Speedsterclub.nl

Goede vraag Smiley,

Het ziet er iig mooi compact uit (voor zover je het kan zien) en de originele TB zit er ook op. Zou het een Rotrex kunnen zijn? Hoewel je dir dan rechts zou verwachten i.v.m. de aandrijving.
Of..... is het een "nepperd" een fopcompressor in de vorm van een elektrisch aangedreven ventilatortje opgeleukt met wat siliconenslangen en een blow-off? Er wordt ook nergens gerept over het vermogen.
Ben ook benieuwd! (al zijn blauwe Speedsters natuurlijk sowieso al sneller...)

Ik meen mij te herinneren dat deze auto een +/- jaartje geleden te koop heeft gestaan bij een autobedrijf (toen zaten er ook nog van die witte strepen op geplakt), in die advertentie stond dat er ong. 185pk uit kwam.

Betreft waarschijnlijk een kleine compressor van Rotrex of Eaton, maar waar die dan geplaatst is is me een raadsel, dat `buizenstelsel`ziet er trouwens wel heel indrukwekkend uit .

Mocht iemand geinteresseerd zijn in een Speedster met Courtenay supercharger (224Pk) moet je maar even bij mijn posting onder Te Koop kijken hier op de site

Volgens mij is deze van Heinz, dus vraag hem voor de details.

Wat ik er van weet zit hierin een kleiner model Eaton (de M45) en is de set-up wat anders dan de GM constructie. (SC voor de gasklep, vandaar ook die blow-off/omloop klep)

Niet mijn voorkeur. Voor ons blokje heeft GM namelijk een prima supercharger systeem ontwikkeld welke je er zo op kunt schroeven.

S. Gonzales schreef:(al zijn blauwe Speedsters natuurlijk sowieso al sneller...)

Alleen die badmuts voegt al 10 pk toe

Ik vind de dobbelstenen wel oké.

Smiley schreef:

S. Gonzales schreef:(al zijn blauwe Speedsters natuurlijk sowieso al sneller...)

Alleen die badmuts voegt al 10 pk toe

Geen pk's extra maar een betere stroomlijning Rik heeft er ook altijd een blauw dakje erop en die is ook snel

De eaton-compressor zit netjes onderin ingebouwd.
Vanaf het bodem klepje is in 10 minuten de snaar te vervangen.

Bij vragen gewoon bellen naar het telefoonnummer bij de adv.



doei doei