Speedsterclub.nl

Onze engelse vrienden rijden al enkele seizoenen met een VX220 met timeattack.
Dit weekend is in zandvoort de masters, waarbij de lokale landenwinnaars het onderling nog eens mogen uitvechten.

Daar moesten we bij zijn natuurlijk

De auto:


Mike (Cliffie)




Wat vlammenwerk op het lange stuk, en de splitter die de grond raakt door de remkracht (4 pods) en de camber daar.
Bij de Gerlach worden er nog een paar voorbij gestoken, en dat ging daar niet voor iedereen goed kan ik je zeggen.
http://www.youtube.com/watch?v=RGGdJ1StcDI

De splitter was na 2 ronden al gaar, en moest gefixt worden.


Dominique was aanwezig om wat tips te geven.


En de videbox software om de ronden te analyseren.


Na een min of 40 bleek de beste tijd een 1.56
En das best indrukwekkend als je nog nooit zandvoort gedaan hebt.

Leuk dagje.

Morgen kwalificatie en dan 1 ronde om te laten zien wat erin zit

Niks te doen morgen:
http://www.europeantimeattackmasters.eu ... e.261.html

Precies ne straaljager de eerste 4 seconden

cooooooooooool

1:56 is een prima tijd idd. Bedankt voor de write-up en mooie foto's!

Ga je zondag weer?

André R schreef:Ga je zondag weer?

Ziet er inderdaad leuk uit, toffe foto's

Heb je ook nog enkele specs van de Speedy?

Versterkte z22se met saab kop en harrop.
350pk en 400nm.

Net qualificatie gehad. Mike staat 2e in zijn klasse.
0.5 sec achter de evora van cor euser die op slicks rijd.
Mike zit op kumho semis die ver op zijn.

Mooi weekend geweest en prachtig om te zien waartoe onze plastic badkuip toe in staat is. Mike's 2e plek achter Cor Euser's race Evora (op full slicks!) en een snelste ronde van 1:53 rijden voor je 1e keer op Zandvoort is iets om trots op te zijn...
(En Dominique kan zijn lat nu ook weer wat hoger leggen. )

Er zullen nog heel wat mooie foto's en filmpjes volgen, maar "the car ready for final":

Wat een weekend!

Supervriendelijke 'down to earth' VX rijders ontmoet, die racen voor de fun met een klein budgetje in een relatief veilige wedstrijd: time attack.

Compeditors

Het resultaat laat zien, waartoe onze auto mits licht aangepast en in de juiste handen in staat is!
Snelste ronde 1:53,09 . . . . de nieuwe benchmark!


Tijdens de trainingen heb ik er ook een aantal ronden in gereden. Het potentieel was beslist goed te voelen, maar linkshandig schakelen, slecht doseerbare remmen die overigens wel heeeeel sterk waren, en het feit dat ik zeer ruime veilige marge aanhield omdat er de volgende dag een wedstrijd mee gereden moest worden, maakte toch dat ik niet onder de 2:00 ging rijden. Wel powerdrifts gemaakt in de renault en vodafonebocht. Echt te makkelijk! Zo eentje wil ik er ook!!
Het youtube filmpje van Smiley laat geloof ik mijn flyby zien.

Hierbij nog wat impressies...

Mooi verhaal Doom, en mooi dat je de wagen heel hebt gehouden tijdens de shakedown (daar hadden ze dus personeel voor!).
Wat voor remmen zitten er onder dat rode gevaarte eigenlijk, dat ze zo moeilijk doseerbaar zijn?
Die stoelen zien er wel goed uit (wat ik zo kan zien), dezelfde als die jij nu hebt staan? En zaten ze goed?
Powerdrifts die makkelijk gingen... laat me raden, er zit een sper in?

Maik schreef:Powerdrifts die makkelijk gingen...

http://www.youtube.com/watch?v=xAthcB9wDRg

Ze hadden inderdaad gewoon een paar locals ingehuurd voor de vieze klusjes...

Die stoelen zijn niet de Carbon Worxs van Dominique, maar ik dacht Tillets. Afijn, een UK made carbon seat dus.
Met inderdaad een Quaife ATB sper erin. Remmen zijn 4-pots Eliseparts rondom, maar door het grotere cilindervolume krijg je dan een lange pedaalslag met volgens Dom erg weinig force-feedback. Remmen doet het overigens wel, maar er zou eigenlijk een grotere hoofdremcilinder in moeten...
En een betere chargecooling...
Plus een setje slicks...

Zijn inderdaad geen Compositeworx, zichtbaar aan de grote opening voor de gordeldoorvoer.

Klopt, het zijn de Tillets. Die zaten overigens prima!

Inmiddels is de 'hot lap' van de finale op joetjoep te zien:

European Time Attack Masters 2013 - Final

Met iets meer trainingstijd hadden 'we' het Cor Euser nog behoorlijk moeilijk gemaakt!
Mike had voor de finale begon, misschien in totaal 20 ronden op Zandvoort gereden.
Best knap om dan 1:54 als snelste ronde neer te zetten.

Exmantaa schreef: En een betere chargecooling.....

Ben benieuwd wat ze hebben verbeterd.

Co'tje schreef:

Exmantaa schreef: En een betere chargecooling.....

Ben benieuwd wat ze hebben verbeterd.

Brilletje opzetten Co; Er zou nog een betere chargecooling in moeten...

En Dom, 1:53.09 in de qualifying toch? Die 1:54 was in de final met wat blokkeren door waarschijnlijk wat olie op de baan.