Spoorverbreders monteren

Hendrik-Jan · Bericht door **Hendrik-Jan** » 26 jul 2005 7:23

Hebben jullie nog tips?
(SteV6 en Rene)

Marcel · Bericht door **Marcel** » 26 jul 2005 7:45

Hendrik-Jan schreef:Hebben jullie nog tips?
(SteV6 en Rene)

Ik wel.........

Zet de krik op de goede plaats

Zet de 15mm voor en de 5mm achter.......geen gezicht anders

Maak foto's als je klaar bent

S6

SteV6 · Bericht door **SteV6** » 26 jul 2005 8:41

Zorg dat je in ieder geval een garagekrik met houtblokje en momentsleutel tot je beschikking hebt.

Ik heb de wielbouten na het plaatsen van de verbreders zo vast mogelijk aangedraaid voordat ik de auto weer liet zakken. En dan als het wiel weer op de grond staat de bouten even met de momentsleutel op 90Nm natrekken.

Laat je de auto te vroeg zakken dan kunnen de bouten nog wat speling hebben en loop je de kans dat je onbalans in de wielen krijgt omdat ze dan niet goed gecentreerd op de naaf zitten.

Maar het is niet moeilijk. Als je doorwerkt een karweitje van een half uurtje.

SteV6

Marcel · Bericht door **Marcel** » 26 jul 2005 8:53

SteV6 schreef:
Maar het is niet moeilijk. Als je doorwerkt een karweitje van een half uurtje.

SteV6

jans · Bericht door **jans** » 26 jul 2005 8:54

Marcel schreef:
SteV6 schreef:
Maar het is niet moeilijk. Als je doorwerkt een karweitje van een half uurtje.

SteV6

Marcel, dat scheelt je weer een half uur werk

SteV6 · Bericht door **SteV6** » 26 jul 2005 8:59

Marcel schreef:
SteV6 schreef:
Maar het is niet moeilijk. Als je doorwerkt een karweitje van een half uurtje.

SteV6

Waarom die verbazing? Ik ga ervan uit dat H-J, net zoals ik heb gedaan, dit klusje op de oprit of in de garage uitvoerd en niet op een brug. En met een dopsleutelset en niet met luchtsleutels. Dan ben je gewoon wat meer tijd kwijt dan de bandenboer met hefbrug en alle 4 de wielen tegelijk eraf ....

SteV6

jans · Bericht door **jans** » 26 jul 2005 9:04

SteV6 schreef:
Marcel schreef:
SteV6 schreef:
Maar het is niet moeilijk. Als je doorwerkt een karweitje van een half uurtje.

SteV6

Waarom die verbazing? Ik ga ervan uit dat H-J, net zoals ik heb gedaan, dit klusje op de oprit of in de garage uitvoerd en niet op een brug. En met een dopsleutelset en niet met luchtsleutels. Dan ben je gewoon wat meer tijd kwijt dan de bandenboer met hefbrug en alle 4 de wielen tegelijk eraf ....

SteV6

Stephan, denk dat Marcel bedoeld met die verbazing, hij wil de auto héél graag standaard houden, en dat half uur werk kan hij óók gebruiken voor overwerken

op die manier verdient ie nóg meer geld.

Hendrik-Jan · Bericht door **Hendrik-Jan** » 26 jul 2005 9:10

SteV6 schreef:Zorg dat je in ieder geval een garagekrik met houtblokje en momentsleutel tot je beschikking hebt.

Ik heb de wielbouten na het plaatsen van de verbreders zo vast mogelijk aangedraaid voordat ik de auto weer liet zakken. En dan als het wiel weer op de grond staat de bouten even met de momentsleutel op 90Nm natrekken.

Laat je de auto te vroeg zakken dan kunnen de bouten nog wat speling hebben en loop je de kans dat je onbalans in de wielen krijgt omdat ze dan niet goed gecentreerd op de naaf zitten.

Maar het is niet moeilijk. Als je doorwerkt een karweitje van een half uurtje.

SteV6

Heb je ook de bijgeleverde wielbouten gebruikt? Zijn die inderdaad langer dan de originele?

René · Bericht door **René** » 26 jul 2005 9:15

HJ,

misschien dat je ze er ondertussen wel op hebt zitten......

.....
maarre, smeer de bijgeleverde wielbouten in met koperslip!

De oude wielbouten aan de voorzijde zaten bij mij dusdanig vast dat
we ze met (gematigd) geweld moesten verwijderen.

Veel suc6, en laat even weten wat de ervaringen zijn,

Gr.Rene

Marcel · Bericht door **Marcel** » 26 jul 2005 9:16

Ik bedoel met die verbazing.........een kwartiertje van een half uurtje:?:

Ik weet dat een kwartiertje van een uurtje 15 minuten of iets minder is.
Dus is een kwartiertje van een half uurtje dan 7 1/2 minuut of iets minder

Lijkt mij de tijd per wiel

HJ ik denk dat je voor de langere nodig hebt, achter kun je waarschijnlijk gewoon de STD bouten met sloten gebruiken

Hendrik-Jan · Bericht door **Hendrik-Jan** » 26 jul 2005 9:22

René schreef:HJ,

misschien dat je ze er ondertussen wel op hebt zitten...... .....
maarre, smeer de bijgeleverde wielbouten in met koperslip!

De oude wielbouten aan de voorzijde zaten bij mij dusdanig vast dat
we ze met (gematigd) geweld moesten verwijderen.

Veel suc6, en laat even weten wat de ervaringen zijn,

Gr.Rene

Thanks.
Vanavond gaan ze er onder (als het droog is).

Maik · Bericht door **Maik** » 26 jul 2005 9:31

jans schreef:
Marcel schreef:
SteV6 schreef:
Maar het is niet moeilijk. Als je doorwerkt een karweitje van een half uurtje.

SteV6

Marcel, dat scheelt je weer een half uur werk

hahaha, humor

Marcel · Bericht door **Marcel** » 26 jul 2005 9:34

Maik schreef:
jans schreef:
Marcel schreef:

Marcel, dat scheelt je weer een half uur werk
hahaha, humor

Pff zie nu pas dat er staat karweitje van een half uurtje.......ik las kwartiertje van een half uurtje, dacht al heb je die rare noorderlingen weer

Ben aan vakantie toe denk ik.........en ik moet nog wachten tot september pfff

jans · Bericht door **jans** » 26 jul 2005 9:39

Noordelingen

De wijzen komen uit het OOSTEN

Marcel · Bericht door **Marcel** » 26 jul 2005 9:43

jans schreef:Noordelingen De wijzen komen uit het OOSTEN

Ook goed........accent is accent

Speedsterclub.nl

Spoorverbreders monteren

Spoorverbreders monteren

Re: Spoorverbreders monteren