Asheberg 26-06

[Martin]

Hartelijk gefeliciteerd met je derde plek jans en op naar de éérste.

Gr, Martin

Ps mag ik ook komen pils drinken

[jans]

Hartelijk gefeliciteerd met je derde plek jans en op naar de éérste.

Gr, Martin

Ps mag ik ook komen pils drinken

Jij wel

[Martin]

Jans wat heb je nu gewonnen,paste het in de kofferbak die grote bokaal



groetjes van catharina

[jans]

Jans wat heb je nu gewonnen,paste het in de kofferbak die grote bokaal



groetjes van catharina

Denk een beker of zo, maar heb er niet opgewacht. Heb zat van dat blik.

jans

[jans]

Wachten op je beurt

[paul]

Héé Jans,

3e plek, waanzinnig goed !!

Ik had Martin vanavond nog even aan de bel en die kon
inderdaad bevestigen dat het wel een erg smal weggetje was
met wel eerrug veel en èèèèrrug `dikke bomen.

Zo'n sprint met een 2-wheel drive, is sowieso al niet gemakkelijk.
(t.o.v. 4-wheel drive)

Dus (Maikel) petjuh af voor deze prestatie.

Als je nog eens naar zoiets gaat, lijkt het mij ook wel leuk om
mee te gaan (om te kijken, want ik heb maar een gewone 2.2 )

Ga zo door, met de naam van "onze"club hoog te houden.

Groeten,

Paul.

[Piet]

Wat voor een auto heeft gewonnen?

[jans]

Wat voor een auto heeft gewonnen?

Hi Piet

óók een speedster , getuned door EDS .De eerste 5 waren allemaal speedsters, daarna reed er van alles, maar tijden boven de 9 sec.
Ben vanmorgen gebeld door Vmax, en zei dat die van de tuner EDS minstens 30 pk méér had.En uiteindelijk ( maar) 0.04 sec sneller.
De banden zijn achteraf bekeken het belangrijkst, reed zelf met 2á3mm
profiel, en 2.3 bar in de banden,dus dat was verre van ideaal
Had de druk naar 1.7á 1.8 moeten brengen.
De winnaar reed met nóg bredere banden , en zo goed als nieuw.
De wielen spinden dan ook nog in de 2é versnelling.
Op dergelijke gladde baan , zeggen de banden alles

jans

[jans]

Vanmorgen weer een uitnodiging gekregen van Vmax om mee te doen met de sprints . dit keer wou hij de "" goede banden leveren""
Dus de eerste sponsor heeft zich gemeld
14 augustus is de datum.Hoop dat ik dan wél kan.Tevens hoop ik dat de Quaife sper er dan onder zit. Scheelt met sprints trouwens niet zoveel!
Alleen in de bochten heb je er het meeste aan.

jans

[van dijk]

Waar is dat dan Jans? En wat die achterbanden betreft, die waren zo breed dat ze buiten de spatborden kwamen. Misschien kan Jans die foto op de site zetten??

[jans]

Waar is dat dan Jans? En wat die achterbanden betreft, die waren zo breed dat ze buiten de spatborden kwamen. Misschien kan Jans die foto op de site zetten??

Ha Martin

Hij heeft mij vanmorgen gebeld ( Vmax) en het moet niet zo ver zijn als gisteren, hij had het over 10 min rijden.
Het verschil is bredere maar vooral bétere banden, en het feit dat ie 30/40 pk meer heeft, zal op de 1/8 mijl nauwlijks uitmaken.
Alleen bij de 1/4 mijl zal dit invloed hebben.

jans

[Piet]

De eerste 5 waren allemaal speedsters

Het belangrijkste is dat Speedsters winnen.

[jans]

De eerste 5 waren allemaal speedsters

Het belangrijkste is dat Speedsters winnen.

Zo is het Piet

Als je mee had gedaan met een 2.2 maakt het helemaal niet zoveel uit Qua tijden Zijn gewoon eerder van hun plaats.Zo zie je maar weer dat
pk's niet altijd de doorslag geeft.

jans

[Maarten]

reden er nog 4 wiel aangedreven snelle auto's mee?

Of is dat dan een andere klasse ?

[jans]

reden er nog 4 wiel aangedreven snelle auto's mee?

Of is dat dan een andere klasse ?

Hi Maarten

Er reden wel audi's ed mee, maar dat is een andere klasse . ze reden daar met 500 en meer pk's rond en dan met vierwiel aandrijving, die reden daar tussen de 7.1 en 7.8 sec rond.En dat is het voordeel nu op een gladde baan.Ze vliegen weg, terwijl wij een seconde wielspin hebben.

jans