Speedsterclub.nl

Ik ga een 65mm gasklep monteren alsook een 7Omm 'regenpijp'.
welke silicone bochten (hoeveel graden & diameter) dien ik aan te kopen om aan te sluiten op
de originele luchtfilter & de 65mm gasklep.

bedankt.

http://mx5.web-log.nl/

Ga even kijken onde de dofijnblauwe speedster heeft hier een handleiding en een opsomming van de stukken die je nodig hebt

weblog kan niet geopend worden....

philip1966 schreef:weblog kan niet geopend worden....

Ik zie het ook

Ik ben er vorige week nog opgeweest voor te bekijken hoe dit moest en welke stukken ik nodig had.

Je moet toch gewoon een 90° bocht hebben op de throttlebody en een 45° aan het andere eind zodat je filter omlaag wijst? Binnendiameter van 70mm lijkt mij dan...


Zie ook: http://www.verboom.net/projects/speedst ... index.html

jaydee schreef:Je moet toch gewoon een 90° bocht hebben op de throttlebody en een 45° aan het andere eind zodat je filter omlaag wijst? Binnendiameter van 70mm lijkt mij dan...


Zie ook: http://www.verboom.net/projects/speedst ... index.html

Was toch handig stond een opsomming in

http://mx5mustang.wordpress.com/categor ... mc_airbox/

Is verplaatst naar hier


Voor de nieuwe aanzuigbuis en de airbox hebben we de volgende onderdelen gebruikt:

- BMC CDA 85-150 airbox

- PVC buis (buitendiameter 70cm)

- Kunststof slangpilaar 90 graden 4mm x 1/8″

- Kunststof slangpilaar 90 graden 13mm x 3/8″ (hier kan ook een rechte slangpilaar worden gebruikt; ik had per abuis een 90 graden besteld en deze past ook)

- Samco bocht 45 graden (binnendiameter 70cm). Ik had zelf per abuis 80cm bochten besteld; deze heb ik passend gemaakt.

- Samco bocht 90 graden (binnendiameter 70cm)

- Bison twee componentenlijm

- Slangklemmen 70-90mm

Hi,

ik heb bij mijn ombouw de carterontluchting
naar het luchtinlaatkanaal laten vervallen.

Op de ontluchting zit nu een mooi klein filtertje,
en ik ben een lelijke slang kwijt.

Het zou eigenlijk met een oilcatchtank moeten,
maar ik red het op deze manier al jaren bij de keuring.

Wat voor luchtfilter ga je monteren?
Het geluid van de CDA-box vind ik helemaal geweldig .

Greetz, Peter

heb lang getwijfeld maar heb een k&n gekocht die past in de orginele box.
vrijdag wordt alles geplaatst 2.4 inlaat, 65mm gasklep, k&n filter en dan de chip met remap.
ben benieuwd.
ik verwacht geen wonderen, maar wel een merkbare verbetering

je zal meer in de hogere regionen vertoeven denk ik.Vanaf een 4500tr begint de pret (dacht ik te herinneren)

Ride-aholic schreef:Hi,
ik heb bij mijn ombouw de carterontluchting
naar het luchtinlaatkanaal laten vervallen.
Op de ontluchting zit nu een mooi klein filtertje,
en ik ben een lelijke slang kwijt.
Het zou eigenlijk met een oilcatchtank moeten,
maar ik red op deze manier het al jaren bij de keuring.
Greetz, Peter

Door enkel een filtertje te gebruiken verlies je ook de onderdruk die de oliedampen moet afzuigen. Met een olie-opvangtankje behoudt je dat afzuigeffect wel.

Pipo schreef:Door enkel een filtertje te gebruiken verlies je ook de onderdruk die de oliedampen moet afzuigen. Met een olie-opvangtankje behoudt je dat afzuigeffect wel.

Mits de andere kant van de catchtank weer op de originele luchtaanzuiging zit neem ik aan? (ie vacuum)

Speerke heeft eens wat (vermogens) metingen gedaan met de standaard buis en filter t.o.v. gemodificeerd 70mm.
Daaruit bleek dat het lullige standaard pijpje pas bij ongeveer 180 pk een bottleneck wordt!

Los van al dan niet vermogenswinst, het 'open' filter maakt gewoon een fantastisch geluid.

net terug van een dagje nederland (6u30 tot 24u).
alles werd geplaatst .
De auto rijdt inderdaad een pak aangenamer en de prestaties zijn merkelijk verbeterd.
Grote dank aan Terry, die alles perfect geplaatst heeft.
Geweldige service én vakmanschap!
Daarna naar Peter voor de mapping.
De terugrit verliep met een smile op mijn gezicht .

"Voorrlopig" blijven dit de enige aanpassingen....

Eigenlijk moet dit in een nieuwe categorie : doe het niet zelf....

philip