Speedsterclub.nl

en ik woon in Duiven.

Ik ben een toekomstig afstappend motorrijder en wil volgend jaar een Speedster gaan aanschaffen. Ik ben er achter gekomen dat ik te laat ben gaan motorrijden (met m'n 40e) en zit gewoon te vaak met geknepen billetjes in de bochten.

Dus m'n vroege midlifecrise heeft me op de motor geholpen en m'n echte midlifecrise (volgende maand wordt ik 50) gaat me in een Speedtser werken.

M'n garage biedt nu plaats aan de motor dus die zal voor die tijd het veld moeten ruimen. Daarna de boel nog eens flink uitmesten en met de rolmaat 'ns gaan rondlopen of ik de Speedter er überhaubt wel in ga krijgen. De garage is welliswaar verlengd tot 9 mtr maar de breedte is standaard. Ik moet natuurlijk ook nog 'ns in en uit de Speedster kunnen en ik heb begrepen dat dat nog een hele toer is.

Jaja, ik heb dus nog nooit in een Speedster gezeten (shame on me...), maar ga helemaal voor het model en z'n prestaties. Ok, de prijs voor een Speedter telt natuurlijk ook mee in de afweging.

Toch al weer een jaartje in de ban van deze sportauto heeft me doen besluiten er volgend jaar een aan te gaan schaffen. Voordat de Speedster in beeld kwam was er nog sprake van een voorliefde voor een Z3 of een Z4.

Tot die tijd ben ik dan maar even "Speedsterloos lid" en verheug ik me nu al op een eerste (club)meeting...

Greetz Paul

Welkom paul.

Als het dak eraf is, en het raam omlaag, kun je ook zo over de deur heenstappen.

Proefrit is zeker aan te raden. Je rijdt een stuk spartaanser dan een z3/4 en dat moet je wel liggen.

Da's alvast een prima tip. Dankje Smiley, ook voor je warme welkom.

Ik zal naar een dealer moeten voor een testrit, er staan er enkele te koop bij Opel.

Dat spartaans rijden ken ik en ben daar ook echt liefhebber van geworden in de korte tijd dat ik gekart heb. Basic is the word!

We houden wel allebei (mijn vrouw gelukkig ook dus) van een toerritje, ook die van een weekje lang. We gaan ervan uit, dat we met de Speedster naar b.v. Oostenrijk en Italië (Dolemieten) kunnen gaan. Door de motor-ervaring zijn we inmiddels gewend aan light-traveling, wetende dat de bagage-mogelijkheid van een Speedster ook z'n beperkingen heeft.

Volgend jaar eerst maar 'ns oefenen in Duitsland...

Wheels schreef:en ik woon in Duiven.
Voordat de Speedster in beeld kwam was er nog sprake van een voorliefde voor een Z3 of een Z4.

Ik heb hetzelfde dilemma meegemaakt. Maandenlang liggen twijfelen tussen een Z4 en Speedster. Ik ben zeker dat ik de juiste keuze heb gemaakt. De exclusiviteit is me veel meer waard dan het comfort.

Zeg nu zelf, waar vind je nog een andere exclusieve auto met zulke prestaties en strak design tegen zo'n "spotprijs"? Alleen Lotus en dan moet ik zwaar gaan nadenken. Opel heeft ons een prachtig betaalbaar alternatief geschonken. Hier droomde ik als kleine jongetje al van.

De looks van mensen die hem nooit eerder bewust hebben gezien is en blijft fantastisch. Kort omschreven blijft hij bekend staan als "een klein bommetje", althans volgens mijn collega's.

Welkom Paul.
Een goede en mooie keuze, maar ook een auto die wel aandacht vraagt van zijn bestuurder, je moet hem wel in de hand kunnen houden,want hij daagt uit.
Er staan hier op het forum enkele hele mooie met weinig kilometers en een leuke prijs te koop.
Kijk maar eens bij tweede hands speedsters.
Verder heel veel succes met je keuze, en een tip kom eens kijken en praten op een meeting.
Grt Speedokus

Welkom Paul,
Ik hoop dat je niet al te lang bent, want dan zou je weleens niet in een speedster kunnen passen. Vanaf 1m90 beginnen de problemen zo ongeveer, maar dat ligt een beetje aan je verhoudingen dan (ik met mijn 1m94 pas bv nog net).
Omdat je nog niet proefgezeten hebt meld ik dit maar even
Succes met de zoektocht.

Wheels schreef:Door de motor-ervaring zijn we inmiddels gewend aan light-traveling, wetende dat de bagage-mogelijkheid van een Speedster ook z'n beperkingen heeft.

En dat is nog verrassend veel, ten opzichte van de elise, omdat de kofferbak veel verder doorloopt, dan het klepje verraad.
Vooral als je kleine sporttassen gebruikt;

http://www.youtube.com/watch?v=BgKpkkOnsHY


Voor het instappen, kun je voor je vrouw het dakje even voor de helft oprollen, voor ze instapt.
Voor jezelf zul je wel even moeten leren in en uistappen.
De eerste keer zal het iets in deze vorm zijn:
http://www.youtube.com/watch?v=zRn4mILLYhI
Beter eerst oefenen Het is gewoon een truukje.

welkom paul

veel succes naar de zoektocht grtz


enne maik jij kon toch bepaalde lichaamsdelen dubbel vouwen

Welkom Paul,

Ik heb van tevoren ook wat Speedsters bezichtigd en heb de eerste die ik zag gekocht. Ik heb dit ook gedaan om te kijken welke kleur ik het mooist vond en ben voor Europe Blue gevallen (Moonland en Switch trokken me ook aan maar niet tegen gekomen). Ik heb hem ook bij een Opel dealer gekocht, in België. Importeren is niet lastig en het leuke is dat je dan meer keus in occasions hebt enm je rijdt met een nieuw kenteken.

Veel succes met je zoektocht. Ik ben benieuwd wat het wordt!

Raoul

Dank jullie allemaal voor jullie hartelijke welkom!

Ik heb het volgende instructie-filmpje http://www.youtube.com/watch?v=D8aJkf-VXio&NR=1 aandachtig bekeken en denk dat het in- en uitstappen toch wel moet gaan lukken met m'n 1.82 mtr

De zoekactie naar een passende Speedster beschouw ik als vette voorpret. België zal zeker mijn aandacht hebben, nieuw kenteken heeft ook wel wat hè... Maar intussen hou ik de Speedsters die hier aangeboden worden ook goed in de gaten.
Een "club-auto" heeft zo ook z'n voordelen, denk ik.

Leuk detail: ik heb een mini Speedster (schaal 1:60) van Autodrop in mijn bezit. Voor mijn a.s. verjaardag heb ik een "volwassen" modelauto van de Speedster op het verlanglijstje staan. Als het nou goed komt, zie ik de auto dan binnen een jaar groeien van schaal 1:60 naar schaal 1:1

Oh ja, voor wat die bagage-ruimte betreft. Geen passende reistassen voor een Elise kopen dus?!

Mocht je een speedster op het oog hebben, laat het effe weten.
Er zijn er maar zo'n 200 in nederland, en de meesten zijn bekend.
Ook wil er vast iemand van de club met je meegaan om er 1 te bezichtigen. Zeker de ervaren eigenaren zien meer dan je denkt.

Dit zijn de kleuren van de NA's in nederland, dus dan weet je gelijk wat je ook aan kleuren kunt verwachten in de 2e hands markt:

74 x zilver
37 x blauw
25 x zwart
23 x rood
13 x oranje
10 x geel
8 x groen
2 x lichtblauw

Prijzen doen nu zo'n 13k (particulier) aan de onderkant van de markt, tot 20k (garages)aan de bovenkant.
De meesten zitten nu wel rond de 40 tot 60k kilometers.
60k is ook het kilometrage waarin de distributieketting vervangen moet worden, wat een prijzige aangelegenheid is. Neem dat mee bij de aankoop.
Een aankoopkeuring is wel aan te raden bij deze auto's. Als er iets met het chassis gebeurd is, is de auto zo goed als waardeloos.

60k is ook het kilometrage waarin de distributieketting vervangen moet worden

??

Moet in principe "nooit" vervangen worden en als ie eraan zit te komen ga je hem echt wel horen rammelen van te voren voor zover ik weet.

Gr,
The Duke

Ik ben zelf ook eerst begonnen met het verzamelen van Speedsterspul.
Folders, modelauto's, artikelen, enz. Heb zelfs twee modellen 1:18 in het blauw en in het groen gespoten. De rest is allemaal origineel spul.

the-duke schreef:Moet in principe "nooit" vervangen worden en als ie eraan zit te komen ga je hem echt wel horen rammelen van te voren voor zover ik weet.

Die 60k was voor de turbo ja

Behoed je van een miskoop en "huur" Peter in van vanSten Lotus

Niemand weet beter waar je op moet letten dan hij, oke het is niet gratis maar beter dan een Miskoop !!!

http://vansten.nl/