Als die verkoper dit leest denkt ie: "sh**, had ik dat geweten. Dan had ik er 500€ extra uit kunnen puren"quadrifoglio schreef: Waarna de verkoper plots nog afkwam met een hardtop waar ik niets van wist, ideaal.
Zijn advertentie was maar heel beknopt, iets in de aard van "sportieve en zuinige wagen. Stuur aan rechterkant" en alleen een voorbeeldfoto van een vx. Niet meteen iets dat veel kopers zou aanspreken.Pipo schreef:Als die verkoper dit leest denkt ie: "sh**, had ik dat geweten. Dan had ik er 500€ extra uit kunnen puren"quadrifoglio schreef: Waarna de verkoper plots nog afkwam met een hardtop waar ik niets van wist, ideaal.
Gefeleciteerd met je aankoop, en welkom bij de familie
Is dit je eerste RHD auto? Hoe ervaar je dat?
) en die hadden ook geen problemen qua aanpassen.
Geniet ervan!
Daar denk ik heel anders over. Met sneeuw heb je zeker winterbanden nodig, anders sta je al achterstevoren als je het gas los laat, als je al weg komt....RaoulLauffer schreef:Niet wachten op de lente gewoon het hele jaar door rijden. Ik rij al 3 winters op zomerbanden en dat is goed te doen. Als je met de Speedster in de winter neit op vakantie gaat hoef je geen winterbanden aan te schaffen. Kun je een hoop geld besparen. En in Nederland loont het zich toch niet om op winterbanden te rijden. Gewoon rustig rijden, geen rare fratsen uithalen en vaak poetsen ivm zout en je hebt het hele jaar door plezier. Misschien kom ik je wel eens tegen hier in Limburg
+1Dennizz schreef:
Daar denk ik heel anders over. Met sneeuw heb je zeker winterbanden nodig, anders sta je al achterstevoren als je het gas los laat, als je al weg komt....
Zoveel duurder is het ook niet. Goede zomermaanden zijn duurder dan de wintermaanden,ddaarbij slijten de zomerbanden niet als je de winterbanden eronder hebt zitten
Speedster 2.2 #0911 
). De driftdag met de vx220 ging 'een tikkeltje' minder vlot... 
Klopt, maar vooral de kleine maximale stuurhoek was frustrerend.Piet schreef:De standaard software stuurt de gasklep niet zo lekker aan. Er zit een grote vertraging in met wat jij doet met je gaspedaal en wat er gebeurt met de gasklep. Andere software kan dat probleem oplossen.De driftdag met de vx220 ging 'een tikkeltje' minder vlot
Wel, er is nog een nadeel. Moet je maar eens een ondergrondse parkeergarage inrijden waar je een ticket moet nemen. Situatie: rechts vlak naast je is een betonnen muur, en de ticket-automaat staat natuurlijk links. Ik kan je verzekeren dat je dan even enige krachttermen gebruikt.quadrifoglio schreef:enige nadeel is het inhalen van vrachtwagens en 4x4's , maar als je wat afstand houdt kan je wel inschatten wanneer je erlangs kan.
http://www.habivitaal.nl/webshop/hulpmi ... tility-84/Pipo schreef:Ik kan je verzekeren dat je dan even enige krachttermen gebruikt.
Been there, done that (meerdere keren per maand) en nog geen krachttermen gebruikt.Pipo schreef:Wel, er is nog een nadeel. Moet je maar eens een ondergrondse parkeergarage inrijden waar je een ticket moet nemen. Situatie: rechts vlak naast je is een betonnen muur, en de ticket-automaat staat natuurlijk links. Ik kan je verzekeren dat je dan even enige krachttermen gebruikt.quadrifoglio schreef:enige nadeel is het inhalen van vrachtwagens en 4x4's , maar als je wat afstand houdt kan je wel inschatten wanneer je erlangs kan.
daar rij je toch gewoon onderdoorPipo schreef:Wel, er is nog een nadeel. Moet je maar eens een ondergrondse parkeergarage inrijden waar je een ticket moet nemen. Situatie: rechts vlak naast je is een betonnen muur, en de ticket-automaat staat natuurlijk links. Ik kan je verzekeren dat je dan even enige krachttermen gebruikt.quadrifoglio schreef:enige nadeel is het inhalen van vrachtwagens en 4x4's , maar als je wat afstand houdt kan je wel inschatten wanneer je erlangs kan.
