Speedsterclub.nl

Vraagje..

Ik kom er niet echt uit met een Db killer.
En nu zag ik dat er voor mijn GTI een sportuitlaat beschikbaar is met een klep erin.
Klep open; volle glorie herrie.
Klep dicht; stilte alom..

Is iets dergelijks ook voor de Speedster leverbaar??

Je hebt van die rechte tussen stukken die rechtstreeks naar buiten gaan dus voor de demper nog eruit met een klep en afdopplaat voor rdw keuringen.

Op het Uk forum heeft iemand het laten doen (maatwerk, en flink $)
Ik heb alleen de link niet.

Hier zijn diverse oplossingen voor op de markt, in de zin van vacuumgestuurde of elektrische kleppen die je in je uitlaat kunt zetten (alleen niet gaan scheuren met de klep te ver dicht natuurlijk, want daar zal je motor niet van opknappen)

Bijgevoegd een plaatje van een voorbeeld. (deze dan met een bypass erbij).

Ik zag toevallig ook nog een oude link met iemand hier in de buurt die het heeft geprobeerd: http://www.mr2.nl/forum/showthread.php?t=6152. Deze heeft een zaakje en monteert ook van alles voor zijn klanten. Zou je ook eens kunnen mailen om ervaringen te vragen..

Gr,
The Duke

Thankx!

Zie dit: http://www.jps-tuningshop.com/product.asp?id=85527

Als dat samen met een Larini past, zou 't top zijn..

Ik ben er ook mee bezig om er een klep in te zetten.

Het stuk van de downpipe net voor de cat wil ik een pijpje laten lassen dat naar het eindstuk gaat dus hij slaat een bochtje over.

Zie hier het resultaat

Jongens (niet Ray want die wil juist luider ), leg mij eens uit hoe je met een bypass-klep een stillere uitlaat gaat krijgen??? Als de uitlaat nu te luid is, kan die met een klep erin toch alleen maar nòg luider worden? Of ga je extra een stille demper inbouwen?

jaydee schreef:Jongens (niet Ray want die wil juist luider ), leg mij eens uit hoe je met een bypass-klep een stillere uitlaat gaat krijgen??? Als de uitlaat nu te luid is, kan die met een klep erin toch alleen maar nòg luider worden? Of ga je extra een stille demper inbouwen?

Als ik het goed begrijp, is het mogelijk om mbv een klep de doorstroom opening te verkleinen (meer tegendruk in de motor) maar wat een geluids reductie tot gevolg heeft.

911Speedster schreef:

jaydee schreef:Jongens (niet Ray want die wil juist luider ), leg mij eens uit hoe je met een bypass-klep een stillere uitlaat gaat krijgen??? Als de uitlaat nu te luid is, kan die met een klep erin toch alleen maar nòg luider worden? Of ga je extra een stille demper inbouwen?

Als ik het goed begrijp, is het mogelijk om mbv een klep de doorstroom opening te verkleinen (meer tegendruk in de motor) maar wat een geluids reductie tot gevolg heeft.

Correct, je ziet het ook al vaker bij nieuwere auto's "af fabriek", BMW werkt er b.v. mee,Porsche,etc. Hierdoor bij lage toeren (dus ook minder "afvoer") minder geluid. Wanneer er "volgas" gereden word gaat de klep open voor optimale afvoer en.....Geluid.

Maar op de manier zoals Ray 't in gedachte heeft bereik je tegenovergestelde,Maar da's precies zijn bedoeling volgens mij!
Buiten de demper om rechtdoor het meeste kabaal! Vraag me alleen af hoe je dan zit met tegendruk e.d.....maar goed.
En juist de klep om uitlaatgassen/geluid weer door de demper te leiden.

porsche carrera GT s hebben soms "straightpipes"
dat is wat Ray wil doen? ben benieuwd naar het geluid

Precies de turbo heeft niet veel lawaai en heb nu een dempertje van 25cm er nog in zitten maar die wil ik laten zitten. Maar ik wil zoals in een tunneltje even de klep open doen gas erop en klep weer dicht. Alleen bij speciale evenementen even open. Het is voor mij alleen voor de fun en niet om dagelijks mee te gaan rijden met de klep open

Maarja als sommige het weten heb ik al zonder demper gereden en zoals ik vertelde ging dat heel goed het geluid was zeer stil tot je pas gas geeft.

Maar dit kan je niet bij een 2.2 doen die hebben met een normale demper al veer herrie.