Speedsterclub.nl

Iemand bekend met deze Speedster? Ik kan echt nergens info vinden (behalve op autogespot.nl)

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 00&asrc=st

Al contact gehad via de mail met de verkoper over het e.e.a. en een bezichtiging zegt meer, maar ik post em eerst hier even voordat ik 3,5 uur in de auto zit.

Alvast bedankt.

Daan

Tja, waarom deze?

Je weet op voorhand al dat dit niet de originele kleur is en tevens ingevoerd dus kilometerstand is altijd een vraagteken of er moet een goed
kloppend onderhoudsboekje bij zitten.

Er zijn op dit moment 2 zilveren speedsters te koop origineel nederlands lage kilometerstanden (35000 en 50000 met NAP) inclusief hardtop voor 13500 hiervan is via de dealer of onderhoudsboekje alles over terug te vinden over recalls enz. (hier op de club en cabrioland)

Uiteraard zijn ze niet oranje en zitten er geen ATS DTC´s onder, maar die kun je altijd nog aanschaffen voor mij weegt dat niet op tegen een vage auto met 190pk en waar komen die extra pk´s dan vandaan!?

Succes.

Richard.

Die afweging heb ik nu ook gemaakt

Topic kan dicht gezien geen extra info van de auto.

Daan schreef:Die afweging heb ik nu ook gemaakt

Niks zo leuk als je speedster in de loop der tijd zelf modificeren. Erg dankbaar.
Als ik de specs van je oude auto´s zo zie, zal dat zeker ergens een turbo of SC conversie zijn.
Dan is een gezonde basis met weinig kilometers wel zo prettig.

Het moet idd wel een beetje vooruit gaan ja

En idd je wil wel wat degelijks in handen hebben. Krijg vanavond wat foto's van Waggel, we zullen wel zien. Ik heb geen haast met een emmer geld leeg te gooien

Grtz,
Daan

Die van waggel kun je helemaal via de opel dealer natrekken.
Mocht de auto netjes zijn vind ik het er 1 om niet verder over na te hoeven denken.

Liever zelf wat aan "knutsellen" dan de ellende van een ander.
Wil ik niet mee zeggen dat die oranje niet te vertrouwen is maar 1 met complete (Dealer) historie...... tja.

Succes met de keuze!

Gr. Paul

wat is nou opel historie?
Die gasten geven niks om de auto van n ander.

onderhoud door een kundig iemand zelf in eigen beheer is beter

boekjes kunnen we allemaal volstempelen.

Gedocumenteerde terugroepacties en een NAP zeggen mij meer dan een vage import met een niet officieel kleurtje.

Heb je die uitlaat zien hangen en waarom heeft ie een ander kleurtje, deze moet je eerst helemaal demonteren om er zeker van te
zijn dat alles ok is.

In mijn optiek hebben jullie beiden gelijk. Een correcte en duidelijke geschiedenis was voor mij een reden van aankoop van die van Waggel, om vervolgens na wat rondbellen te besluiten het onderhoud zelf te gaan doen

liever carroserie schade gehad en een nieuw kleurtje dan chassisschade en de originele kleur
Onderhoudsboekjes ben je NIETS mee
iemand meenemen die echt iets van de speedster kent en alles nakijkt