem effe waar die gebleven is zou ik zeggen.

Bedankt voor de info Smiley!

Zal hiernaar kijken.
Het is ook niet veel geld voor die set, dus dan is er niet teveel van te verwachten blijkt wel. Maar als de meeste steenslag maar voorkomen wordt. Het zal toch niet voor 100% lukken, net hoe grote stenen je tegenkomt onderweg .
Laatst een baksteen/stuk puin op de weg gezien bij een invoegstrook, die moet je dan dus niet scheppen.

Het blijft oppassen, je komt van alles tegen op de weg, flink afstand van voorliggers houden zodat je goed overzicht heb voorkomt een hoop ellende en tegelijkertijd een hoop steenslag.

Heb een jaar geleden de (goedkope) folie van Edel car parts aangebracht. Prima zelf te doen zolang je het maar nat genoeg houdt, zowel de plakzijde van de folie als de auto ruim inspuiten met water, gemengd met een heel klein beetje afwasmiddel (geen citroen). Het valt niemand op dat het erop zit. Ben er zeer tevreden over.

S. Gonzales schreef:Het valt niemand op dat het erop zit. Ben er zeer tevreden over.

klinkt raar als je die onderste foto Bekijkt...
of is dat gezichtsbedrog ??

De onderste foto is inderdaad donkerder gemaakt om aan te tonen welk deel beschermd is.
De folie zelf is glashelder.

gelukkig, vond't er al gek uitzien