Marten schreef:Leuk topic!
M.b.t. kokende remmen; Had ik ook bij de 1e circuitdag met de Speedster. Op zich wel ff spannend als je aan wil remmen na het rechte start/finish stuk op Assen en je trapt het rempedaal zo tot de bodem...
Daarna direct goede (race) remolie er in laten doen, en nooit weer problemen gehad! ('t kost wat, maar dan hep 'ie ook wat..)
Dan kan ik deze ook nog wel even quoten, want men is in Duitsland bezig met andere RVS remzuigers voor de Speedster/ELise remklauwen waardoor je minder snel last krijgt van kokende remolie. Standaard zijn de voor-remzuigers van aluminium wat zeer goed de warmte van de blokken naar de olie geleidt. RVS doet dat een stuk minder.