Speedsterclub.nl

Hallo ,
Ik ben opzoek naar een set orginele onbeschadigde of nieuwe speedline velgen.
Weet iemand een adres voor deze velgen.

Bedankt voor je reactie maar ik ben echt opzoek naar een origineel set.

Heeft compomotive die 6 jaar geleden niet speciaal gegoten heeft voor die 65 stuks VXR220, die alleen in de UK is uitgebracht?
Ik dacht dat er daarna alleen lookalikes uit zijn gekomen?

Ok!!! Dan zal het niet mee vallen om een setje te vinden.
Ik heb mij auto nog niet zo lang en ben dan ook nog niet zo op de hoogte van wat er alllemaal te krijgen is. Wil wel graag zoveel mogelijk originele onderdelen. Zitten nu de standaart turbo velgen onder en heb ook nog een setje in het zwart origineel. Hier passen alleen geen toyo banden om 888. vandaar de zoektocht.

Kijk hier eens wat er allemaal mogelijk is qua velgen:
http://www.lotuscars.se/type116/rbf/wheels.php

Ik vind die Elise 111R en Exige S2 wielen wel erg netjes zeg! Waar zou je die überhaupt moeten aanschaffen?

En, dan de hamvraag voor de TS, past er een Toyo R888 omheen

aKra schreef:Ik vind die Elise 111R en Exige S2 wielen wel erg netjes zeg! Waar zou je die überhaupt moeten aanschaffen?

Gewoon bij lotus.
4 hubs en 4 nieuwe schijven.
Kost je wel je vakantiegeld, maar dan bespaar je ook wel een paar gram. Dik de moeite waard

Dus eigenlijk is het slimmer om het geld in de broekzak te houden, maar dan een setje OZ's te kopen of iets dergelijks

aKra schreef:maar dan een setje OZ's te kopen of iets dergelijks

Die zijn erg netjes

aKra schreef:Dus eigenlijk is het slimmer om het geld in de broekzak te houden, maar dan een setje OZ's te kopen of iets dergelijks

Nouja, als je je geld ook nog in je broek houdt wordt het allemaal nog zwaarder.....

Ik heb nu mijn 15 inch winter setup eronder liggen met smalle bandjes, maar de speedy trekt als een tierelier op, lijkt wel of ik 10 pk extra heb

Dat wordt straks weer even wennen met de R1R eronder, dan wordt de speedy weer log...

Ik snap nu wel hoe Sooike met standaard velgen en banden die snelle tijd rijdt van 0 naar 100 km/h. Met bredere banden heb je natuurlijk veel meer weerstand, zeker met plakrubber en misschien is het totaal gewicht van de brede velgen en banden ook meer dan standaard....

Dennizz schreef:misschien is het totaal gewicht van de brede velgen en banden ook meer dan standaard....

Lijkt me sterk... De standaard wielen zijn echt idioot zwaar. Een 9J ATS DTC met 235 band is lichter dan een standaard voorwiel van 5.5J met 175...

Dit lijstje ooit eens van een forum geplukt:

Standard Turbo (i think) Fronts - 9.8kg Rears - 11.6kg
Team Dynamics Front - 7.3kg Rears - 8.0kg
Speedlines Fronts - 11.0kg Rears - 12.0kg
Speedlineaikes Front - 8.1kg Rears - 10.0kg
Speedline Magnesiums Fronts - 6.70kg Rear - 8.1kg
Compomotive MOs Front - 8.3kg Rear - 10.1kg
Oz Superturismos Fronts - 7.1kg Rears - 7.2kg
Speedline Turini Fronts - 8.4kg Rears - 8.7kg
ATS DTC 17*7,5 J Fronts - 8,1-8,4 kg 17*9J Rears - 9,1-9,3 kg
Oz Superleggera Fronts - 6.9 kg Rears - 8.3 kg

Je zou voor het goede ook de maten erbij moeten zien.
Er worden in bovenstaand lijstje volgens mij zowel 16" als 17" voorwielen genoemd. TD vs. ATS
die paar grammen lichter voor een kleinere diameter ben je dan weer kwijt aan meer rubber om op ongeveer dezelfde diameter wiel uit te komen.

Gegevens van eigen metingen van mij en Maik:
TD 7J 16 inch 7,4 kg + T1R 205/50/16 9 kg totaal 16,4 kg
TD 7,5J 17 inch 8,2 kg + T1R 225/45/17 10,4 kg totaal 18,6
Totaal set 70 kg

ATS-DTC 7,5J 17 inch 7,1 kg
ATS-DTC 9J 17 inch 8,5 kg

Originele set 2.2 versie is 77 kg

Met 16 inch voor zijn de TD net zo licht als de ATS-DTC. Andere velgen/banden zal met TD en ATS-DTC eigenlijk altijd lichter uitkomen....