Pagina 1 van 1
compressor, turbo of cubic inches?
Geplaatst: 02 feb 2012 21:52
door Dominique
Wie zich geroepen voelt nog een drastische mod aan de Speedster te doen, de winter duurt voorlopig nog voort
http://www.youtube.com/watch?v=D60k56Cfcvs
Geplaatst: 02 feb 2012 22:03
door Smiley
Geplaatst: 02 feb 2012 22:42
door Ruben
Klinkt wel erg lekker, misschien iets voor de Elise
Geplaatst: 03 feb 2012 8:59
door Exmantaa
Winterweer buiten, dus inderdaad tijd voor wat sleutelinspiratie om hier toch eens aan te beginnen:
http://www.youtube.com/watch?v=ZyZcz9sr ... re=related
Lijkt me wel voldoende.
Geplaatst: 03 feb 2012 9:12
door Smiley
Ah, gaat die harrop er eindelijk op
Geplaatst: 03 feb 2012 9:57
door martinb
Krijg gewoon kippevel van het kijken bij het filmpje.
Geplaatst: 03 feb 2012 10:32
door Smiley
martinb schreef:Krijg gewoon kippevel van het kijken bij het filmpje.
En dat is nog met een 3.15" pully. Met betere koeling komt die 400 grens in de buurt
Geplaatst: 03 feb 2012 12:35
door Exmantaa
Smiley schreef:Ah, gaat die harrop er eindelijk op
Is wel aanlokkelijk om alles er nu maar gewoon in 1x erop te gooien, maar heb alleen nog een issue met verkeerde klepveren in m'n geflowde GMR kop. Dat eerst even oplossen met de leverancier.
En die 378 was overigens geen 3.15 poelie, maar stiekum toch een 2.8 erop.
(Gisteren heeft Joe ook eindelijk de 2e Harrop conversie weer knap aan de praat gekregen. Nu met een juiste O2 sensor bedrading... Ben benieuwd of hij over de 378BHP komt.)
Geplaatst: 03 feb 2012 16:58
door SteV6
Voor mij altijd de cubic inches optie Dominique
Geplaatst: 03 feb 2012 17:43
door Exmantaa
Cubic inches
V8 Sound
APK/RDW keuring in NL...
Geplaatst: 04 feb 2012 20:23
door Dominique
Ik heb begrepen dat RDW soepeler geworden is omtrend aantal cilinders.
Al klinkt dat erg on-Nederlands.
Kan alleen dat draadje niet zo snel vinden....
Geplaatst: 05 feb 2012 7:33
door Blitz
prachtig dat geluid
het enige dat je in België aan de motor mag veranderen is de luchtfilter helaas
