Speedsterclub.nl

Weet iemand hoe je de CO kunt afstellen bij een turbo motor ?

Moet er iemand naar de keuring?

Co afstellen gaat niet, vroeger enkel bij carburator kon je dit !!
bij elektronische injectie niet mogelijk

uw kathalysator is kapot of vervuild met slip(verbranding van olie of verbruik) of bedoeld u de lambda waarde niet correct?
dan zit u met een gaatje ergens in uw uitlaat...

mvg garage mortier

jefke.m schreef:Co afstellen gaat niet, vroeger enkel bij carburator kon je dit !!
bij elektronische injectie niet mogelijk

uw kathalysator is kapot of vervuild met slip(verbranding van olie of verbruik) of bedoeld u de lambda waarde niet correct?
dan zit u met een gaatje ergens in uw uitlaat...

mvg garage mortier

Op mijn Fiat Uno turbo stond er een boutje aan de luchtlmassadebietmeter waar je de Co een beetje kon afstellen.

Zou het niet lukken door de mapping ev tijdelijk aan te passen ?

Dat was in de tijd voor de 3 weg geregelde kat..

Jouw motor draait (als het goed is) in closed loop rond de 14.7 AFR, geregeld door de lambdasonde. In dat gebied werkt je kat en heb je dus een lage uitstoot.

Probleem met je uitstoot in closed loop mode:
- Lambdasensor defect (of een luchtlek voor de sensor). Het switchen van de sensorwaarde moet je met een OBD scanner kunnen zien...
- kat defect (of een te kleine sportkat gemonteerd)

Flink warm stoken wil nog wel eens helpen, maar dat lijkt me bij jou niet het probleem...

Is er een kans dat met al je trackdagen je cat sectie zo op zijn donder heeft gehad dat hij op zijn laatste benen loopt, en je daarom de gassentest niet meer haalt?

Ik zal volgende week mijn obd lezer meenemen, dan kan ik zien of er cat codes in je ecu zitten. (hoewel hij in zolder een paar weken geleden leeg was)

Deleted

Klasen kan dit ook.
Heeft bij mijn Dbilas set up het boeltje tussen 2 en 3000 tr/min armer gezet voor de keuring.
Grtz