Speedsterclub.nl

Dag allemaal,

Pas een speedster turbo aangeschaft met 20.000km op de teller. Nu als de motor stationair draait valt het toerental dikwijls (om de 10sec) eventjes omlaag, net of hij wilt stilvallen. Als je wat gas geeft is er niets van te merken.

Ook rijdt de wagen voor de rest normaal alleen die slechte rollantie (stationairloop), sorry ben van België

Weet iemand wat dit zou kunnen zijn? Zou dit de luchtmassameter kunnen zijn? Dit blijkt nogal een zwak punt bij de Z20LET. Of zou het ook dit kunnen zijn? http://www.tat-concept.com/en/catalog/o ... 20leh.html

Of iets anders? Iemand bekend met dit probleem?

Groeten

Fre

freturbo schreef:Dag allemaal,
Pas een speedster turbo aangeschaft met 20.000km op de teller. Nu als de motor stationair draait valt het toerental dikwijls (om de 10sec) eventjes omlaag, net of hij wilt stilvallen. Als je wat gas geeft is er niets van te merken.

Ook rijdt de wagen voor de rest normaal alleen die slechte rollantie (stationairloop), sorry ben van België
Fre

De LMM kan inderdaad de oorzaak zijn. Ook eens het inductietraject (luchtaanvoer) nachecken op lekken (hieronder vallen ook gebarsten wastegates of alles wat vakuum-aangestuurd is). Verdere mogelijke oorzaken: slechte bougies, falende onstekingsspoelen, haperende injectoren.
PS In't schoon vlaams zeggen ze 'ralenti' voor stationairloop; zoals vele woorden gepikt uit het frans

e LMM kan inderdaad de oorzaak zijn. Ook eens het inductietraject (luchtaanvoer) nachecken op lekken. Verdere mogelijke oorzaken: slechte bougies, falende onstekingsspoelen, haperende injectoren.
PS In't schoon vlaams zeggen ze 'ralenti' voor stationairloop; zoals vele woorden gepikt uit het frans

Ah ja, dat bedoelde ik, ralenti

Ga maar eens een setje bougies bestellen om te testen als het dan beter is.

Thx

Fre

freturbo schreef:
Ga maar eens een setje bougies bestellen om te testen als het dan beter is.
Fre

Lijkt me niet dat het probleem daarmee verholpen wordt, mijn eerste gedachte (schot voor de boeg) is een vacuumslangetje (losgeraakt of gescheurd) of een falende bdp sensor.
Wanneer de bougies slecht zijn zou dat zich eerder onder belasting openbaren.
Succes!

Vacuümslangen controleren, LMM even ontkoppelen kijken wat hij dan doet, en vaak is het ook de bobine. Ik heb nog een reserve bobine en LMM liggen waar je mee kan testen eventueel.

En waar vind ik de vacuumslangen en hoe kan ik ze testen?

Groeten,

Fre

Kijk eens hier, heb een filmpje gemaakt van het probleem,

Het duurt even, als de motor koud is en op choke draait doet hij het niet :

https://www.youtube.com/watch?v=PHyWW63DXKg

Wat denken jullie?

Gr

Fre

Bij mij was het de bobine toen der tijd, waardoor ik misfires had die je duidelijk in de uitlaat kon horen.

Deleted

Herman schreef:Temperatuur sensor of ontsteking. Start je Speedster zowel koud als warm goed?

Hij starte, (in de 5 uur dat ik er mee gereden heb) altijd goed.

Deleted

Herman schreef:

freturbo schreef:

Herman schreef:Temperatuur sensor of ontsteking. Start je Speedster zowel koud als warm goed?

Hij starte, (in de 5 uur dat ik er mee gereden heb) altijd goed.

Bij je nieuwe bougies de puntjes iets dichter naar elkaar brengen. En je bobines op lekkage/vocht nazien.

Ok zal ik doen Herman, heb van die Iridium bougies gekocht, misschien dat hij daar al mooier door loopt , we zien wel