Speedsterclub.nl

Originele UK groupbuy verlenging. 714 pond incl btw, ex shipping.
http://www.vx220.org.uk/forums/topic/12 ... ne/page-31

En GBP78 voor het versturen naar NL. Net even gevraagd aan Neobrothers. Dus totaal GBP792 of ongeveer 1000 euro met de huidige koers. Dan zit ik me dus af te vragen of ik de distributieketting van mijn blok (80K) nog ga vervangen of gewoon zo'n B207 blok koop, in reserve leg en maar afwacht tot er iets kapot gaat. Die B207 is natuurlijk geen 1 op 1 vervanging van de Z22SE, dus nog wat bijkomende kosten, maar toch.

Wat zijn die bijkomende kosten eigenlijk? Voor zover ik begrijp:
- extern triggerwiel (ergens te koop? Zelf laten maken?)
- sandwichplate adapter voor olieaansluiting (Hitec) of wat modden aan de aansluitingen (weet niet wat dat precies inhoud, maar bedrijven as Pirtek hebben nogal wat liggen aan adapters e.d.)
- nokkenassen, maar als ik het goed begrijp niet echt nodig als je niet naar veel vermogen wilt. Dus voor mijn schrale M62 goed genoeg en anders op termijn te vervangen voor wat meer vermogen
- goed voor 300PK (zuigers) en tot 400PK (krukas). En ik ga toch niet voor meer vermogen, moet eerst nog leren rijden

Nog wat vergeten?

Mijn externe triggerwheel kwam van Hitec.
Hitec oliekoelerplaat hoeft niet als je de oliekoeler van de B207 gaat gebruiken, dan is het gewoon leidingen koppelen. (Dominique heeft dat geloof ik)

Die Saab tuners zelf gaan met hun turbo tot 400nm op een standaard B207R blok.
Op die manier zie ik geen 300pk limitatie op de zuigers bij een SC waar pk's een NM redelijk dicht bij elkaar liggen.

Is het maar 78 pound verzendkosten naar NL?

Viel mij ook mee: 65 pond + VAT (20%). Had even een mailtje naar de verkopende partij (Neobrothers) gestuurd en dat gaven ze me als antwoord.

Interessant project. Betreft het een kale motor ?


Sent from my phone by Tapatalk

Een zgn "longblok" die je passend kunt ombouwen voor gebruik in Speedster/met Speedster Z22SE ecu.
Lees even topics van Smiley en van Dominique door...