Speedsterclub.nl

Waar ligt min of meer de veilige grens qua pk's bij een standaard Z20LEH blok?

Bij een Z20LEt ligt deze bij 300pk dacht ik ?

Idem, drijfstangen vervangen. Oem Leh drijfstangen kunnen ook maar een 280/315 pk aan.
Ik heb een oem Leh blok met andere (FCP Rods) drijfstangen en zou goed moeten zijn voor een 450/500 pk .
Mss nieuw Let blok kopen (Fjanssen verkoopt ze voor 1900 euro nieuw voor het onderblok) met Wiseco's op de oem boring en andere drijfstangen. Pistonkoeling kan je ook meeplaatsen. (idem als leh blok)
grtz

tibby schreef:Idem, drijfstangen vervangen. Oem Leh drijfstangen kunnen ook maar een 280/315 pk aan.
Ik heb een oem Leh blok met andere (FCP Rods) drijfstangen en zou goed moeten zijn voor een 450/500 pk .
Mss nieuw Let blok kopen (Fjanssen verkoopt ze voor 1900 euro nieuw voor het onderblok) met Wiseco's op de oem boring en andere drijfstangen. Pistonkoeling kan je ook meeplaatsen. (idem als leh blok)
grtz

Welke Turbo ga je nu hebben en met welke turbodruk ga je 400 PK+ halen ?
Moet je de compressieverhouding dan niet aanpassen als je naar de 400 PK wilt gaan ?

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... eam_ref=10

Ik kan je meer info geven als de final mapping voorbij is...

grtz

Deleted

Een Z20LET met andere zuigers en drijfstangen (& oliekoeling) zou 400PK moeten kunnen produceren zo ver ik heb begrepen van Klasen Motors.

Hoe zit het eigenlijk met het chassis? Deze zal toch ook wel zijn beperkingen op het aantal pk's hebben lijkt mij.....

http://youtu.be/0K0S1Gh5inM

Kan wel wat aan.
grtz

Deleted

Veilig is 280 pk Risico is 300-315 pk max.

mss wat voor je??

http://forum.opel-speedster-club.de/ind ... opic=34801

Wel behoorlijk aan de prijs zeg...