Speedsterclub.nl

Ik ben met spoed op zoek naar een orginele kat of een goed werkende sportkat i.v.m de keuring.
mijn eigen uitgeboorde kat is vandaag afgekeurd, gaf net iets te veel aan.
Dus als iemand er nog een heeft liggen voor een mooie prijs pb mee even.
grt Speedokus.

speedokus schreef: mijn eigen uitgeboorde kat is vandaag afgekeurd

Altijd lastig..

Neem aan dat alleen de pre-kat er uit gehaald is?

Dan moet het normaal gesproken echt geen enkel probleem zijn om de APK waardes te halen.

Was hij warm gereden? Officieel moet/mag dat bij een APK keuring..

Heb je evt. de uitdraai van de CO, HC en gemeten lambda waarde? Meestal is daar wel uit te halen wat er aan de hand is.

Kan natuurlijk ook een slechte lambda sensor zijn die de ECU het mengsel laat scheef trekken of een lucht-lek in het uitlaatsysteem ergens..

Bye, Arno.

Hoi arno.
Klopt alleen de prekat is uitgeboord.
Ze hebben echt alles gedaan om de waardes te halen.
Ben er zelf bij gebleven.
Dus zal toch wel iets mee aan de hand zijn.
Grt Speedokus.

Soms zuigt een van de uitlaat pijpjes valse lucht aan, en helpt het afdekken van 1 ervan bij het meten wel eens.

En wat arno zegt; er zijn er zoveel met een uitgeboorde precat, of een sportcat, waar het prima gaat. Er moet iets anders aan de hand zijn.

Wat wij deden bij de keuring was een flesje octaan booster erin ? Ik weet niet meer wat we erbij deden het was zo dat het de waarde liet zakken.

Ik kan toch moeilijk elke keer dat ik iets uit probeer weer terug naar Oosterhout rijden om te kijken of het werkt.
Ga toch maar voor iets definitiefs denk ik.
Grt Speedokus.

speedokus schreef: Ga toch maar voor iets definitiefs denk ik.

Natuurlijk prima idee, maar controleer zeker ook even de staat van de hoofd-kat zoals hij nu is.

Als die er goed uit ziet (geen breuken of schade aan keramische substraat), dan ben ik bang dat een varvangende kat je niet gaat helpen en dat een andere oorzaak de reden is van het niet halen van de uitlaatgas normen.

Zou jammer zijn als je hier geld aan gaat uitgeven en het niet blijkt te helpen

Vandaar mijn vraag of je de gemeten waardes evt. hebt.

Een te hoge CO met bijvoorbeeld tegelijk een hoge berekende 4gas lambda waarde duidt meestal op een uitlaat(spruitstuk) lek voor de primaire lambda sensor.

Een normale CO waarde met tegelijk een hoge berekende 4gas lambda duidt meestal op een uitlaatlek na de kat (meestal een lekkende flens of verbinding)

Een lambda die keurig op 1.00 (of in ieder geval tussen de 0.97 en 1.03) zit, maar toch een te hoge CO en HC geeft meer reden om de efficiency van de katalysator te verdenken. Dan lijkt de uitlaat-lijn wel intact qua lekkages.

Hoge CO en een lage lambda (<0.97) is vaak een primaire lambda sensor die slecht wordt en (te) langzaam reageert om de ECU het mengsel goed te laten afregelen en hij te rijk blijft lopen.

Omgekeerd kan dit ook met een zeer lage CO gekoppeld met een hoge (>1.03) lambda. Dan loopt hij structureel te arm.

1 en ander kan helpen om in ieder te geval te beginnen met zoeken in de juiste richting..

Bye, Arno.

Wat dacht je van een ander station voor APK?

T

Heb vanmiddag een nieuwe Larini kat bij Ivo(eliseshop) gehaald.
Wordt ook weer een uitdaging ,want er zit een Lexmaul uitlaatspruitstuk met pre kat op. Dus dit wordt zagen en aanpassen.
De Larini is ook veel groter van diameter, dus moeten het zien op te lossen.
Mooi karwei voor zaterdag.
Grt Speedokus

oud topic maar gelijkaardig probleem

afgekeurd (speedster turbo) belgische keuring
lambda 1,6!!
vind geen lekken, spruitstuk ok
lijkt ook op vals aanzuigende lucht via bovenste uitlaat (1ste garage)
maar in 2de garage lukte dit trucje niet meer
gaat nu vrijdag naar Opel garage Boden Hasselt

na het vervangen van mijn kat door een Larini sportkat is hij meteen goedgekeurd.

AUB GA NIET NAAR BODEN HASSELT!!!!!11
Herinner je het verhaal van Racerke niet???
Trouwens zeeeeeeer niet klantvriendelijk. Niet dat ik er last van had maar het vrouwtje dat voor mij stond werd gewoon afgesnauwd.....
Grtz