heel toe info
Geplaatst: 01 feb 2011 10:48
ik zoek info over het heel toe rijden. hoe doe je het wanneer doe je het en waarom. vooral hoe doe je het
Pagina 1 van 1
Geplaatst: 01 feb 2011 11:33
Geplaatst: 01 feb 2011 20:25
Bij de stand van de pedalen van een Speedster niet nodig. Je kan dan "side flippen".
De cursussen van GP-Elite zijn wat mij betreft een aanrader. Dit komt in de cursus GP "Basis-circuittraining 2" uitgebreid aan de orde.
In principe zorgt dit "zwikken met je voet", zodat je gas geeft terwijl je remt, ervoor dat je het toerental overeen laat stemmen met het toerental dat je na terugschakelen hebt (want net voor terugschakelen is het moment waarop je het doet), zodat je o.a. makkelijker schakelt en geen ongewenste onbalans in de auto krijgt.
Gr,
The Duke
P.S.
Er zijn vast meer ervaren mensen dan ik die het beter kunnen verwoorden, maar het begin is er
De cursussen van GP-Elite zijn wat mij betreft een aanrader. Dit komt in de cursus GP "Basis-circuittraining 2" uitgebreid aan de orde.
In principe zorgt dit "zwikken met je voet", zodat je gas geeft terwijl je remt, ervoor dat je het toerental overeen laat stemmen met het toerental dat je na terugschakelen hebt (want net voor terugschakelen is het moment waarop je het doet), zodat je o.a. makkelijker schakelt en geen ongewenste onbalans in de auto krijgt.
Gr,
The Duke
P.S.
Er zijn vast meer ervaren mensen dan ik die het beter kunnen verwoorden, maar het begin is er
Geplaatst: 01 feb 2011 20:53
Mooi voorbeeld van als je het niet doet.
http://www.youtube.com/watch?v=6p8iv_H-ZSM
http://www.youtube.com/watch?v=6p8iv_H-ZSM
Geplaatst: 02 feb 2011 0:31
Heeft veel te maken met het ongecontroleerd veranderen van de rembalans wanneer je remt op de motor. Dat moet je zoveel mogelijk vermijden als je serieus circuitwerk doet:
Flink remmen voor bv. de Tarzanbocht of Scheivlak en tijdens het remmen je koppeling op laten komen wanneer de motor stationair draait zorgt ervoor dat je achterwielen harder gaan remmen. Die actie maakt je auto op dat moment behoorlijk instabiel en weet dat je niet de eerste bent die rond gaat daardoor! (Helpt wel als je een drift in wilt zetten natuurlijk
)
Flink remmen voor bv. de Tarzanbocht of Scheivlak en tijdens het remmen je koppeling op laten komen wanneer de motor stationair draait zorgt ervoor dat je achterwielen harder gaan remmen. Die actie maakt je auto op dat moment behoorlijk instabiel en weet dat je niet de eerste bent die rond gaat daardoor! (Helpt wel als je een drift in wilt zetten natuurlijk
)Geplaatst: 02 feb 2011 6:50
En die onbalans met remmen kan in het uiterste geval dus uitmonden in "shift lock", wat dus betekent dat je achterwielen blokkeren als je heel har zou remmen en tegelijkertijd je koppeling te abrupt op laat komen als je niet heel toed/side flipt/rev matched (betekent alledrie zo ongeveer hetzelfde, alleen die laatste hoeft niet persee tijdens het remmen te gebeuren).
Geplaatst: 02 feb 2011 8:20
Mmm, waarom zijn er dan "echte" coureurs die helemaal geen hiel en teen gebruiken 
Geplaatst: 02 feb 2011 9:26
Omdat er ook coureurs moeten zijn die achteraan moeten eindigen 
Geplaatst: 02 feb 2011 9:49
ik zal eens wa gaan oefenen dan
Geplaatst: 02 feb 2011 14:33
Dan heb ik nieuws voor je, Formule 1 coureurs en rally rijders gebruiken Left foot braking. Dus ik snap wel dat het met jouw niks word.Maik schreef:Omdat er ook coureurs moeten zijn die achteraan moeten eindigen
Geplaatst: 02 feb 2011 19:10
Dat dan weer wel ja 
Wanneer gaan we weer een walshy doen Piet?!
Wanneer gaan we weer een walshy doen Piet?!
Geplaatst: 02 feb 2011 19:38
tha Mastah, about left-foot-bwakin'
In de laatste paar seconden wordt left-foot en heel-toe gecombineerd.
last famous words uit het filmpje: There's actually not a lot of people who can do that, and all this fancy footwork will save you a thousand of a second.... if you're lucky!
In de laatste paar seconden wordt left-foot en heel-toe gecombineerd.
last famous words uit het filmpje: There's actually not a lot of people who can do that, and all this fancy footwork will save you a thousand of a second.... if you're lucky!
Geplaatst: 03 feb 2011 8:25
Ja, het is wel weer hard nodig. Maar hij zou toch hier langs komen? of moeten we daar maar niet meer op wachten.Wanneer gaan we weer een walshy doen Piet?!