Speedsterclub.nl

Ik heb besloten me het geld voor een gepersonaliseerde plaat te besparen, en in de plaats daarvan een sperdiff en lichter vliegwiel in te bouwen. Dus begaf ik me naar de Opel dealer waar ik al 30 jaar kom, en vroeg de receptionist of zij een technieker hadden die de kennis en kunde had om een sperdifferentieel in te bouwen. Zijn antwoord: "Als ik nou wist wat dat voor iets was, mijnheer, kon ik je misschien antwoorden" Nou, dat gaf al onmiddellijk veel vertrouwen.

Ik sprak dus maar hun chef-mechanieker aan, maar zij werken zelf niet aan versnellingsbakken doch sturen die naar Opel of een specialist. Volgens hem is de beste en correctste in België wat betreft versnellingsbakken en service volgend bedrijf:
Gearbox Repair Vermander in 8600 DIKSMUIDE. (dhr Glenn Vermander, 051/55.52.79) Website: http://www.versnellingsbakken-vermander.be/
Dus even de telefoon genomen (sympathieke kerel), en het werk zou me ca 250€ kosten. Daar moet ik nog een weinig bijrekenen, omdat ik ineens ook de diff-lagers zou laten vervangen.
Het uitbouwen van de bak doet hij niet. Voor 25€ extra laten zij de bak ophalen en weer afleveren (kan je ook zelf doen natuurlijk)

Leuk idee, maar over hoeveel % sper praat je dan?
Tocht niet 100 %? Want dan heb je wel een drift bak

Nee, ik zou voor het Quaife-diff gaan. Dat is maar 25% geloof ik.

Zo wel leuk zijn om te weten hoe de speedster daar op reageert of heb
Je hier al ervaring mee? Volgens mij nog niemand die dat heeft of wel

Ik heb geen ervaring met een LSD in een Speedster. Ik weet alleen maar dat ik mij soms erger aan het bochtgedrag. Op het UK-VX-forum vind je echter hopen info en ervaringen erover.

Deleted

die glenn woont hier om de hoek op 3 km
en doet al de versnellingsbakken hier in de buurt

@pipo mocht je tot hier komen roep je maar even
kun je even langskomen voor een babbel

En ga je de bak zelf uitbouwen?

@ Hitman: ik kom met plezier langs. Zal wel pas tegen maart zijn.

@ Terry: Ja. Uitbouwen doe ik zelf. Ik vertrouw geen garage met weinig of geen ervaring in Speedsters aan mijn auto. Dan kan ik ineens een lichter vliegwiel inbouwen, mijn koppeling checken en het druklager vernieuwen.

Wat zijn je bedoelingen met de sper ?
Volgens mij heb je het niet echt nodig als je met goede banden (Semi slicks) rijdt en qua vermogen standaard blijft.

Mijn ervaring is dat ik redelijk veel onderstuur had bij het uitkomen van een bocht op het moment dat ik op het gas ging.
Onderstuur heb ik volledig weggekregen door het monteren van een versterkte en regelbare antiroll bar.

Misschien moet je opteren om dat ook te doen dan.